11月18日，2008年广州车展开幕，本次车展期间，新浪汽车将一如既往地邀请国内外汽车巨子们做客新浪汽车展台接受访问。

　　此时，我们很荣幸请到了丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿做客新浪汽车，以下是访谈实录内容：

　　新浪汽车：首先欢迎丰田汽车(中国)投资有限公司野崎 松寿先生接受新浪汽车的专访，第一个问题，丰田汽车本次有哪些新车型亮相本次的车展，我们的展台主题是哪些？有什么活动么？

　　野崎 松寿：这回我们丰田在广州车展参展历史上是参展规模最大的，这次的主题是“环境保护、安全、未来”，此次包括雷克萨斯在内，我们丰田的展台共有3800平米的展台，一共展出45台车辆。这45台中包括6台的概念车，特别是在6台的概念车之中有2台是首次在中国展出的概念车。其中有一台是Hi-CT这款车，这是一款新型的都市型车辆，它的特点是非常独特的设计，并且是外插充电式混合动力系统。另外一款车是在雷克萨斯展台展出的LF-A Roadster，这是一款代表了雷克萨斯风格的豪华概念跑车，并且是一款配备了V10发动机的车。我们除了这6台的概念车之外，我们还有近40台的包括雷克萨斯品牌、包括丰田品牌几乎全线的车型都在本次的参展之列。并且我们还展出了已经获得了C-NCAP五星级评测的四款车。您提到的活动这边，我们今天早上10点的时候已经召开了由我们佐佐木本部长亲自参加的新闻发布会，在发布会当中，还有i-Real这款概念车的亮相，我们也是希望通过这次的展出能够把我们“环保、安全和未来”的主题更好传达给来场的众多观众。

　　新浪汽车：美国金融危机现在愈演愈烈，是否威胁到丰田汽车，面对美国的金融危机丰田汽车做了哪些应对的政策呢？

　　野崎 松寿：可以说丰田也是受到了金融危机的影响，丰田面对这样的一个困难的状况，事实上我们需要克服各种困难，回归到基本并不断地坚持努力的，这是我们的一个基本的立场和对应。比如说在销售方面，有很多的顾客或者说消费者会来我们的销售店来看车或者是买车，我们会尽量多地举办一些试乘试驾的活动，让他们来更好地体验我们的这些产品，像这样的回归到基本的活动我们现在正在大力地推进。不论是什么样的情况下，丰田都一直坚持“顾客满意为先，顾客至上”这样的原则，无论是销售还是生产我们都在努力地贯彻这个原则去尽我们所有能做的努力，可以说没有什么特效药的。

　　新浪汽车：在全球能源紧张的大环境下，新能源问题势在必行，目前的发展方向有很多，比如电动车，丰田一直坚持混合动力，是否丰田认为混合动力是解决新能源问题的终极方案？

　　野崎 松寿：丰田其实在生物能源、电动车、氢燃料动力等各方面都在进行着努力和研究，在目前的这个情况下或者近期来看，从实现的可能性和高效性来看，混合动力是我们认为最可行、最有效的能源解决方案。在将来的时候，我们丰田这边将有10%的产品是混合动力的车型。时代在不断变化和发展，像一些基础设施也是在不断地变化，能源开发的技术也好、发展的程度也是在不断地提高的。可以说丰田针对这些发展和变化也会不断地调整我们的动力传动系统的组合。

　　新浪汽车：大家都知道丰田的普锐斯应该是典型的混合动力车，混合动力车也有一些的发展，据我所知它在中国的销量和美国的销量差别很大，请问一下野崎先生，这是什么原因呢？是中国消费者接受不了，还是有其他原因。您是怎么看待这个情况的？

　　野崎 松寿：可以说原因是有各种各样的，但是我们觉得不管怎么样，我们丰田都应该更加加强在混合动力这方面的宣传活动。可以说我们丰田这边一直以来也是根据用户不同的需要来推出我们的产品的，可能在中国这边的消费者更喜欢更大一点的车，里面能装更多的东西，也就是比较大的车。普锐斯可能在这方面跟目前中国消费者的喜好有一些不太适应的地方，我们也正在反省考虑这方面的原因。今后我们也将不断地根据客户的需要、倾听他们的声音，还会从经销商那边了解这个市场的情况，希望能够通过各种各样的努力能够让中国的这些消费者更加理解混合动力这样的概念，更加能够接受我们的产品。

　　新浪汽车：请问野崎先生，丰田汽车是如何平衡一汽丰田和广汽丰田之间的关系？

　　野崎 松寿：首先跟您介绍一下丰田在中国有三个销售渠道，首先是一汽丰田、广汽丰田，还有雷克萨斯，这三个销售渠道。这三个渠道可以说针对中国这边的消费者不同的需求还有喜好进行了各自产品的生产销售，可以说我们觉得和合作伙伴之间的合作是非常好的。比如说一汽丰田这边我们有从皇冠到威驰，可以说是一个产品线比较丰富的特点；在广汽丰田这边包括有凯美瑞、雅力士，可以说更加个性化一点的特点；而雷克萨斯就像您也都了解的情况。通过和我们的合作伙伴之间的合作，我们也学到了不少中国这边的工作方式还有思考方式，丰田也有很大的收获，并且为了成为当地优秀的企业市民不断地在努力。

　　这是我真实的想法。

　　新浪汽车：请野崎先生给我们介绍一下丰田在中国明年的发展计划以及计划是什么？

　　野崎 松寿：今年丰田在中国的销售情况可以说会达到60万台左右的水平，整体的中国市场，由于现在面临各种的困难以及受国际市场的影响，可以说在明年整体市场的增长率这方面可能会是一个比较低的预测，但即便这样，估计中国汽车市场的整体发展不会低于GDP 8%~9%的预估增长率的。在这样的情况下，我们丰田在中国的销售目标来说，明年将以超过今年的销售业绩为目标，这是我们的一个目标或者是计划。

　　新浪汽车：有没有一个具体的量化？比如说超过今年的多少？

　　野崎 松寿：具体的数字目标我们正在和日本总部那边进行协调和制订的过程当中，整体的目标是超过今年的销售业绩，但具体的数字还没有出来。

　　新浪汽车：谢谢野崎接受我们新浪汽车的采访。