车企老总笑看2009_高端访问_2009上海车展_新浪汽车

中流砥柱系列策划

《高端访问》栏目在上海车展期间推出特别版系列策划——中流砥柱：

1 汽车中国经济复苏的先导
1 车企老总笑看2009
1 全球汽车产业转移的中国机会(24日推出)
1 全球汽车巨头的中国梦想(25日推出)
1 土狼车企生存之道(26日推出)

策划：新闻部制作：李重、梁蒙

编者按：

受全球金融危机影响，国际车市一片低迷，销量大幅下滑，但中国汽车市场却迸发出巨大的能量和灿烂的前景。
今年3月份中国汽车市场进一步回暖。中国汽车工业协会发布的最新统计显示，2009年一季度汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%，首次获得季度全球销售冠军。这也是中国汽车销量连续第三月超过美国。其中乘用车产销187.50万辆和199.57万辆，同比增长4.45%和7.81%，部分市场甚至出现无车可卖的火爆景象。
一季度的热销能否延续全年？中国汽车市场能否超越美国成为全球第一大消费市场？且看汽车企业老总如何看待今年车市。 [评论]

合资汽车企业

长安福特马自达总裁沈英铨:对今年车市充满信心

沈英铨

车市向着较为乐观的方向发展

前两个月长安福特的销售状况非常好，目前基本已没有库存了。前两月已经体现出国民强大的购买力了，相信在相关政策的持续刺激下，今年车市会向着较为乐观的方向发展。无论是主推小排量车的大趋势，还是1.6L以下购置税减半的单个政策刺激，对新嘉年华来说都是利好。
金融风暴对长安福特没有影响
我想中国可以说是全球最重要的战略市场，你也知道中国市场一月份总销售量是全球第一的，和美国市场无关。[详细]

上海通用总经理丁磊：09年车市将增长8-10%

丁磊

通用对中国计划不变

全球金融危机殃及到各个行业，北美的汽车市场也深受其害，但美国通用陷入的困境对上海通用不会产生实质性影响。中国市场的经营状况非常好，中国巨大的市场潜力，对上海通用的发展是一个有力的保障。未来几年，通用对中国市场的投资计划没有改变。
今年车市有望增长8-10%
从长远看，中国汽车市场的前景比较乐观，中国车市低迷的情况不会持续太长，一两年之后又会快速发展。今年车市有望增长8-10%。[详细]

东风标致总经理窦赛尔：销量目标同比增长18%

窦赛尔

2009年将加大力度拓展网点

今年销售网点将增加到295家，并计划在所有网点增设品牌专员一职，以提升东风标致品牌认知。窦赛尔认为，四五级城市在销量上有着非常大的增速，小城市的增长能达到20%。东风标致将根据不同级别的市场和不同的潜力，来决定4S店的级别，并在一些小城市中建立二级网点。
销量目标同比增长18%
今年东风标致将销量目标确定为9.7万辆，同比增长18%，远高于该公司对行业整体增长5%的预期。并计划将产品线向高端车型延伸。[详细]

东风日产副总经理任勇：09年产销增幅10%

任勇

东风日产是日产全球增长的标杆

裁员不会影响东风日产。我们不但不会裁员，相反还会增加雇员。此外，由于东风日产销售态势良好，已经成长为日产全球的第三大市场。是日产全球继续保持稳定增长的标杆。
对09年的车市谨慎乐观
中国经济的基本面依然向好，政府也在全力扩大投资、拉动内需，种种政策正在抓紧落实，预计GDP仍会保持8%以上的增长率。此外，购置税、燃油税的出台以及更多的利好政策，都将对汽车产业产生积极作用。[详细]

广汽丰田执行副总冯兴亚：“回归原点”是为了更好前进

冯兴亚

2009年肯定能实现销量增长

不管整个市场的情况怎样，广汽丰田2009年肯定能实现销量增长。对于汽车企业来说，为了追求更高的顾客满意度，压力是无时不在的。为了追求最高的顾客满意度，品质管理、成本管理、服务水平的提升以及销售网络的健康发展等等，都是广汽丰田一直在做的工作。面对车市的现状，广汽丰田会努力把这些工作做得更深入、更扎实、更细致，就可以从容应对汽车行业面临的压力。
实现“三个扩展”
扩展产能、扩展产品线和扩展渠道。[详细]

广州本田执行副总姚一鸣：今年销量目标33万台

姚一鸣

国内汽车市场形势较好

对完成33万辆这个目标是充满信心的，因为现在的形势没有原来预期的那么冰冷”。国家刺激内需的政策延续下去，这个目标就能完成。广州本田一直都是客户和生产并行的，市场竞争激烈，要以消费者为中心，是今后重点发展的方向。
销售网络会向西部拓展
今后广州本田的销售网络也会向西部拓展。销售店日后会继续增加至500家、1000家，并从去年开始就已经在对模式上进行了改善。此外广州本地的也会走出去，开展更多的二级店。[详细]

北京现代常务副总李峰：做好细分市场

李峰

自身发展上了一个台阶

北京现代目前所取得的成绩，主要原因有两个，一个就是北京现代的合资双方对于市场有着很好的前瞻性，这是北京现代在战略上打好提前量的体现。第二个原因就是政府在市场低迷时给出了很好的政策支持，给予了厂商与消费者以信心。这两个因素加在一起，使得北京现代很荣幸的以月产量过4万的成绩跻身第一阵营。
对2、3季度激烈竞争北京现代做好准备
对于应对2、3季度更为激烈的竞争，北京现代已经做好了充分的准备。[详细]

一汽大众奥迪品牌执行副总：高档车市前景可期

张晓军

今年高档车市场将继续保持增长的势头

国内的高档车市场依然上升空间巨大，随着中国整体经济的上行，汽车市场的不断成熟，高档车市场将会不断扩大。这是奥迪信心的根基所在。根据奥迪去年发布的2015战略，奥迪在中国市场销量在2015年要达到20万辆。
SUV市场将会成为车市新增长点
在奥迪眼中SUV市场将会成为国内豪华车市场新的增长点。这体现了奥迪与国内其它竞争对手不一样的市场观念，在对手尚在观望时候，奥迪已经出击。[详细]

自主品牌企业

奇瑞汽车总经理尹同跃：08年销售22万辆 09年保20争26万

尹同耀

进入微型车和商用车市场两个蓝海

在2009年，奇瑞雄心勃勃地规划了3大平台的15款新车。三大平台是在原有奇瑞平台上，增加微车平台和高端车平台，将在这三个平台上推出15款新车。又对这些产品重新进行了梳理，成立奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司等4个销售子公司。尹同跃将此戏称为奇瑞的“四大方面军”。
销售目标是保20争26万
2008年，奇瑞汽车在国内市场销售了大约22万辆。而2009年，奇瑞品牌的销售目标是“保20争26万”，并将推出3款新车。[详细]

吉利董事长李书福：销量上升25% 销售收入上升20%

李书福

会考虑各种并购战略

在金融海啸中，汽车产业也发生重大变化，重组、并购、买卖就可能发生或者正在发生，吉利对此保持密切的关注。发展方向和发展战略就是“总体跟随，局部超越，重点突破，合纵连横，招贤纳士，后来居上，全面领先”。全面寻求合作，有机会就合作，无论并购重组还是买卖，只要有利于公司发展，有利于股东利益，我们都会考虑。
销量排行“保八争七”
希望今年销量上升25%，收入上升20%。坚决不打价格战，不仅伤害对方，也伤害自己。[详细]

长城汽车总裁王凤英：需求大政策好车市每年增长10%非常有可能

王凤英

产销量每年增长10%非常有可能

我们分析中国市场现在的态势，认为在2009-2011年这三年每年增长10%非常有可能。有两个重要的原因。一个是从消费者购买力还是足够的，这种潜力是非常现实的。第二，国家在振兴汽车业这样一个关键时期，现在一经推出的政策体系，和将来可能要采取的措施会保持车市相对繁荣。
农村市场潜力大
我还是非常看好汽车下乡政策的未来。农村市场这块潜力随着经济的发展，会起来，这是肯定的，也是大家都期待的。[详细]

华晨董事长兼总裁祁玉民：要向10%的增长目标冲刺

祁玉民

华晨集团对2009年充满信心

信心来自三个方面：一是对2009年车市充满信心，车市仍会稳定增长；二是华晨在2008年快速发展，全年共销售汽车28.5万辆，销售收入达410亿元，上缴利税29亿元。2009年，华晨已经制定了新的计划和目标；三是政府对自主品牌汽车的采购量将明显增加。华晨将争取更多的政府采购订单。
力争做到增长10%
2009年，华晨集团的销售目标是保持5%的同比增幅，力争做到增长10%。一方面要开发高端产品，另一方面要打“价值战”。[详细]

比亚迪销售总经理助理王建均:希望09年销量翻番

王建均

把握机会在09年将市场份额做到最大

中国车市是自己非常重大的机会，在受到影响的同时，机会也存在。我们还是希望明年积极推出新车，因为中国的老百姓消费能力是一直存在的，中国老百姓是储蓄型的消费，不会花明天的钱，老百姓还要继续生活，车还在继续开着，还要买，包括油价的上升对车的消费并没有太大影响。
希望09年有40万的销量
09年我们有F3、F6、F0这样的产品，F6、F0销量会有相对大的提升，而且还有新的产品出现，我们希望明年会有40万辆的消费。[详细]

汽车集团老总谈车市

长安汽车董事长徐留平：微车销售目标增近四成

徐留平

长安决胜未来的是二三级市场。

长安将2009年微车销售目标由2008年36.2万辆提升到50万辆，预增近四成。徐留平说：“2009年长安微车50万辆产销目标，不是很多人说的什么绝地反击，而是水到渠成，厚积薄发。”
轿车新突破
在微车之外做好轿车必须突破。长安一直在全球广招贤才，已经构建了三国四地全球研发网络。现在是长安研发基础最为雄厚的时候。2008年，长安汽车确定了构成自主品牌轿车产品主线的4款战略车型。[详细]

广汽总经理曾庆洪：车市增长率5%-10%

曾庆洪

增长率大概会在5%~10%

中国市场还是有潜力的，毕竟中国和欧美市场有很大的差异，欧美市场消费者买车以贷款为主，而我国的汽车信贷只有15%左右，所以受金融危机的冲击不会那么大。在国家拉动内需的情况下，09年的车市既有挑战也有机遇。
发展自主品牌不会受金融危机影响
广汽仍将按既定的计划进行，届时产能将会根据市场的情况进行适当的调整。将以开放合作的态度，在充分吸收国内外的先进技术基础上，以自主研发为主导，推进广汽的自主品牌战略。[详细]

北汽控股董事长徐和谊：中国汽车市场“危”中有“机”

徐和谊

09年将充满机遇和挑战

全球金融危机给中国汽车工业造成了不利影响。但中国汽车市场的基本面没有变，中国经济持续保持8%以上增长的高速没有变，中国主要城市人均GDP超过6000美元、汽车继续快速进入家庭的发展规律没有变，中国汽车消费的支撑力没有变。
机遇来自市场
要继续推进集团化建设，整合优良资源，发挥整体优势，实现抱团取暖；进一步调整产品结构，提高技术研发和自主创新能力，扩大市场占有率，提高北京汽车的竞争力。[详细]

国外汽车巨头

范安德博士：2018战略表达大众长期在华发展信心

范安德博士

对中国汽车市场长期发展有信心

作为当前全球第二大汽车市场，中国汽车市场受到全球金融危机影响是必然的。在当前的经济形势下启动2018战略，我们的信心来源于中国经济及中国汽车市场长期向好发展的总体趋势。
24亿欧元投资计划不会改变
我们将加大新车型的投放力度，从现在到2010年，大众三大品牌将为中国消费者奉献10款以上新车型。即便中国汽车市场尚未走出阴霾，但是我们从2008到2010三年间，向中国投资24亿欧元的计划没有改变。”[详细]

丰田中国执行副总野崎松寿:中国汽车市场发展不会低于GDP

野崎松寿

09年销售业绩必将超过08年

09年整体市场的增长率这方面可能会是一个比较低的预测，但即便这样，估计中国汽车市场的整体发展不会低于GDP 8%~9%的预估增长率的。在这样的情况下，我们丰田在中国的销售目标来说，09年将超过08年的销售业绩。
克服各种困难
会尽量多举办一些试乘试驾的活动，让消费者更好地体验我们的产品，这样的回归到基本的活动我们正在大力地推进。各种情况，丰田都坚持顾客满意为先，顾客至上的原则。[详细]

雷克萨斯曾林堂：总部押宝中国

曾林堂

中国消费者豪车消费能力很强

中国的豪华车市场消费习惯与国外很不一样，我们做过统计，在国外购买豪华车的消费者有60%通过贷款买车，而这个数字在中国只有17%，这说明中国消费者已经积聚了足够的财富，他们的豪华车消费能力要比国外强。
中国高档豪华轿车市场将增长3%-5%
预计到年底经销商网络网络将扩展至61家。我仍然维持2009年中国高档豪华轿车市场的增长将在3%~5%的水平的观点。雷克萨斯销售目标高于市场整体的增长速度是我们的期望。[详细]

本田讴歌清水保匡：中国车市明年增幅不低于5%

清水保匡

中国车市肯定好于全球其他地区市场

有一点可以肯定，中国车市肯定好于全球其他地区的市场，如果中国GDP的增幅保持在8%以上的话，那么中国车市的增幅不会低于5%。
希望政府多出台鼓励消费措施
希望政府能够提供多一些鼓励消费的措施，这样的结果将能够促进市场的发展，事实上这也是对汽车厂家最大的支持。08年讴歌计划有20家特约店投入运营，09年的目标是35家。目前每一家特约店的销量都比较稳定，基本每月的销量都在20辆到30辆之间。[详细]

奔驰销售总经理郝博：看好中国豪华车市场前景

郝博

奔驰有望保持10%以上的增长

我们对于发展有非常积极自信的预期。虽然整个车市有过放缓的趋势，但是我认为这只是一个短期的表现。中国政府在非常恰当的时机推出了经济激励机制，我相信车市在09年会有同样的发展。
看好中国的豪华车市场前景
高端品牌的表现会比中低端品牌更强劲，首先因为高端品牌有高含金量的品牌价值，高端品牌的客户也相对有更高的品牌忠实度，这就是为什么豪华车市场在中国的发展相对整个车市更好的原因。[详细]

原斯巴鲁中国董事总经理大野圭:中国市场增长态势会保持

大野圭

中国市场一定会持续增长

宏观的角度来说，中国一直保持着15%的汽车市场增长速度，但是毕竟受到经济方面的影响，也许增长程度会降低一些，比如说在10%左右，但是因为中国市场毕竟是一个增长的市场，也许增长幅度没有以前那么大了，但是一定还会持续的增长。
宣传产品的差异化
加强广告宣传，通过培训让服务得到更好的提高，让消费者感到不仅产品好，而且其他各方面的软件条件都非常好。告诉更多的人我们车的特点和好处，这是成长的一个基础。[详细]