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小改怡情--试驾2010款新CR-V(图)

http://www.sina.com.cn   2010年04月13日 10:42   重庆商报 字号:

  CR-V的热销在我看来就是抓住了几点:外观流畅大气、品质可靠没毛病、油耗水平堪比轿车、以及兼具轿车和SUV特点的多功能和舒适性。2010款就是在这个基础上,进一步得到了优化改进。

新浪试驾2010款CRV图集-外观
官方价格:21.78万-26.28万元  经销商报价:暂无报价万元 CR-V
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  在中汽西南东本本色店门外停车场上的一堆车中,凭借那个闪亮耀眼的镀铬中网,一眼就找到了2010款CR-V。新车的外观改款很成功,起码能让你过目不忘。接过钥匙,坐进车内,细细打量,整车内饰的布局和功能与前辈完全相同,只是在细节上做了微调,例如全新质感的装饰面板、新增的蓝色LED仪表盘以及方向盘下新增的蓝牙免提,音响集成USB系统(可外接ipod)等。除此之外,“扶手加宽了3厘米”这样的细节也随处可见。

  本田车的操控性在日系三大品牌中还算较为优秀,CR-V也延续了前辈车型的舒适稳健、略带厚重的风格。2.4车型在2000转以下,基本上足够应付城市道路所有情况,顿挫感几乎没有,不过只要略微地深踩油门,例如给出大概1/3油,能感受到些许明显的变速箱降档。如果猛然来一脚地板油,发动机转速直升到4000转以上才开始升档,这款5速变速箱的响应算得上及时流畅。驾驶过程中令我印象深刻的有两点,一是略显厚重的方向盘,很多人喜欢欧洲车的原因是因为操控好,而操控好的直观感受就是方向盘带来的厚重感。我要说,CR-V的方向盘也略显厚重,但是不迟钝,路面反馈很清晰,虽然还比不上轿车指向的精准,但对一般驾驶者来说已经足够游刃有余。其二是得到改良的静音性,相比前辈车型,新CR-V增加了多项隔音措施,例如车门、尾箱地板下,都加装了隔音棉,车内噪音得到了大幅降低,有兴趣的读者,完全可以拿新旧两款CR-V进行个对比。就我的感受,虽然不能说有质的改变,但提升已经算比较明显。

  记者 车亮

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