新宝来/新朗逸 用车成本解析第一期作为大众集团的主力A级家轿，一汽-大众宝来与上海大众朗逸一直是销量榜上的常青树。宝来与朗逸既是并肩作战的兄弟，又是针锋相对的对手。随着全新宝来的上市，这对双胞胎都完成了更新换代，两款全新车型都出自大众PQ34平台，有着相似的外观，更有着相似的配置和价格。随着大家购买家用轿车更加理性，购车后的保养成本也日渐成为影响购车的重要因素。
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
1.6L车型官方保养周期对比
新宝来与新朗逸1.6L车型都采用了105马力的自然吸气发动机与之搭配的是5速手动变速器与6速手自一体变速器。那么在官方保养周期上是否一致呢，让我们来对比一下。
| 一汽-大众新宝来1.6L车型官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 转向助力油 | 火花塞 |
| 7500 | ● | --- | --- | --- | 2年 | 6万公里检查，必要时更换 | 2年 | --- |
| 15000 | ● | --- | --- | ● | --- | |||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 45000 | ● | --- | --- | ● | --- | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为两年或6万公里 | ||||||||
| 8万公里更换正时齿带及齿带张紧器 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
新宝来整车质保为两年或6万公里，1.6L车型首保为7500公里，为免费保养。保养周期为1.5万公里，周期非常的长。1.6L车型所搭载的5速手动变速器与6速自动变速器均没有强制换油周期，如果行驶得当，这将为车主省下一大笔钱。
| 上海大众新朗逸1.6L车型官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 转向助力油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | --- | --- | --- | 2年 | 6万公里检查，必要时更换 | 2年 | --- |
| 10000 | ● | ● | --- | ● | --- | |||
| 20000 | ● | ● | --- | ● | --- | |||
| 30000 | ● | ● | --- | ● | ● | |||
| 40000 | ● | ● | --- | ● | --- | |||
| 50000 | ● | ● | --- | ● | --- | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为两年或6万公里 | ||||||||
| 12万公里更换楔形皮带 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
新朗逸整车质保同样为两年或6万公里，但新朗逸1.6L车型的首保为5000公里，为免费保养，保养周期为1万公里。
| 1.6L车型官方保养手册常规项目对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 项目 | 一汽-大众新宝来 | 上海大众新朗逸 | ||
| 整车质保期 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | ||
| 首保里程 | 7500公里 | 5000公里 | ||
| 更换机油机滤 | 1.5万公里 | 1万公里 | ||
| 空调滤芯 | 1.5万公里 | 1万公里 | ||
| 空气滤芯 | 3万公里 | 1万公里 | ||
| 汽油滤芯 | 3万公里 | 6万公里 | ||
| 制动液 | 2年 | 2年 | ||
| 转向助力油 | 2年 | 2年 | ||
| 火花塞 | 3万公里 | 3万公里 | ||
| 变速箱油 | 6万公里检查，必要时更换 | 6万公里检查，必要时更换 | ||
从1.6L车型的官方保养周期来看，由于保养周期的不同，新宝来在6万公里内的保养次数要比新朗逸少，无疑在总保养成本上更加低廉。但这仅仅是官方提供的保养周期，在实际使用时4S店推荐的保养周期及项目则更加具有指导意义，请随着编者往下看。
