北汽控股公司党委书记、董事长徐和谊

　　中国汽车市场“危”中有“机”

　　-本报记者 杨丽娟

　　“2009年来了，对中国汽车工业而言，我感觉这一年将充满机遇和挑战。全球金融危机给中国汽车工业造成了不利影响。但中国汽车市场的基本面没有变，中国经济持续保持8%以上高速增长的态势没有变，中国主要城市人均GDP超过6000美元、汽车继续快速进入家庭的行业发展规律没有变，中国汽车消费的支撑力没有变。因此，我依旧看好2009年的国内汽车市场。我认为，当前的形势是‘危’中有‘机’，中国汽车工业当务之急是要‘化危为机’。” 徐和谊话语中充满了激情。

　　徐和谊分析了机遇所在：第一，中国仍然是全世界最大、最具潜力的汽车消费市场，市场波动是正常的，但总趋势是不会变的，中国汽车市场还会保持十年以上的增长。第二，中国不同于欧美发达国家，在我国社会主义市场经济体制下，既有市场这只无形的手，又有国家宏观调控的有力手段。2008年中央作出扩大内需的重大决策，对中国汽车工业是一个利好的消息。

　　对于北京汽车而言，关键是如何化“危”为“机”。徐和谊认为，北京汽车经过这些年的发展，已经形成了轿车、商用车、越野车门类齐全的产品结构体系，有较丰富的产品线。“这对我们克服暂时的困难是十分有利的。最近我们计划投资100亿元，抓好福田康明斯发动机、戴姆勒乘用车合作和自主品牌轿车三大项目，这个投资力度在北汽历史上也是从未有过的。”

　　面对新的一年，徐和谊坚信：北京汽车、中国汽车一定会走出困境。“机遇来自市场，但能不能抓住机遇，关键在于我们自身。在新的一年里，我们要继续推进集团化建设，整合优良资源，发挥整体优势，实现‘抱团取暖’；要进一步调整产品结构，提高技术研发和自主创新能力，扩大市场占有率，提高北京汽车的竞争力。”

　　东风汽车有限公司副总裁任勇

　　东风日产可以保持

　　4万～5万辆的增长

　　-本报记者 杨丽娟

　　“2009年中国宏观经济形势尚不明朗，因此，很难对汽车市场作出准确预测。但从当前情况看，我认为全年增幅达到5%左右是可能的，东风日产也将保持4～5万辆的增长。”东风汽车有限公司副总裁任勇接受采访时表示。

　　“从全球范围看，受金融危机影响，2008年欧美日等国经济形势都不乐观，中国经济市场也出现较大波动。这些因素将继续影响2009年的中国汽车市场，导致汽车工业的发展速度放缓。”尽管困难不少，任勇仍然满怀希望。“我认为，我国政府推出4万亿投资政策，将对保持中国的经济稳定增长起到重要作用，人们的消费信心将得到较大提升。政府部门对汽车工业的空前重视，将提升中国汽车企业的信心，中国汽车市场的潜力将得以释放。”

　　任勇认为，2009年中国汽车市场将出现一些变化。随着燃油税等相关政策的推出，小排量汽车将在新的一年中出现比较大的增长。

　　“2009年，中国汽车市场竞争将更加激烈，中国汽车企业将面临能源危机、原材料价格上涨、产品同质化严重等问题，同时国内消费者趋于理性，对汽车的要求更高。”任勇表示，在新的一年中，对中国汽车企业而言，赢得市场的关键是准确把握消费者需求，提供高品质汽车产品以及全面周到的服务。

　　“东风日产一直以提供给消费者最适合的产品作为研发的宗旨，在研发、制造的过程中充分考虑成本和环保的因素。我们提出的‘NISSAN 三维价值’，正是以企业品牌提升为目标的，包含了放心品质、舒心驾乘和感心服务三大方面。我们相信，通过努力，东风日产将在2009年的市场竞争中脱颖而出。”任勇充满信心地说。

　　华晨汽车集团控股有限公司

　　董事长兼总裁祁玉民

　　华晨要向

　　10%的增长目标冲刺

　　-本报记者 杨丽娟

　　祁玉民判断，2009年中国汽车市场总体增幅会和2008年相差不大，“好也好不到哪儿去，恶化也恶化不到哪儿去”。具体而言，2009年中国汽车市场可能是低开高走，总体增幅可能达到7%~8%。

　　祁玉民认为，波及全球的金融危机对中国汽车市场产生了多重影响。中国汽车出口形势严峻，出口数量锐减；全球汽车销量整体下滑，跨国汽车企业、合资企业纷纷押宝中国汽车市场，2009年中国汽车市场将迎来更加激烈的竞争。

　　尽管不利因素明显，但国家出台的一系列刺激消费的政策，将为中国市场带来信心。“华晨集团对2009年充满信心。信心来自三个方面：一是对2009年中国汽车市场充满信心，新的一年中国汽车市场仍会稳定增长，华晨也将分享到这种增长；二是华晨集团在2008年快速发展，全年集团共销售汽车28.5万辆，销售收入达410亿元，上缴利税29亿元。2009年，华晨集团已经制定了新的计划和目标；三是政府对自主品牌汽车的采购量将明显增加。最近华晨集团接到了政府采购大单，2009年，华晨集团会紧紧抓住这一机遇，争取更多的政府采购订单。”祁玉民说。

　　“2009年，华晨集团的销售目标是保持5%的同比增幅，力争做到增长10%。”祁玉民表示，2009年，华晨集团将承受双重压力，一方面要开发高端产品，价格从28.5万元上移至31.5万元；另一方面要打“价值战”，力抓品质和服务。长远目标锁定在三个方面：开发新车型，扩建新的生产线，增大融资力度。