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科技前沿 |
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知识解析：全轮驱动(AWD)轿车的发展及构造
车辆的驱动型式有前轮驱动FWD 、后轮驱动、四轮驱动4WD和全轮驱动AWD。AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD，AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力。
AWD的童年——成长的年代：
鼎盛时代83—93年 消沉期1994—1999年
黄金时代2000年 技术的核心是LSD差速器
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欧洲--传统汽车科技的发源地 |
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| 当今德国汽车三巨头奔驰、宝马和奥迪的旗舰车型都不约而同地采用了12缸发动机作为“心脏”，其核心技术与其品牌一样，也是各有千秋。孰优孰劣，能否一目了然？ |
| 奥迪、宝马和奔驰的发动机都有很高的技术含量，但是三者之间还是有着很大的区别，三个制造商都有各自不同的发展战略。…[全文][评论] |
·汽油机缸内直喷--在烈火中永生
柴油发动机近10年有了突飞猛进的发展，而汽油发动机主要是在进气系统做些文章而没有重大突破，看来今天也只有背水一战了,把汽油喷嘴从进气歧管调到了前线——燃烧室，纵身火海，真有我不下地狱谁下地狱的悲怆。[全文]
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美国--现代汽车技术的良好继承与发展 |
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| 作为新能源技术领域的全球领先者，通用汽车不仅致力于在今天为消费者提供丰富且优秀的产品，更始终着眼于未来汽车的研发。同时，我们在中国也始终承诺将把全球的最新技术和成果与中国汽车工业和中国消费者一同分享。 |
| 排量在1.9L～2.2L的范围内，但它能够产生将近132kW的功率和400N·m的峰值扭矩，不仅如此，NOx(氮氧化合物)和PM(颗粒物质)的排放比现行的欧Ⅳ标准还分别要低50%和80%。而这一切完全要归功于它革命性的燃油喷射技术…[全文][评论] |
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日韩--亚洲赶超世界先进汽车技术的先锋 |
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| 如果将汽车工业发展的百年历史划分为两个阶段的话，那么头50年人们追求的是动力。尽管汽车对人类社会的发展有着举足轻重的作用，但它所带来的能耗、污染、交通等负面影响更是不容忽视的。后50年人们追求的则是环保效率。在清洁动力方面，日本走在了世界的前列，而丰田则掌握了最为领先的技术。 |
| 排量在1.9L～2.2L的范围内，但它能够产生将近132kW的功率和400N·m的峰值扭矩，不仅如此，NOx(氮氧化合物)和PM(颗粒物质)的排放比现行的欧Ⅳ标准还分别要低50%和80%。而这一切完全要归功于它革命性的燃油喷射技术…[全文][评论] |
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精致源于材料 |
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世界交通运输车辆发展的总趋势是轻量化以达到节能降耗的目的。戡车合身质量减小，能耗就会下降，废气排放减少，有利于改善人类生存环境。来来汽车不管选用何种动力驱动，都必须轻量化，尤以轿车最为突出，轻量化、节能降耗和降低排放污染是发展轿车的三项战略性课题，其中轻量化是关键。
汽车材料是汽车设计、品质、质量及竞争力的基础-，汽车技术的发展在很大程度上取决于汽车材料的发展。[评论]
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