新浪汽车讯 2010北京车展开幕在即，其中有不少新车上市。今年途观和高尔夫6的加价销售局面虽然让大家觉得非常不厚道，但从一个侧面也再一次印证了德系车在汽车消费市场的强劲势头，这次北京车展上以德系车为代表的新车依然将为我们呈现众多精彩的新车型。新浪汽车从中选取了部分有代表的车型为消费者解读。就让我们按厂商品牌来一一解读吧。
奔驰：
国产新E级
虽然上一代E级在中国市场并不成功，但奔驰还是奔驰，在中国的影响力继续如日中天。售价61.8～66.8万元的进口新E300，虽然价格足够竞争力，但它不过是奔驰的先头部队，即将到来的国产车型，那才是新E级在中国豪华车市场上的真正主力。据悉新一代国产奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。
在动力系统方面，国产奔驰E级很可能将继续延用上一代车型留下的产品。在德国市场，新E级有两款1.8L机械增压、两款3.5L V6、一款5.5L V8和一款6.2L V8共6款汽油发动机可选。而进入中国市场的E300车型，却并未出现在德国市场销售的新E级车型目录中。定位高端的进口新E300尚且采用上一代E280留下的3.0L V6发动机，国产低级别车型更是没有采用新发动机的理由，如果没有意外发生，采用1.8L机械增压发动机的E200K将成为国产新E级的入门级车型。轴距价格且价格更加合理，未来的国产新E级应该有能力从国内豪华中高级车市场分走一杯羹。月销量1500辆以上，应该不是一个太难完成的目标。
进口新一代R级
这款亮相2010年纽约车展的最新的2011款奔驰R级车在外观上有了很大的改动，拥有了一个新的前脸以及一个略微改动的尾部和内饰设计。R级车首次提供了新的可供选择的AMG运动式内饰，包括前部动感的凹背单人座椅、Nappa皮革、配备翘板变速开关的运动式方向盘、不锈钢踏板以及环绕式的照明系统。盲点辅助系统与新的NECK-PRO头部靠枕都是可供选配的装备。
新款R级车将拥有两种发动机选择：一款动力输出为268马力的3.5升V6发动机或一款动力输出为210马力的3.0升V6涡轮柴油机。预计关于2011款奔驰R级车的更多细节会在该车正式亮相纽约车展之后公布，基于奔驰的全球战略考虑这次北京车展来华展出也是很有可能的，让我们共同期待。
宝马：
宝马新5系
华晨宝马汽车有限公司官方宣布全新一代BMW 5系长轴距版将在4月第十二届北京国际车展上全球首发，并将于2010年底前在中国上市。其是与奔驰国产加长版新E级完全针锋相对的产品。全新一代BMW 5系长轴距版是在宝马集团的心脏－BMW研发中心设计和开发的，在中国经历了长期的道路测试，5系长轴距版的后排座椅是为中国客户单独研发的。
全新一代BMW 5系长轴距版运用了BMW多项最先进的技术，在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车。8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。新车型同样运用了BMW EfficientDynamics(高效动力)技术，包括制动能量回收系统等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保方面达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW 5系最多减少高达18%。
