《中国汽车市场》记者 毛真

　　11月27日，上海科技馆，新奥迪TT/TTS正式在中国上市。新奥迪TT/TTS力图通过23项技术革新与改进，进一步巩固其在中国高性能跑车市场上的领先者地位。而作为奥迪百万庆典之后第一个新推出的产品，到场的媒体多数都跟记者一样怀揣一个疑问，奥迪靠什么实现下一个百万辆？

　　新奥迪TT/TTS上市拉开大规模产品引进序幕

　　在TT/TTS上市现场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军告诉记者，2010年，奥迪A5和A3已经导入中国，再加上现在的TT和TTS，奥迪今年在华新车已经达到三款。而在2011年，至少会有两款车型，第一款会是奥迪A8，随后则是奥迪A7。

　　张晓军坦言，尽管奥迪A6和A4在与同级车的竞争中处于领先优势，但奥迪A8却不占上风，新A8的到来将改变这一现状。张晓军表示：“奥迪A8可以说是一款震撼的车型，它重新定义豪华车标准，我们有非常大的信心，并寄予厚望”。接受采访时，张晓军还反复强调，中国是奥迪最重要的市场，至2015年，将会导入奥迪全系车型，“至少四十款车型”。

　　数据显示，截至11月中旬，奥迪销量已超过20万辆，同比增幅56%，但产能一直是制约其销量未能快速增加的主要原因。一汽大众已经有四家工厂，包括轿车一厂、二厂、成都工厂以及佛山北海工厂，但生产奥迪车型的只有长春工厂，奥迪产能全线吃紧。对此，张晓军表示，并非奥迪有意制造紧缺，实际上，奥迪在全球范围内，都面临紧缺的问题，不仅仅只是在中国市场，“产能扩充是必须的，但时间和地点，暂时还不方便透露”。

　　靠服务走在高档品牌前列

　　截止到11月中旬，奥迪今年的销量比去年同期增长56%，在所有豪华车中，无论绝对增量、总量都是领跑者。但是显然，奥迪未来的发展回避不了奔驰和宝马的追赶。以奥迪A6L为例，A6L的直接竞争对手奔驰新E级和宝马5系均在今年加长，奥迪A6L的加长优势不再明显。那么奥迪靠什么与其他豪华品牌对抗？

　　答案是服务。张晓军告诉记者，中国市场的增速远远高于外国的市场，奥迪在竞争中成长起来了。然而，竞争中每一个品牌都不要忘记了品牌的实力和实质，时时刻刻关注消费者的需求，要给消费者提供服务，产品可以少，但是服务不能打折扣，这是几年来我们一直强调“卓·悦”服务，要给用户服务好。从最近几年调查来看，奥迪在高档车中始终注意到这一点，我们的店面始终保持良好的满意度，高档品牌里面也走在前面，当然我们还要改进，服务是无止境的。

　　强化品牌年轻化形象

　　记者关注到奥迪近几年年轻化的趋势，今年的A3、A5等车型，无不对准年轻人群，而从今年开始“奥迪艺术与设计大奖”更是想通过新锐人群的示范作用，提升奥迪品牌年轻、进取的形象。

　　张晓军告诉记者，这几年来，奥迪品牌越来越多的产品来到中国市场，奥迪的用户群结构有很大的变化。5年以前或者是更早一点，大家都说奥迪是官车，是官员、领导坐的车，这是因为奥迪A6占很大比例。但是，在今年已经销售出的20万辆当中，奥迪A6L没有超过一半，另外一半是比较年轻化的车型。这几年来，整个奥迪的转变让公众、媒体、用户对奥迪品牌有了全方位的认识，奥迪品牌是进取、尊贵、动感的品牌，而不是以官车为主。

　　展望2011年，张晓军认为，中国刚刚进入汽车社会，从“初入”到最终“饱和”，至少还有十年乃至更多的高速发展期，日本、韩国都经历了这样的阶段，整个豪华车市场有30%增幅。具体到奥迪2011年销量，张晓军则表示：“我们有目标，但不能说，奥迪从来不会把它说出来，这是惯例。”

　　但实际上，奥迪此前已经放言，未来三年将实现第二个百万辆，此前，奥迪用了22年才完成第一个百万辆。张晓军表示：这并不是说大话，奥迪有信心实现。因此，不难估算出，2011年，奥迪“打底”销量应为25万辆，随后两年则是35万、45万左右的水平。而对于整个汽车市场，张晓军认为，2011年将会稍微放缓，增幅不如今年，但整体趋势仍是向上，“会低于30%，但会高于GDP增速。”

　　总体来看，奥迪一方面加快引入新产品的速度，另一方面不断强化“进取”、“年轻”的品牌形象，并用“卓·越”的服务作为超越其他高档车品牌的突破口。奥迪未来的发展规划，似乎越来越清新。

　　上市发布会现场的新奥迪TTS Coupe

　　本次新奥迪TT/TTS共推出4款车型，售价为51.9万--70.8万元。新车的外观内饰没有大的变化，车身也维持原有尺寸，改动主要集中在发动机。经过全新调教，2.0TFSI可以爆发出155kW的最大功率，比原有车型高出8kW，加速性能和极限性能得到相应提升。然而，提升速度并不意味着新奥迪TT/TTS费油，奥迪方面介绍，由于加装了AVS(Audi Valvelift System)可变气门升程系统，2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和6速S tronic双离合直接换挡变速器，配合一套可以在刹车和行驶过程中为电池蓄能的“能量回收系统”，使新奥迪TT Coupe和Roadster的每百公里油耗仅为6.9L，而新奥迪TTS Coupe和Roadster的每百公里油耗也控制在8L以内。颜色方面，新车有6种车身颜色供选择，其中潜水蓝、乌龙茶灰和火山灰为全新增加，再加上全新17寸和18寸轮毂，能满足消费者对个性时尚的追求。