“我们店3月份库存量已达到1058辆，去年同期只有500多辆，4月份形势是否好转很关键。”占比亚迪北京销量60%以上的最大经销商鑫敏恒店总经理苏平表示。另据透露，新疆有一家北京现代经销商库存高达800多辆，占用的资金额度几乎过亿。
进入今年3月份，购置税政策的消极作用逐步体现，经销商库存超负荷的声音开始频频出现，甚至有媒体抛出车市“拐点论”。
本期专题立足于北京市场，对近20个主流品牌的销售状况、库存状态以及现阶段的价格优惠进行走访调查。每个品牌抽样一到两家店，把3月份的销量和库存跟历史同期做对比，试图反映北京经销商的生存状况。
对近20个品牌将近50家店的调查发现，3月份进店量普遍低迷，大部分品牌店库存量比去年同期有明显上升，但多数品牌依靠价格厮杀维持了销量同比的小幅增长。其中，调查呈现的一个明显的特点是，1.6升及以下排量的中级车销量出现了滞涨。另一方面，凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)的意外领跌也拖垮了日系车的价格水平线，这也是主导4月份车市迷局的主因。
另外，我们采访了市场前线的经销商以及相关的专家，为持币待购的消费者关于出手时机的选择提供了一些参考意见。
专题采写/本报记者 梁静晶 王亚菲
走访调查/实习生 冷宇 王子超 周瑞丰
摄影/本报记者 田天
【东风日产】 库存总量同比增20%
东风日产北京大区销售经理何星海表示，3月份北京销售了3200辆，去年同期销量为3000辆。目前北京地区库存总量为1800辆，同比上涨了20%。东风日产由于今年车源还是相对紧俏一些，库存深度还能控制在0.5至0.8之间。单店销量上下浮动在80辆至400辆之间，库存深度均在0.6左右，最大库存的店为0.8多一些。
何星海表示，3月份顾客到店量的确有所下滑，3月销量跟1月相比下降了6%。一方面，除2009年外，每年3月份的季节指数都偏低；另一方面，目前经销商反映积压库存比较明显的是1.6升车型，这个区间的竞争本来也比其他区间更激烈，而且购置税政策优惠收窄有影响是自然的。据南方首汽经销商介绍，目前该店1.6升车型占据库存的30%。
价格优惠◆
天籁(配置 图库 口碑 论坛)2.5升优惠1.5万至1.8万元；2.0升优惠1.3万元，3月货源稍紧，价格上调3000元；骐达(配置 图库 口碑 论坛)/颐达(配置 图库 口碑 论坛)3、4月份全免购置税，相当于现金优惠7000元。
价格走势◆
4月总体跟3月持平，天籁有可能会略微走低。
释疑
Q 凯美瑞领跌中高级车价格，天籁、帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)等竞争车型会否被拉下水？
A “商家盈利点适当回落是必然”
东风日产中汽雷日店总经理高崎表示，竞争车型价格下调，不做应对是不可能的。4月份市场热度抬头以及北京地区有车展带动人气，很多经销店都会有促销行为，因此价格稳步走低是正常的，快速走低才是非理性。
高崎表示，经销商的期望值不要太高，现在很多车型的确比春节前价格松动了，但实际价格仍在高位运行。竞争加剧，厂家产能扩大，消费者逐步趋于理性，这些因素都决定了经销商今年盈利点回落至一个理性点是必然的，不可能永远像去年那样赚得盆满钵满。凯美瑞目前优惠2.5万元，其实2008年下半年的时候优惠甚至达到3万元，价格以2009年为参照标准是不理性的；包括骐达、颐达，3月份推出零购置税优惠，相当于现金让利7000元，前年底冲量时也有过1万元的松动，所以价格合理回落是正常的，消费者如果选择购买不是刚上市的车型，可以借鉴对比两年内的价格走势做个合理筛选。
