没有头文字D，就没有这么多人认识AE86，也就不会有这台FT86的概念车。
TRUENO/LEVIN车系可以追溯到上世纪70年代，作为一部吸引年轻人的卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)小跑车，LEVIN/TRUENO每每以轻车身、性能发动机征战市场。但随着日本泡沫经济瓦解，年轻人购车消费力下降，以及越来越精打细算的头脑，这类小众汽车市场急速萎缩。身为TRUENO/LEVIN的最后一代，AE111尽管有帅气车身与高输出发动机，仍敌不过低迷的市场反应，所以丰田也结束这个车系，由其他车款来勉强接班。
其实，不只TRUENO/LEVIN，日本跑车到现在几乎快消失光了，SVX、MR2/MRS、CELICA、SUPRA、SILVIA、RX-7、MX-6、MX-3、FTO、GTO.。.通通进了坟墓。然而，丰田掐指一算，经过这几年的市场真空，或许已经慢慢有一股跑车需求已经成形，尤其是入门跑车。
FT86 Concept取名“86”当然是为了AE86而来，这又得提到丰田又爱又恨的头文字D。如果它早个几年出来，或许AE111就不会黯然下台，而可以延续TRUENO/LEVIN的香火。然而，没有头文字D，就不会让一票AE85/AE86从废车场被拉出来，重新出现在各赛道与大街小巷，也擦亮了丰田的招牌，所以丰田的试水温作品，将计就计一番，以86为名出台。
FT86是丰田吸收斯巴鲁之后的产物，所以斯巴鲁在开发过程中也扮演很多戏份。源自于IMPREZA的平台，FT86搭载代号2.0水平对卧发动机，而且车头车尾都看得到一些五代LEGACY的身影。当然，FR的配置模式则是源自于AE86的理念。
FT86自去年东京车展发表以来，获得不错的回响，这次在北京车展的亮相，除了继续试水温以外，也与不远的LF-A相呼应，让中国市场看看丰田在跑车界的能耐！
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