央行:人民币存贷利率上调0.27%

央行9年来首次加息 利率上调0.27%

   10月28日18点13分,央行网站发布上调利率的消息,从29日开始上调金融机构存贷款基准利率,并放宽人民币贷款利率浮动区间和允许人民币存款利率下浮。这是自1995年7月以来,央行首次上调存贷款利率。
    中国低迷的车市会在此次加息后受到什么影响?政府的宏观调控究竟对中国的车市有多大的作用?[全文]
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加息对车市影响

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对汽车生产行业影响甚微?
央行加息将如何影响汽车业

分析结果:     

    汽车企业和汽车金融受到一定影响。对汽车生产行业来说,加息提高了汽车生产准入的门槛,并给后续的运行增加了成本,投资过热现象一定程度上得到遏制。

    更多的是为新出现的汽车金融公司提供了机遇。

    但是普遍认为这种影响短时间内难以显现,主要体现在长期发展上。

 观点一:加息缓降汽车投资热

央行加息对汽车行业的长线影响是“釜底抽薪”,逼迫头脑发热的投资人捂紧钱袋。……[全文][评论]

 观点二:加息对汽车行业影响有限

虽然基准利率的上浮必然引起银行车贷利率的上浮,但考虑到贷款期限较短以及贷款成数不高,因此这次加息对车贷市场影响不大。……[全文][评论]

 观点三:加息对汽车业影响是间接和辐射性的

具体到汽车行业而言,许多专家认为,其影响应是间接和辐射性的,作用应不是很大。……[全文][评论]

观点四:加息让汽车业深层获益

加息对于那些依靠国内贷款的国有企业来说影响较大。给中小企业以更大考验,使其融资更加困难。对于民营企业加息有喜有忧。[全文][评论]

观点五:汽车金融欲挽车市颓势 加息横生变数

对于那些志存高远的国外汽车金融公司而言,此番加息只是遇到的一个小石头而已。在未来的路上,更多的石头还等待他们花费力气去绕过。[全文][评论]
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汽车消费市场反应平淡
买车无所谓 卖车着了急

分析结果:     

    汽车市场经销商和消费者受到一定影响。对汽车经销商来说,将因加息增加运营成本,投资建店的贷款,积压的车辆都会因为加息给资金链带来较大的压力。

    而对消费者来说,加息本身利率变化不会导致贷款买车的难易程度有太大的变化,原本想要买车的还是会继续掏腰包,原本持币待购的现在只是更加坚定了观望的态度。

 观点一:将导致汽车消费心理灰度增强

加息之于车市,就像石子打在即将结冰的湖面上,不会泛起多大波澜。上调0.27个百分点,只是增加了继续观望的心理定数而已。……[全文][评论]

 观点二:汽车经销商双重挤压前途暗淡

“简单地说,加息就意味着这些压在我这里的车成本更高了,而我要盘活手头钱可能性更小了。”……[全文][评论]

 观点三:汽车消费市场反应比较平淡

加息对消费者购车暂时不会有太大影响,短期看汽车消费市场并不会因此而发生激烈振荡。[全文][评论]

观点四:加息影响车市 心理大于实质

本次加息的幅度是温和的、平缓的,甚至只是象征性的,但加息的举措却是方向性的,因而短期内对市场的心理影响要大于政策的实质内容。[全文][评论]

观点五:银行加息对车市影响不大

车贷、房贷的个人还款利息,每万元将增加大约30元,增加的绝对数不是很大,因此对汽车消费市场影响不会太大。[全文][评论]
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专家预测酝酿第二次加息?

 国际权威机构预测中国将再加息2005年底将达6%

    加息0.27个百分点只是一个开始。雷曼兄弟给出预测,中国将继续加息步伐,一年期贷款利率在央行上调至5.58%的基础上,到2005年底至少将升至6%。高盛中国经济专家梁红也认为,央行这次利率上调幅度虽然很小,但却是近10年来第一次提息,预计今后三个月内,中国还将再度提高利率。

  摩根、瑞银等国际投资银行同样给出了预测。尽管预测中的加息步伐并不一致,但 均表示中国将步入逐步升息的轨道。……[全文][评论]

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