新浪汽车讯 丰田、斯巴鲁联手研发的全新一代小跑车将以丰田FT-86概念车之名在本月开幕的东京国际车展全球首发。虽然称作概念车，但FT-86从内到外都非常接近量产，该车是全新第八代丰田Celica在投产前的最后预演。Celica是丰田旗下名号最大的小型Coupe跑车，第一代早在1970年推出，第七代于2006年停产。加上丰田MR2和Supra也纷纷退出车坛，车迷们一直期待着丰田跑车的回归。

　　丰田FT-86概念车的设计源于2007年在北美车展首发的丰田FT-HS混合动力概念车，锋利的线条带来十足的动感。车头的大型进气口配搭细眼LED大灯，向外凸出的车鼻或许是源于丰田F1赛车的设计，倾斜平滑的车顶将气流导向车尾扰流翼，从而增强车尾下压力。车身线条多而不杂，光滑整洁，短小的前后悬带来紧凑的观感。座舱内的设计相比外形更加大胆，蓝红双色的数字式仪表围绕在驾驶员周围，细长的出风口营造出冷酷的氛围。红色缝线的平底真皮方向盘与短小的换挡拨杆结合，再用碳纤维加以点缀。

　　全新丰田FT-86概念车非常紧凑，长宽高分别为4.16米、1.76米和1.26米，轴距达到2.57米，偏大的轮距轴距比和低矮的重心都利于提高整车的稳定性。FT-86概念车由丰田欧洲设计中心设计，车身设计突出体现时尚感和实用性。

　　丰田FT-86概念车并没有什么过于突出的特点，也没有带来混合动力或者纯电动等先进技术。丰田和斯巴鲁的目标是打造一款简单的，富有驾驶乐趣的，低油耗和低排放的小型跑车。全新丰田FT-86概念车配备斯巴鲁2.0升水平对置四缸汽油发动机，峰值输出预计在200 hp左右，极速将接近230 km/h，从静止加速到100 km/h可在7秒内完成。参考配备相同发动机的斯巴鲁翼豹的油耗成绩，我们预计丰田FT-86的百公里油耗不超过7升。

　　新车将使用爱信六前速手动变速箱和爱德克斯(Advics)提供的制动系统。丰田FT-86概念车采用利于操控乐趣的前置发动机后轮驱动布局，这是继花冠AE86之后丰田再次推出前置后驱Coupe，预计将成为日本漂移迷们的热门选择。

　　预计丰田FT-86将借用斯巴鲁力狮的平台，将弹簧、减震、制动、转向进行重新调校后可带来敏捷的操控，整备质量将被控制在较低的水平。关于丰田第八代Celica的详细信息仍有待东京车展揭晓，预计新车将在2010年上市销售，在欧洲市场的起价为2.4万欧元，大众尚酷、欧宝Calibra、福特Capri将是其竞争对手。(Kevin Lee)

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