主持人：各位新浪的网友大家下午好，今天我们有幸请来了东风日产副总经理任勇先生。任勇先生，请您向新浪汽车的网友们问声好吧。

　　任勇：各位新浪的朋友们大家好！

　　主持人：东风日产参加广州车展，那么带来了什么样的产品阵容呢？

　　任勇：我们在这次广州车展上带来了全系列的车型，我们叫东风日产的梦八队，到今年为止我们已经向市场投放了八款车型，这些车型涵盖了SUV、MPV、跨界车、两厢车、三厢车，从高端的天籁到骊威，也包括刚刚上市的奇骏，今年上市的逍客，还包括我们在全国场地公开赛一路领先取得非常好的成绩，连续拿到冠军的TIDA，运动版也在次广州车展亮相。

　　东风日产一直宣称要成为行业内汽车环保领先企业，为了配合这个概念，我们把东风日产的纯电动车也带来了，目前它是纯电动车领域日产所打造的领先车型，我们也发布了2012年导入的计划，践行东风日产在国内汽车行业内在汽车环保领域成为领先者的誓言。

　　主持人：这款电动车应该说是符合中国汽车工业发展大潮流，请问什么时候会正式到中国量产和上市呢？

　　任勇：这款车是真正的零排放汽车，电池技术、电控技术以及整个的造型都是非常前卫和领先的，一次充电可以跑160公里以上，最高时速可以到140，极限可以到250。虽然这是一款概念车，但是已经有很多领先的技术融合在其中，按照日产的计划，它会首先在美国、日本正式量产，之后在以色列，包括丹麦等等国家投放，在中国的投放时间目前规划是2012年。

　　主持人：这款车应该会需要很多的配套设施，请问任总，在配套设施方面是不是还需要中国去做一些准备呢？

　　任勇：是这样的，因为它不喝汽油了，不依赖加油站了，但是它要依赖在停车场来充电。因为跑了一天之后，回到家里利用晚上的低峰，电力用不出去的时候进行充电，所以在很多配套设施上也需要得到一些添置。有关这些方面，我们也在在这款车导入中国时，取得政府的支持。

　　主持人：东风日产现在主力车型的状况，我们今年可以看到新天籁的上市，表现非常不错。为什么能如此呢？

　　任勇：天籁这款车以中国的消费者需求为原型打造的重量级车型，也是日产全球顶级研发团队对中国进行1800多场次的深度顾客访谈，在全国的50多种典型路面上以50多万公里的路试检验性能，上市之后得到消费者的热捧，上市头一个月销量就超过了8000台。这次车展上我们又推出了天籁酷动版，实际上就是增加了动感、运动的元素，包括在性能、外观上也做了变化，希望通过这款车进一步对喜欢天籁，但是更注重时尚、注重动感的年轻人，更好的满足他们的需求，今天我也在车展的现场对这款车做了发布，价格是249800，对天籁车系的销售又增加了新生力量。

　　主持人：这款车增加了很多配置价格保持不变吗？

　　任勇：是的，很多方面都有一些变化，另外像车身动态控制系统，车内的装饰，天籁追求的优雅木纹内饰，这次改为金属内饰，就是希望更有运动感。

　　主持人：这款车的原型是天籁哪一款呢？

　　任勇：在天籁的2.5上进行了加强。

　　主持人：加强之后价格是不是有变化呢？

　　任勇：价格是249800。

　　主持人：轩逸今年对东风日产的贡献不错，为什么呢？我们之前知道轩逸是比较慢热的车型。

　　任勇：轩逸实际上它是一个在空间、在省油、在操控性能方面都不错的车，轩逸的车主或者说客群对这款车也是比较忠诚的，这款车在今年的销售过程中并不是非常抢眼，但是非常稳定，给东风日产的销售给了非常好的支撑。

　　我们今年销售非常好的还有TIDA，因为用户越来越多，对它的评价也是越来越多，取得了非常好的口碑。像这次我们展出的TIDA运动版，我们和尼斯莫车队合作，取得了场地赛的冠军，证明了它是操控性能非常好的车，而且在中央电视台举办的省油比赛中拿到了冠军。这是因为它的发动机、车体的空气流线性，在油耗方面有非常好的表现。

　　另外就是空间了，TIDA这款车很多1.8、1.9米的高个子，见了我说你们的TIDA非常好，我这个个头坐在里面一点问题也没有，虽然车体不是很大，但是空间在同级别车里是绝对领先的。还有这个车没有毛病，开着毛病非常少，品质是非常棒的。

　　主持人：比较省心。

　　任勇：是的，TIDA这款车刚刚上市从一年几万台，到今年可以超过13万台销量，销量还在不断的增长。

　　主持人：今年东风日产在各个产品上都表现出很大的冲量，销量上进步很大，包括在9月份取得非常大的进步。在这么一个局势下，您对于东风日产日后的走向是怎样的思路呢？

　　任勇：我们在今年发布了“一的三次方”计划，到2012年我们要达到年销售55万台以上，在未来还会有七款以上的新车投放到市场中，虽然眼前汽车市场持续增长、快速增长在今年下半年开始有所放缓，但是作为东风日产我们还是坚定我们既定的目标，我们还会每年有4-5万台的增量。对于“一的三次方”确定的到2012年达到年销售55万台的目标，我们还是咬紧不放手。

　　主持人：今年东风日产的销量会达到什么样的情况呢？

　　任勇：年初我们制订的销售目标是34万台，到今年年终我们调整了一次目标，调到了34万5千台，可能这也是排位前10的汽车厂家里唯一调整目标不是往下调，而是往上调的企业，今年年底我们预测对于34万5千台来说，我们还想稍稍的超一点。我们是有信心达成的。

　　主持人：相信其他厂家听到这个话心里还是比较紧张的，那么明年的销量目标是怎样的呢？

　　任勇：整个车市来说，现在是属于增长平缓期了，对于09年，大家的看法也都并不是非常乐观，但是东风日产在盘点我们自己的实力，和我们下一步要突破的一些课题，我们也在为明年能够有一个更好的成绩做各方面的准备。

　　对于明年的汽车市场，我们既不是非常乐观，但是也不是一个消极的态度。我们还是希望以高于行业成长的速度继续的保持一个增长的势头。我们还会按照4-5万台的增量来规划我们明年的目标。现在最终的目标还没有确定，所以还没有办法确实的告诉大家一个准确的数字。

　　主持人：按照您的计算，今年是完成34万5千台，明年增加6万辆，就是40万辆了。

　　任勇：我想我们一旦正式的目标确定下来，我们会马上向社会公布计划的。

　　主持人：正如同您刚才所说的，明年整个中国的经济，包括车市都会遇到一个非常大的困难，在这样的情况下您对明年车市具体的走势有怎样的看法？而东风日产又会做出怎样的应对呢？

　　任勇：进入到一个增长放缓的阶段之后，我想对于消费者来说他们会变得更加的成熟、更加的理性，他们对于汽车产品的挑选也会更加有自己的主见。以往靠价格拉动销售的手段，可能都会逐渐的减弱，作为一个汽车厂家应该把眼光更加看重消费者关注的本质上，比如说更关注的是车的性能、品质，怎样能够让消费者买了汽车之后满意，能够让他们能够确定可以全程无忧的使用这款车。东风日产会在这些方面继续构建自己更强的实力。

　　09年也是东风日产的品牌年，我们希望用心的打造这个品牌，这个品牌所能带给顾客的价值就是通过人性化的科技创造汽车性能、安全、驾乘的乐趣，能够给顾客更多的一个空间和想像，能够实现他更多的一些愿望。

　　同时在设计和制造品质上，东风日产以往有非常好的成绩。比如J.D.Power的新车调查，我们天籁刚刚得到了冠军，过去骐达也拿到过冠军。同时进一步的把我们已经取得的行业领先的顾客满意度进一步做的更加扎实，这就是我们在汽车增长市场增速放缓的情况下我们要有更多的价值回馈给顾客，让顾客体会到我们为他们创造丰富多彩的生活体验。

　　主持人：刚才任总是从比较宏观的角度阐述了东风日产面对明年市场萧条时作出的应对，那么在具体的层面上，就像今天上午我们访谈的一些老总，他们会说明年也许在10月份是一个转折的开始，而这之前会保护守势，之后会选择积极放量的行动。那么任总您的看法，并且东风日产会在这种趋势下怎么安排自己的行动。

　　任勇：做市场其实没有什么可以投机取巧的地方，实际上就是我们用心体会消费者、满足消费者的需求，从企业的实力上我们要把对消费者提供价值的能力、为满足消费者的能力，把这些基本功做的更加扎实，所以我们还会在成本的控制、制造的效率，体会消费者的需求，在我们的产品上得以开发设计实现的能力，以及通过人性化的方式开发超越消费者期待的性能，同时我们要提供一流的超越期待的服务，我们扎扎实实把这些工作做到家了，成长或者是赢得市场是可以期待的事，越是在市场不好的时候我们对成长更迫切，我们会做得更加好。

　　主持人：新天籁一直表现非常良好，在10月份新天籁销量稍微有一点下降，这是什么原因呢？东风日产会怎么样的做应对？

　　任勇：对于我们来说，我们看到的是订单没有减少、交车没有减少，我们现在的统计数据都是发车，发车的数据因为十月份有一个长假，生产上自然是减少了，另外经销商的库存是减少了，我们的看法是认为这是正常的状态，从提车的数据厂家到经销商10月份比9月份是降低了，但是这个降低是因为十一长假，我们本身没有库存。向消费者交车的数字没有变化，但是厂家发给经销商的数字有变化，所以这是正常的状态。

　　主持人：实际上消费者拿到车还是那么多，因为经销商那里还有一些库存的车。

　　任勇：经销商的库存也降低了。

　　主持人：所以是皆大欢喜。新天籁的公爵系列销量非常不错。

　　任勇：确实是，公爵是处于供不应求的状态，由于产能的问题，因为公爵的全景天窗非常受顾客欢迎，天窗由于我们的产能有限，还不能够完全满足消费者。这次我们推出天籁的运动版，也希望新产品的导入来提升天籁的销量。

　　主持人：请问在天籁上所使用的发动机和变速器，都是东风日产非常值得骄傲的技术，但是现在发动机也准备国产化了，这方面的进程如何呢？

　　任勇：作为东风日产来说，不断提升国产化的水平，降低成本，成本降低让价值也可以消费者共享，这也是我们东风日产的目标。目前天籁的发动机和变速箱都是进口的，让消费者享受到原汁原味最领先的技术打造的发动机和变速箱，后续我们都希望发动机和变速箱能够国产，满足消费者的需求，但是现在都是进口的。

　　主持人：发动机是开始计划了，但是变速箱是怎样的情况呢？

　　任勇：都会在未来两年内国产。

　　主持人：我们看到新天籁很大的提升，相比于老天籁获得了非常大的成功，业内人士分析时认为新天籁成功是因为走了高配的路线，在同等的价格上新天籁可以为消费者提供更多他们需要的一些配置，现在奇骏上市也是走了这样的路线，请问东风日产今后是否坚持这个路线？

　　任勇：东风日产一直认为我们要为消费者创造和贡献价值，我们希望为消费者创造丰富多彩的移动生活，我们也是在用我们人性化的科技来满足消费者这方面的需求。从天籁来说，它在性能上是绝对同级别车型里遥遥领先的车型，不论是领先的发动机、领先的变速箱、超级的静音、全景天窗、多连杆的悬挂，以及超强钢大面积使用，所以在我们专卖店系统进行了很多的对比试驾，你可以找你认为可以超过天籁的车跟它比试。性能优异使得新天籁取得了良好的市场表现，也就是中高级轿车里，特别是2.4排量的车里，天籁是独占鳌头的。我们也很珍视取得的成绩，我们也会继续为消费者创造价值，把握消费者的需求，这也将在我们今后的车型里一贯落实。

　　主持人：谢谢任总今天作客我们新浪汽车的访谈室。谢谢。