奥迪A3Sportback

 奥迪A3Sportback

 奥迪A3Sportback

前大灯                       尾灯 

　　A3是奥迪的紧凑型(豪华)车，是一款充满性能且可爱的“小三”。

　　随着A级车市场更加细分，豪华A级运动车型开始在国内流行，BMW 1系、奔驰B-CLASS、沃尔沃C30以及大众尚酷都在面前，现在A3就是给它们围观之际。

　　奥迪的套路十分明显，先进口，后上市国产版本及公布价格，A3也是如此，这一次，我们试驾的是进口版的A3。

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　　1.价格：目前为进口版本，其售价分别从26.8万-32.8万元，国产版本你就往下“大刀”地减吧。

　　2.与大众高尔夫血缘近，横置引擎、7速DSG、PQ35平台、两厢造型，甚至连外形都同样出自一人之手。

　　3.7年前的车款，这款第二代A3是2003年第一次亮相的，引进的是2008年“小改款”(非全新)的车型。

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　　如老款A4的造型令人提不起精神

　　我们没必要追求每个细节的丰富与简陋，也没必要用华贵流畅的词藻来形容之，我们这个版就是图多、图大———自个看去吧。

　　还是要说说，A3竟然还有上个世纪的外门防擦条？实在难以接受。实话讲，摆在我面前的A3造型激不起我的兴趣，如果说飘逸的A4L会让我亢奋不已的话，那么A3给我的感觉就是太平常不过了。避震着实调得太高，远处看起来，我还以为是一款SUV呢？    

　　说到点子上了，这毕竟是7年前的车款，这款第二代A3是2003年第一次亮相的，引进的是2008年“小改款”的车型。因此，尽管经历过2008年的小改款，甚至带有奥迪标志性的LED日间行车灯，但显然A3的外观并不像A4L那样充满了与时俱进的时代美感，在A3的外观上我甚至能发现一些B7 A4的影子，比如车身的腰线和尾灯。  

　　很有意思的，由于先天性，A3的尾灯和老A4一样，难免让人有点审美疲劳，但是到了晚上你会发现，即便是看起来一样的东西也发生了本质性的变化。LED光导线的应用勾勒出了尾灯的轮廓，当然，这个成本不高。

  换挡杆                        仪表盘

奥迪A3Sportback内饰 

天窗                      前排座椅 

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　　动力与传动系统

　　与时俱进  

　　此次上市的A3搭载两款发动机，分别是1.4TFSI和1.8TFSI，这两款发动机我们都已经相当熟悉了，1.4T就是最近火热的那款速腾、明锐、高尔夫、朗逸、新宝来等等车型所使用的，但仔细观察性能参数你却会发现，A3的发动机数据比国产发动机的低了不少，这主要是为了满足更加严格的欧洲五号排放标准。1.8T发动机则与国产的在参数上没有区别。    

　　在变速箱方面，换挡杆上标刻的S tronic是奥迪的“商标”。全新的7速S tronic双离合变速箱与高尔夫6一样采用了干式结构，衔接紧密的齿比能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，而高效率的动力传递以及毫无顿挫的换挡过程，也进一步放大了它的动力感受。S tronic的换挡时机更加延后，即使轻触油门，变速箱也会在2000转以后才会进入高挡，而像高尔夫6那样在60公里/小时就会进入7挡有所不同，奥迪A3 Sportback在通过70公里/小时才会进入最高挡位，因此在高速行驶，奥迪A3 Sportback的动力表现将显得更加充沛。

　　如果只看这台车的底盘，肯定会认为这是一辆高尔夫6。而实际的操控感觉让人从身体各个位置都感受到这是一辆奥迪，首先是发动机和变速箱的匹配。奥迪A3 Sportback底盘系统最大的技术亮点就是特别设计的“电子差速锁”，这套系统会对前轮进行实时的打滑监控，一旦左右两轮转速差超过限值电子差速锁就会自动启动，并对打滑车轮进行适当强度的制动，从而使另一侧车轮获得合适牵引力，这一装置提高了奥迪A3 Sportback快速通过弯道的能力，并在一定程度上克服了前驱车型转向不足的特性。

　　值得一提的是，奥迪A3 Sportback还装备了半自动泊车辅助系统，让你停车不再是烦恼。这个半自动泊车辅助系统利用在奥迪A3 Sportback车上的感应器和前后雷达系统来完成。但是似乎现在只能实现侧位停车，不过已经很智能了。

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　　内饰设计有A3

　　自己的运动特色

　　经常开奥迪的驾驶者，一定不会忘记它家族式的铺陈。在某些方面，A3还是有自己的特色的，包括设计巧妙的圆形出风口和温度调节旋钮，这些看似简单的细节其实是在驾车中经常用到的，而A3在这方面做得比较出色，不只是好用，在档次感上也费了不少心思。还有A3的挡把，这款挡把短小有力，手感十分出色，设计也十分漂亮。

　　为了和外观的运动风格相符，奥迪A3内饰也与传统奥迪内饰大相径庭，很多奥迪轿车的传统内饰件在A3上都找不到，例如圆形的空调出风口、空调旋钮等等，不过这些物件倒是和TT这样的运动车型相一致。

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　　座椅颜色丰富

　　乘坐舒适

　　A3的内饰配色方案和其车身颜色一样，种类繁多，主要体现在中控台配色和座椅配色的组合上。中控台分为深浅两种配色，区别主要就是手套箱和方向盘柱周围区域的颜色不一样。奥迪A3的座椅分为织物座椅和真皮座椅，真皮座椅的车型在上市现场见过，而在试驾活动中见到的都是织物座椅。织物座椅的颜色至少有5种。    

　　A3的座椅在第一时间就给我留下了非常美好的印象。首先是美观，多种不同颜色的搭配符合A3年轻、个性的定位，当然没有真皮座椅也是符合定位的。除了纯黑内饰之外，奥迪还为喜欢柔和风格内饰的用户准备了上深下浅的内饰搭配，这种内饰风格更倾向于家用车。浅内饰的问题在于易脏而且清理起来比较费事。

　　建议改善

　　1.外形不够“潮”，对年轻人吸引度大大降低。

　　2.需要松开手刹时，如果中央扶手箱也在正常位置的话，就会觉得松手刹稍微会有点费劲，驾驶员手臂发力不能集中。

　　3.豪华车品牌，遮阳板后面的镜子上没有装配照明灯，估计广大的女性消费者们该有意见了。

　　4.空调温度的旋钮要大幅度调整温度，需要重复拨转才能调整到所需温度，操作方式似乎欠缺逻辑。

　　■新快报记者 何军 文/图