李海燕：遵循自身战略 不被资本所左右
郎学红：刚才马总介绍了产品的要求，发行对象，对汽车流通行业来说，特别是百强企业，有几个亿规模的企业来说，是非常合适的，特别是现阶段IPO大的背景下，如何解决眼前的资金瓶颈可以给我们解决资金短缺的问题。虽然成本偏高，但是受到了中小企业的欢迎。同时资本市场选择了合适的投资方，推进的速度也非常快。同时可以看到中小企业私募债这个产品，也是对准备上市的企业也是IPO的准备，在申请中小企业私募债的过程中，要考虑怎么样得到更好的资本回报。
我们知道广西长久集团是百强俱乐部的成员，目前还没有战略资本的引入，短期也没有IPO的计划，如何看待资本市场对汽车流通行业的影响？
李海燕：可以这么说，实际上刚才老师也说了，目前长久汽车没有IPO的计划，这个决定也是经过了我们慎重的考虑。上市是一种诱惑，这几年大量PE的资本，太过于青睐于汽车的零售市场，很多具有一定资质的集团都接过了橄榄枝。但是什么样和PE的伙伴一起上市，这是在这些年探讨的课题。长久来讲，2010年之前，两年多的时间里我们接触了各种类型的PE，几十家，也经过了各种讨论，包括内部的会议。讨论的结果就是基于长久集团的稳定风格，所以长久集团没有上市的计划。我们给自己的标准是长久汽车运营的标准必须以上市公司的标准为标准，我们选择战略合作伙伴的时候再考虑上市。上市的途径能否适用于长久，或者其他的经销商集团，这跟大家各自的战略，或者是各自的选择有关系。 因为经销商的圈子很小，大家也在聊上市的内容。我们知道12家已上市，目前正在规划的经销商集团更多，几十家。那么这样的规划经销商集团，我也支持李春波的说法，这样的市场是不是能够容纳这么多的经销商上市。
上市其实是一个下一个发展阶段的开始，而不是本阶段的开始。所以经销商集团有一些面临着困惑，比如说被绑定等等一系列问题，可能跟原来的预期有很遥远的距离。这种现状是比较幸福的，必须我们可以按照既定的规划，包括我们今天谈的金融方面的升级来安排我们既有的目标，我们考虑企业的发展需要更多的资本注入，从我们长远的发展来讲我们要调整产业结构，不能只注重汽车4S店的建设，还要注重其他的业务，包括延保、金融服务等等综合业务的发展来支持汽车行业里面的发展动力和潜力。所以我个人有一点建议，2011年底我们开的中国汽车流通协会会议上，李春波先生有一个建议，如果经销商集团选择上市，一定要慎重地选择，跟买股票一样，并且不能达到前十名的经销商集团，要慎重选择。对于我来讲，前十名有点小，对区域的经销商，也可以选择上市，但是这仅仅是个人的一点建议。
对于经销商如何解决资本的问题？刚才马总谈了，我也有几个观点，如果经销商有上市的想法，但是不想被PE绑定，可以谈潜力的发展方式，我们不仅仅三年，通过这样的方式找到切合的合作伙伴。第二个中国汽车流通协会一起在聊，经销商集团缺少金融方面的支持。
我们发行一些汽车产业基金，产业基金的来源是多方面的，可以是经销商的，也可以是民间的，通过产业基金来支持经销商，尤其是一些优质的经销商发展，这个建议是很好的，但绝对不是企业能做的，所以大家可以一起共同考虑发行产业基金。还有一个方式，我们也在探索，经销商基金一定要联合起来，包括我们可以考虑解决资金的方式，比如说联合的信托，可能这些都是一些方法，方法有很多，所以我建议经销商选择资本市场上一定要选择适合自己的，要多渠道解决问题。
郎学红：谢谢李总，面对多元化的融资渠道，怎么样选择最适合企业发展的，不被资本所左右，这是至关重要的。如果行业要做大做强，最核心的要提升我们行业的竞争力，企业的运营能力、运营效率是至关重要的，我们也知道嘉程润景的常总，他的目标不仅是要做强一个嘉程，他的目标是怎么样把整个的行业做大。
文本导航
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
