奥迪在2009年的法兰克福国际车展发布了R8 e-tron电动超跑概念车，奥迪日前宣布该车将于2012年实现量产，直接竞争对手为奔驰SLS AMG E-cell。
e-tron电动超跑将在2012年上市销售R8 e-tron电动超跑概念车使用四台异步电动机驱动，峰值马力为308 hp，扭矩高达惊人的4,500 Nm，令R8电动跑车从静止加速到100 km/h仅需4.8秒，逊于4.2 V8的4.6秒和5.2 V10的3.9秒，但差距并不大。锂离子电池组被安放在驾驶舱之后，使用液冷系统控制温度，轴荷分配仍然被控制在42:58，与R8 5.2 FSI完全相同。
e-tron电动超跑将在2012年上市销售锂离子电池组重550千克，53 KWh的容量可为R8 e-tron提供250公里的续航里程。若电量被耗尽，使用标准家用电源需要六到八个小时才能补足，但使用快充功能则只需2.5小时。
作为一款超级跑车，除了动力之外，操控乐趣也是极为重要的元素，R8在使用电力驱动之后是否会大打折扣呢？奥迪表示新车的整备质量将被控制在1600千克，仅比V8 Coupe多出40千克，但比V10版本更轻，在通常情况下有七成动力都输往后轮。如果出现打滑，高效动力控制系统能够迅速缩减打滑车轮的动力，增强仍然能够获得抓地力的车轮的动力，虽然没有传统的复杂的四驱系统，但对各个车轮的扭矩分配比例的调整更加高效，能够有效地防止转向过度或者转向不足。(Miura)
(编辑：二马)
