新浪汽车：各位新浪汽车网友大家好，很荣幸请来斯巴鲁中国董事总经理大野圭先生。请跟新浪的网友打声招呼吧。

　　大野圭：新浪的朋友们，我是大野圭，大家好！

　　新浪汽车：您是什么时候来中国任职的呢？

　　大野圭：我来北京一年半了。

　　新浪汽车：您的中文说的非常不错。

　　大野圭：不算很好，谢谢。

　　新浪汽车：在我见过的日本老总中，您的中文是最好的了。

　　大野圭：其实在日本来的这些总经理里，其实有很多在中国住了很久的，所以相对他们，我的中文说的不算很好。

　　新浪汽车：为什么您突然换成日语呢，是因为尊敬他们呢？

　　大野圭：我能说的中文就是这么一点点，我只能说这么几句话，您好、谢谢等等这些简单的。

　　新浪汽车：外国老总学习中文的程度来说，我们可以看出他们本地化的决心。斯巴鲁是非常有特色的品牌，在中国有比较小众的市场，那么大野圭先生您对中国市场有怎样的理解？

　　大野圭：其实您刚才所说的中国消费者一听到斯巴鲁，想到的就是运动性能、行驶性能，其实在全球范围，一说斯巴鲁更让人想到的不是运动型，而是能够亲近大自然，更好的越野性能、亲近大自然的性能，以及能带着拥有者去开拓他的世界，是这样的一种形象，这才是斯巴鲁在全球范围的一种形象。比如在美国，一说到斯巴鲁大家想到的而是傲虎这款车，在1995年之前说到SUV底盘都是以卡车的底盘进行设计的，虽然有一定的越野性能，但是在舒适性能方面不是很好，95年斯巴鲁推出傲虎这款车，以轿车的底盘制造了SUV，拥有越野性能的同时又有比较好的舒适性，因此在美国市场一听到斯巴鲁，大家想到的是大自然、想到的是越野性能，想到的是一种舒适，这一点在中国可能有所偏差。

　　新浪汽车：这样的偏差，斯巴鲁有没有试图纠正呢？

　　大野圭：我们确实在做一些纠正，比如说我去年上任以来，举办了一系列活动，试图让消费者知道我们的SUV在操控性、越野性方面跟其他厂家相比是有非常大优势的。评价一辆车好坏不仅是快，还有反应性、操控性，作为斯巴鲁SUV来说，有比较好的舒适性能，又有比较好的越野性，以及相对于其他的SUV更优秀的操控性，所以我们希望更多的消费者体验到这一点。

　　新浪汽车：今天是广州车展开展第一天，斯巴鲁带来了什么样的产品阵容呢？

　　大野圭：其实今天我们发布了两款车型，在去年广州车展的时候我们恰好发布了两厢翼豹车型，更偏向于运动型，今天广州车展的第一天我们发布了这两款车型。

　　新浪汽车：这两款车有什么特点呢？

　　大野圭：WRX来讲，它是相对于STI来说稍微偏舒适一点的车型，但是在你需要时，在你狠狠踩下油门时能够给你非常好的惊喜，带给你很好的操控性和运动性。STI是我们顶级车型，中国拉力赛龙游站获得了第一名，是代表了性能和技术的旗舰车型。

　　这次发布了三厢，我们拥有了两厢和三厢的2.0，其实内在是基本相同的，但是外在不同，它适合于什么样的人呢？就是对于更年轻、更追求时尚的人，他们可能更喜欢两厢车型，而思想更为传统，或者是觉得轿车才是车，中国可能一直都有这样的传统观念，就可以去选择三厢了。

　　新浪汽车：这是对斯巴鲁现有产品阵容的补充吗？

　　大野圭：是的。

　　新浪汽车：您觉得斯巴鲁在中国现有产品阵容的竞争对手有哪些呢？

　　大野圭：关于WRX，其实应该是没有太多比较直接的竞争对手，但是高尔夫有一款进口车型GTI可能相对来说他们是有一定的竞争关系。另外您也应该知道，STI的直接竞争对手是三菱的Evo，如果Lancer增加配置了之后也许会跟我们有直接竞争对手，但是现在还不是。关于三厢的2.0车型，从尺寸来讲也许有一些比较类似的车型，但是因为其他的车型多数或者是全部是前驱车型，我们是四驱车辆，因此在这些方面有很大的差距。另外我们的2.0车型不仅仅是一款家用的普通轿车，而是在需要的时候能够给驾驶者带来驾驶乐趣的车，因此我们认为它是没有直接的竞争对手。

　　新浪汽车：今天这两款车有公布价格吗？

　　大野圭：对。三厢的是20万9千8，运动版是21万9千8，运动导航版是22万4千8、WRX是33万9千8。

　　新浪汽车：斯巴鲁在中国的产品阵容又进一步扩大了，这之前也有朋友问我斯巴鲁的产品，是非常懂车的朋友，所以他们愿意购买斯巴鲁的产品。请问在今后如何让那些对车还不怎么熟悉的消费者，他们愿意了解并且选择斯巴鲁汽车呢？

　　大野圭：从驾驶乐趣角度来看，其实驾驶有两种乐趣，一种是纯粹驾驶的乐趣，驾驶起来很快，或者能超车，这样的乐趣，另外就是主动安全的驾驶操控性，当你遇见一些突发事件时，当你操控方向盘的时候，这个车辆能够完全按照你的意思行驶。对于喜欢和懂车的人来说，速度和操控乐趣是他们需要的，但是主动安全性能也是普通大众也需要的，对于普通大众我们将来会更加的强调他们的主动安全性。

　　新浪汽车：您是觉得用安全打动消费者，让他们对斯巴鲁建立更深的感情而购买斯巴鲁的汽车，是吗？

　　大野圭：作为斯巴鲁最大的一个特点，就是它能够按照驾驶者的意志，完全走驾驶者需要的路线，这是它最大的特点。不管是主动安全方面也好，被动安全方面也好，任何消费者、任何人都是最需要的，我们斯巴鲁在这一点上又是非常突出的，比如说翼豹的两厢车，在日本是获得了同级别车里获得唯一碰撞安全五颗星评级。同时因为它的四驱，因为它的水平对置发动机、左右对称的特性，决定了它的主动安全性相对其他车辆更好。融合这两个方面，以及操控性等等各方面，对任何消费者都是非常好的一个车辆。

　　新浪汽车：今年市场不是太好，明年金融危机可能对中国会有进一步的影响，大野圭对明年中国车市如何看？

　　大野圭：宏观的角度来说，中国一直保持着15%的汽车市场增长速度，但是毕竟受到经济方面的影响，也许在明年甚至是后年，增长程度会降低一些，比如说在10%左右，但是因为中国市场毕竟是一个增长的市场，也许增长幅度没有以前那么大了，但是一定还会持续的增长。

　　新浪汽车：请问明年车市转淡，斯巴鲁汽车在中国会如何的应对？

　　大野圭：我觉得首先最为重要的一件事就是差异化，要告诉消费者我们的车和其他的车辆到底有什么样的不同，为什么要选择我们的车型。同时我们也会加强广告宣传，以及通过培训让服务得到更好的提高，让消费者感到我们不仅产品好，而且其他各方面的软件条件都非常好。今年整体汽车市场假设是600万辆，假设明年仍然是600万辆，今年我们销售18000台，我们考虑明年增长到25000台，相对于整体市场这是非常少的，所以我们现在最需要考虑的不是在低迷的市场中怎样生存，而是如何告诉更多的人我们车的特点、我们车的好处，这是我们成长的一个基础。

　　新浪汽车：请您给我们对今年和明年销量做一个预测。

　　大野圭：今年会比去年加大，明年会比今年更大

　　新浪汽车：今天非常感谢大野圭作客我们新浪汽车访谈，谢谢。