时间：2012年7月13日

    地点：中国温州

    主办：中国汽车流通协会 温州市人民政府

    论坛主题：卓越、汇智、共赢

    论坛宗旨：促进中国汽车流通行业银企合作，构建汽车流通企业特别是中小企业融资平台和渠道，实现银企合作共赢，提升汽车流通企业的综合竞争力。

    中国汽车流通协会CADA是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织，总部设在北京。于1990年由民政部正式批准成立。协会以服务政府、服务行业、服务企业、服务社会为根本宗旨，以推进汽车流通行业发展为主要任务，通过系统、科学、扎实、有效的工作，实现辅助政府管理、推动行业发展、促进市场成长、维护消费权益、体现服务价值的理想目标。

-作为传统汽车金融服务机构的商业银行，饱受贷款风险凸显、坏账比例增大，个人信贷制度不完善，相关法律法规不健全等困扰。
    -汽车金融服务机构对汽车经销商的融资需求日益重视，风险管控愈加严格。面对此情形，汽车经销商如何能够通过自身的运营管控和风险管理获取金融市场的青睐？同时，如何能够利用银企合作的平台，“拉长线、钓大鱼”，提升盈利水平，稳固终端客户，达到同银行的合作共赢？
    -在与整车厂商对话中一直处于“弱势”地位的汽车经销商，在逐渐减缓的车市发展中首先感觉到了“痛”。有报告显示，随着宏观经济形势及监管环境的变化，以及汽车品牌和经销商数量的急剧增加，中国汽车经销商的利润出现了明显下降，2011年出现亏损的经销商比例高达20%。经销商未来应该如何在日益激烈的市场竞争中胜出？

-汽车金融公司的蓬勃发展，进一步加剧了与商业银行的竞争与合作。随着国内PE行业的不断发展，银行逐渐不再作为汽车金融公司唯一的资金来源，私募、风投等资本前所未有大规模进入。借金融资本市场改革之势，PE能否成为经销商资金来源的又一新渠道？
    -目前国内汽车金融公司，普遍面临着赢利模式相对单一，创新性赢利模式较少的顽疾，主要集中在汽车销售的返利和保险代理上，创新性的赢利模式较少，资金来源主要依靠银行借款导致成本高启。汽车金融公司未来如何在汽车行业资本市场的资源配置中发挥更大作用？
    -筹措资金固然作为汽车经销商选择上市的原始冲动，但作为上市公司在提升企业知名度、品牌美誉度以及吸纳优秀人才方面的种种优势，也使上市成为汽车经销商集团规模化发展、做大做强的必由之路。