编者按：满载着对2008年的丰富记忆，我们迎来了又一个新年。站在牛年的门槛上，我们对新一年中国汽车工业的发展充满期待。2009年中国汽车市场总体走势如何？对汽车的需求会出现什么变化？能否越过千万辆大关？汽车企业将会遭遇什么样的困难？又将如何应对？

　　我们采访了十位国内主流汽车企业集团、公司的负责人，他们对2009年中国汽车市场的预测表达出几乎一致的看法，那就是保持稳定增长。

　　清醒面对现实，充分考虑困难，满怀信心迎接2009，这就是我们在采访中感受到的———中国汽车企业迎接新年的良好心态。

　　上汽集团董事长胡茂元

　　积聚力量 待势而发

　　-本报记者 杨丽娟

　　上汽集团董事长胡茂元认为，对汽车企业而言，2009年将是困难的一年。从2009年全年分析，上半年汽车市场将呈现负增长趋势，除非消费的拉动作用特别大，否则负增长趋势难以逆转。在国内利好政策的推动下，下半年有望出现转机。

　　“眼下，中国汽车企业遇到了困难，但我们对未来依然充满信心。”胡茂元说。“过冬天，不畏寒，渡时艰，迎春来”，这是胡茂元向温家宝总理汇报工作时提的四句话，表明了他对2009年中国汽车企业顺利“过冬”的信心。

　　“‘过冬天’，就是要认清当前经济形势。‘不畏寒’，就是我们相信中国的汽车市场还很广阔。‘渡时艰’，是指困难不是短期的。这次，经济增长的低潮期将持续更长时间。根据目前国际经济形势，经济恢复至少需要两年。‘迎春来’，就是充分认识当前形势，对未来充满信心。”

　　“2009年中国汽车市场将呈现一些新特点。从市场角度看，汽车会向小排量发展。从技术角度看，在重视传统产品的同时，更要加快新能源汽车的研发。从销售渠道看，一些中心城市汽车市场趋于饱和，二三级市场的汽车消费潜力得到彰显，未来，营销队伍要从一级市场延伸到二三级市场，销售市场逐渐从东部向西部转移，从南部向北部转移。”胡茂元分析说。

　　“面对困难，企业最应做的就是练内功，提高质量、提升服务、控制成本、开发新能源汽车。”胡茂元建议，中国汽车企业要摆脱在增长中求发展的旧模式，提高企业的可持续发展能力，积聚力量，待势而发。

　　浙江吉利控股集团有限公司副总裁赵福全

　　今年中国车市不好预测

　　-本报记者 杨丽娟

　　“2009年中国汽车市场不好预测。预测的难点在于一些情况还不很明朗，比如:2008年下半年以来中央出台的一系列刺激内需的政策措施能否在2009年收到预期效果，国际金融危机对2009年会造成多大的影响，内外因素哪个起决定作用等。”赵福全在接受采访时谈了他对2009年国内汽车业走势的看法，“盲目乐观或盲目悲观都是错误的。经历了2008年‘前高后低’的走势，中国汽车市场正趋于成熟，不会再大起大落。”

　　赵福全从汽车研发的角度描述了2009年汽车产品的特点和趋势。他认为，节能已经成为汽车研发领域永恒的话题。“虽然目前油价较低，但长远来看，能源短缺的状况没有改变。”他判断，2009年，国际原油价格会出现一定幅度的回升，国家政策法规对节能的要求也会越来越严格。因此，2009年乃至将来，汽车整车研发必须更加重视节能技术。

　　赵福全还阐述了未来汽车研发另外两个新趋势。一是由于全社会对节能的关注度越来越高，2009年，消费者将更加青睐兼具经济性和动力性双重特点的汽车。另一个趋势是，中国消费者越来越关注汽车的安全性，自主品牌汽车企业要着力提高汽车安全技术水平，包括主动安全和被动安全，并能为消费者提供可量化的安全性能指标。主动安全方面，需要提高底盘电控技术。被动安全方面，安全气囊和安全气帘的数量、C-NCAP星级等，都将成为汽车消费者的关注点。

　　“2009年，中国自主品牌汽车企业的难点在于，在保证高品质产品的前提下进行成本控制。”赵福全认为，同时做到高质低价对企业而言非常困难，谁能做到高品质低成本，谁就是最后赢家。

　　广州汽车工业集团有限公司董事长张房有

　　中国汽车市场将平稳增长

　　-本报记者 杨丽娟

　　张房有对2009年中国车市的总体预测是，如果没有像2008年下半年那样的外部因素影响，2009年中国汽车市场将实现平稳增长。

　　他认为，预测2009年中国汽车市场，需要认清“两个前提”和“两个事实”。两个前提是，中国目前的经济减速不再严重，中央出台的一系列刺激消费的政策措施都能有效落实。“如果这些措施能够早日发挥作用，2009年全年GDP增速能达到8%~9%，那么中国汽车市场将有望实现平稳增长，增幅也将紧跟GDP增速，达到8%左右。”按照张房有预测的增速，2009年汽车产销量将可以分别突破千万辆大关。

　　张房有谈到的“两个事实”，一是金融危机对中国购车者的影响不大，二是我国市场对汽车有刚性需求。张房有认为，中国消费者的消费特点跟欧美发达国家有本质不同，欧美国家属于负债消费，我国是现金消费。因此，金融危机对我国购车者的影响不大。“我国第一次购车者数量庞大。尽管受金融危机导致的经济不景气的影响，首次购车者的购车计划会往后推迟，但这种刚性需求仍然存在，差别在于购买时间的早晚。”

　　“正如温家宝总理讲的‘信心比黄金和货币更重要’，我们期待市场恢复信心。”张房有认为，2009年社会信心恢复，会对汽车市场起到显著拉动作用，中国汽车市场的平稳增长也将指日可待。

　　2009年，中国消费者对汽车产品的需求偏好也会发生变化。经历过金融危机冲击，并受国家推出的燃油税费改革影响，中国消费者更偏向购买小排量、经济型的汽车。

　　“2009年，对企业而言，最困难的是提升消费者的信心。从全国目前的情况看，消费者最缺乏的是信心。2008年受金融危机影响最大的是广东、浙江，那里有一批外资企业和出口型企业，海外订单减少严重影响了他们的收入，其他省份汽车市场所受影响不大。整体来看，中国市场的汽车消费潜力仍可以挖掘。”