周末的清晨，人们显然更喜欢慢一点的生活方式，所以当这台身形巨大的捷报XJ突兀地冲入现实世界的时候，所有人甚至都来不及表现出惊讶。他们没有太多时间去解析细节，XJ留在空气中的只有那一抹大溜背的背影和浓郁的英国味道。
传承中的颠覆
在过去的几十年中，捷豹推出过三代车型，但它们之间并无根本区别。而现在捷豹必须做出抉择，是继续传统还是有所创新。
很显然，对于那些开着宝马、奔驰甚至宾利的新贵们，创新的吸引力远大于古板。从新款XF上已经可以看到这种趋势，而新款XJ的设计更具颠覆性，设计师希望它能够极致流畅、能够让人感到惊艳。所以眼神犀利的车灯取代了原有的四个圆灯，车顶线条优雅地溜到车尾。当然，在感受那种令人窒息的美的同时，新XJ还是很恰当地保持了与传统的沟通，它的味道中依旧混杂着帝国骄傲和典型的英国工业美学。
当坐进这个庞然大物之后，这种感受更加深刻。手感细腻的小牛皮精心包裹着每一个细节，并不均匀的针脚被刻意暴露在外以显示它并非大规模标准化制造的产物。在英国豪华轿车中，桃木装饰的面积从来都不会显得太多，它可以给人无限的优越感；当然了，如果你喜欢，还有包括金属、碳纤维在内的多种材质以及颜色选择，完全按照顾客的意愿灵活定制。
英国工程杰作
我敢肯定，就算捷豹提供各种个性化定制，也绝对不会有任何一个人提出把发动机的音量调小这样的无理要求，因为那台8缸发动机和精心调校的排气系统会给你演奏震撼绝伦的机械交响乐。
不信就试试吧，把变速箱切换到S模式，按下旋钮后方的“格子旗”按钮，纯液晶显示的仪表从白色变成猩红色，大豹子已经做好准备发起一场攻击，油门以一种比想象中快得多的方式打开了动力阀门，喷薄而出的515Nm和385匹动力让20英寸的275轮胎也无法保持克制，它狂暴地撕扯着地面，将全铝轻量化车身弹射出去，血液似在一瞬间被挤压到了脑后。
山路上的它，会像一台运动型大马力后驱车那样让你手心滋滋冒汗，经过全新调校的底盘拒绝了繁杂的空气悬挂，纯机械结构带来了无与伦比的支撑感和沟通感。弯前重刹也不会让它失去平衡，拨片降挡的反应像保时捷911(配置 图库 口碑 论坛)一样凶猛，果断地补油就像一位专业车手在驾驶，不仅平顺迅速，而且让出弯时油门的反应速度出奇地快。
