乘用车油耗国标： 未达标车辆禁止生产 各方评论>>
   中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)10月28日出台，第一阶段实施起始日为2005年7月1日，届时没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。[全文][评论][油耗标准全文]    强制油耗标准有什么用：我们应该鼓励节能、鼓励环保，但对于市场经济，是不是应该用市场手段，而不是行政办法？[全文][评论]

   强制油耗标准能限制什么：出发点当然是好的，规定也的确够细，但是，这种“一刀切”的做法是否合理，还有待于进一步商榷。[全文][评论]

乘用车油耗效标志有望推行
   据悉，乘用车油耗强制性国标实施后的下一步很有可能实行能效标识制度。以标识制度为核心逐步建立我国的汽车燃料经济性信息申报与公布制度……[全文][评论] 〓 调查：油耗国标出台 车市将如何改变
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小排量车的春天来了？ 对SUV的影响最大
   [正方：小排量的春天来了]新油耗标准整体上对于小排量车发展是有利的。[全文][评论]
   [反方：说小排量车受宠还过早]有关部门并没有在实质上有鼓励买小排量车的优惠。[全文][评论]		    在标准中并没有按照车型分类，这样，油耗相对较大的SUV和轿车是同样的燃油消耗标准。目前，市场有许多低档的SUV，其中许多技术含量比较低，燃油消耗达不到标准。[全文][评论]
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