文/刘玲玲
由于市场竞争的扩大，明年准备买豪华车的消费者或许将获得更多的实惠。近日，沪上某宝马经销商向记者透露，明年申城将有两家宝马店开张。同时，奔驰、路虎等豪华车品牌也会在明年陆续开设新店，而来自韩国的思派朗品牌也将于年底落户上海。种种迹象显示，明年沪上豪华车市场将很可能呈现一种新局面。
豪车市场集体扩军
据悉，今年以来，沪上豪华车市场明争暗斗，竞争比拼也从以往的品牌战延伸到了终端市场。降价10万元的车型比比皆是，就连德系三大主角宝马、奔驰、奥迪也不例外。到目前为止，几乎各家豪华车品牌在沪上都建立了自己的销售网络。在第一阵营，宝马、奔驰、奥迪在现有销售网络的基础上明年将继续扩容，而一些新品牌、个性化车型也将扎根于沪上。对此，一位业内人士坦言，今年宝马奔驰用了9个月的时间就完成了全年的销量任务，而作为豪华车销售的重点城市，上海的豪车消费比例也正在大幅提升。这是各大品牌抢滩上海的主要原因之一。
虽然对于豪车经销商而言，这样的发展趋势造成了同城竞争的加剧，但对消费者而言，明年买豪车或将更加实惠。目前宝马在上海共有6家经销商，到明年就是8家，届时，消费者在选购车型以及价格上将有更多的比较。此外，来自其他品牌的价格下压也将促使各品牌之间的价格战更加激烈。
上海口岸促成本降低
事实上，明年新增的两家宝马经销商的资金来源，均是国内最大的汽车经销商，而上海口岸的地理位置也让越来越多的外来资金所重视。据悉，从2008年年底始，位于浦东地区的洋山口岸正式开验进口汽车。优越的物流条件不仅加快了进口车辆的通关速度，还帮助各大厂商解决了难题，更重要的是，大大降低了物流成本。这很可能就是更多外资大举抢滩沪上豪华车市的主要原因。
随着沪上进口车经销商的增多，在上海能享受成本优势的经销商势必会降低最终售价。一位沪上豪华车品牌经销商表示，“虽然以后的成本降低不一定能让豪车价格下探到目前杭州地区这么便宜，但不可否认，物流成本的降低的确对厂商降低成本起到了很大的作用。”
