由于国际油价不断地上扬，国内汽油价格也开始一反以往长久固定不动的惯例，频繁地上涨。从去年12月到今年3月、5月与9月，国家有关机构不断调整油价，而且涨幅不小，对于消费者购车以及车主的用车都有明显的影响。记者采访了相关的专家或者车主，为汽车选购以及省油开出了相关的“药方”，希望能够对消费者有所帮助。

　　至于选购何种轿车或者如何省油，相信读者参考他们的建议以后会有自己的判断。

　　如今在报刊与网络等各种有关汽车的专业传媒上，人们不难找到形形色色的节油建议。但真正的专家与用户是如何看待节油问题的？记者为此特别走访并征询了他们的意见。

　　李蛮(汽车测试与改装专家)

　　专挑好路走

　　其实国内油价与海外相比应该算是便宜的。如果十分介意汽油的花费，不一定要从行家那里学习一大堆华而不实的技巧，最重要的是为自己日常的开车寻找到一条通畅的道路。

　　汽车只要顺畅地跑起来，不管车速快慢与驾驶技术的高下，都能够节约汽油。如果道路拥挤，不时地刹车、起步、变道、超车等，肯定要多浪费一些油的。就我个人经验而言，自己那辆悬挂与轮胎经过改装的赛纳在上海开与在北京等地开，油耗差不多。

　　计学明(汽车维修专家)

　　培养良好的驾驶习惯

　　不同的驾驶方式油耗水平可能相差30%甚至到50%，这差不多相当于每百公里耗油减少两三升。良好的驾驶习惯首先是不性急，从凶猛起步、刹车到见空档就抢，油耗都会大大增加，而且危险性也增加了不少，车速也不见得能够快很多。

　　在上海开车经常使用的是2挡或者3挡，可以适当地提早一点时间升挡。我驾驶的是1.4升手动挡波罗，习惯是当转速达到1800转时就从2挡、3挡往上升。车辆行驶中，要尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，节油试验表明，高挡低速比较省油。同时在排队、堵车或等人时，要尽量避免车辆处于引擎空转的状态。引擎空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里，因此，如果滞留时间超过1分钟就要熄火。

　　李武(一汽大众销售公司总经理)

　　选择柴油车

　　从去年开始，我就不断地在公开场合向人们推荐宝来、捷达以及奥迪TDI柴油轿车，极力宣传它不仅环保而且特别省油。

　　其实，对于柴油车国内消费者一向有一个误解，认为它污染严重，而且噪音特别大。其实，新型的

　　TDI柴油引擎已经完全与传统的老式柴油引擎不同了，它不仅在噪音与排放上与汽油引擎没有多大的差别，而且起步时的迅速有力还特别迎合都市人的需求。如今国内的油品应该能够非常适合TDI柴油引擎，只要注意保养，肯定能够畅行全国。

　　德布莱(东风雪铁龙总经理)

　　小排量最节油

　　法国车厂不是不能够制造大排量引擎，而是特别青睐小排量引擎的有效与节约。这一点，法国车可能比较适合中国市场的需求。

　　从国际特别是欧洲的情况来看，目前各种小排量引擎越来越流行，尽管并不是说大排量的引擎就会立刻在市场上绝迹，但驾驶一辆小排量引擎的车在上海这样的都市里行驶，不仅驾驶起来轻松，而且省钱、环保，可谓一举多得。

　　蒋跻(宝来车主)

　　仔细保养

　　我不是汽车专家，也没请教过什么什么专家，但是个老司机了。我觉得，汽车花费要省，最重要的就是勤保养，只要车况好，不出问题，怎么用都不会有太多无谓的花销。

　　比如说轮胎，经常检查胎压、做四轮定位，不仅用起来安全，而且也会省油。如果轮胎磨损严重，开车时会经常出现打滑现象，增加耗油量。此时提前更换新轮胎虽然花费大一些，但安全与省油肯定物有所值。

　　□晨报记者丁之方