李稻葵：汽车业三大变局带来新机遇
清华大学中国与世界研究学主任李稻葵新浪汽车讯 2012年7月13日，由中国汽车流通协会主办、浙江省中国汽车流通协会协办的2012中国汽车流通业金融发展论坛在浙江温州隆重举行。新浪汽车为广大网友全景呈现汽车流通业金融发展论坛盛况。下面是清华大学中国与世界研究学主任李稻葵博士讲话。
各位领导、各位温州企业家的朋友们，大家上午好。今天我们在温州召开汽车流通行业金融发展论坛，意义非常重大，时间点也特别有意思。现在外面的天气是酷暑，但是很多企业家尤其在汽车流通行业的企业家内心有些类似于寒冬，感觉到现在经济的形势不是很好，这个时候我们召开流通业的金融发展论坛，尤其是昨天在温州市进行了奠基仪式，这个时间点特别特别重要。所以我想跟各位领导和企业家交流三个方面的话题，我用三个关键次总结我的观点和想法。
第一个关键词是信心。第二个关键词是汽车业。第三个关健词是金融改革。
首先，信心。现在的经济发展的形势对于很多企业家而言比较为难，在这个时候让我想起了2009年的年初，那时候的情况，在我看来跟今天有很多的相似之处。我的基本观点是中国经济碰到的一个小的转折点，近年来看中国经济增长的最寒冷的时刻，是经济的寒冬。从大的方面讲，老的增长的机制，老的发动机逐步在放缓。老的发动机是指两件事情，一个是房地产，房地产是过去十年中国经济增长最大的发动机，房地产过去十年每年的附加值能够占到GDP的12%，而它的效应非常大，基本上是50%归地方政府，再进行土地开发。房地产的发动地在火力在下降，因为房地产面临调整，调整的压力主要来自于社会问题。中国经济的转型期一个最基本的特点就是收入差距在拉大，可是客观的现实。收入差距在拉大，这个时候房地产的蓬勃发展在很大程度上讲，拉大了个人的差距。我问过一个朋友过去十年的个人财富是上涨还是下降，他的回答我上涨了很多，这与他是否买房有着相关度非常大。经过市场调研，80%个人财富过去十年的增长都是从房地产来的。而这样的情形如今难以为继。所以我认为房地产调控本身并不是金融的问题，并不完全是经济增长机制的问题，更多的是一个社会矛盾要缓解。所以不谈房地产，不可能在未来的几年内成为经济的动力。
二是出口。因为国际经济形势总的来说还是动荡，由于中国的崛起，导致世界上的很多国家感觉到了中国的威胁，这两件事情导致了经济放缓的大背景。但是应该明确地看到，中国经济未来的五到十年，增长的基本面仍然是好的。因为中国经济GDP在6000美元左右的有1.1亿人，相对而言一个贫穷的国家，老百姓还有改善生活的欲望，还有改善经济发展制度的空间，所以仍然是一个赶超型经济体。我们都在学习国外的先进理念，还需要大力发展的地区，我们是一个有原始改革动力的国家，这一个跟日本完全不一样。所以告诉我们未来的增长潜力是巨大的。再谈一下经济速度。过去三十三年增长速度接近10%，很多同志都在担心一下子降到6%甚至5%。然而我们进行了比较，发现中国今天的发展水平相当于日本1962年的水平，增长空间是很大的。所以从增长速度而言，不可能一下子从11%一下子降到5%。
短期来看，中国经济现在处于增长速度稳定期，我们没有任何内部的信息，有上半年的增长速度。我现在预测，上半年7.9%，也就是说第二季度在7.6%左右，我们的预测三四季度会有相当的恢复，全年达到8.4%，这是我们的预测。我们的预测是怎么来的呢？为什么全年是8.4%呢？我们有三个理由。
第一个理由，中国经济的出口在下半年应该会有所恢复。我们主要的贸易伙伴日本和美国处于经济相对比较强劲的发展阶段，尽管欧洲增长不尽人意。波罗的海的经济有所回升，这是最佳的指标，我们预测今年全球的速度会是12.6%。
第二个理由，通过我们的分析，在建的固定资产量正在恢复，正在开工或者已经批准开工的正在回升。这个对于整个经济的恢复会起到关键性的作用。
第三个理由，我们的统计发现，房地产尽管从长期来看，不可能成为中国经济最大的增长。，房地产的量和价有所回暖，我个人看是合理的。因为房地产的问题是过去十年形成的，不可能在一年之内把所有的东西都消化掉，不可能一年把价格拉下来，这个不符合经济发展的规律。任何有这种奢望的人，都没有对宏观经济做过系统的思考，本着对经济负责任的态度，我们希望房地产逐步调整，只要价格不要超过物价的增长速度，基本上就达到了调控的目标。那房地产量和价的调控，使家具、建材等成交量也有所增加。我们一定要坚定信心，决策者们不应该只看到当前。
第二个关键词，汽车。汽车这个行业，在中国正处在一个转型期。过去高速增长，不可持续的20%的增长的时代，恐怕一去不复返了。首先消费在变化，消费者使用汽车的方式正在变化。从过去刚刚圆汽车梦，逐渐转变为周末使用汽车，这时候一家人使用汽车，可以在车里面过得很愉快，这是美国人发现的，汽车里交流比饭桌上要充分。汽车的使用方式在改变，汽车车型也要改变。
第二个改变是整个汽车消费在逐步的高端化，从过去开始有足够的钱买一个车，逐步转型，到买稍微高端的汽车，西方分成奢华汽车和高端汽车，我们都称之为豪华品牌，比如说宝马的一系和三系，所以整个汽车的消费在高端的发展。看看今年的情况，尽管增长速度不到4%。老百姓的收入水平提高了，比我们所希望的慢了一点，但是未来会增加。
第三个变化是正在形成的变化，消费者对汽车的使用和购买，将越来越绿色化。这一点大家要记住，刚刚开始，绿色化的倾向，部分是自身的追求。小孩在学校受到了好的教育，要求节能。另一方面也是各个城市环保的必然结果。从去年春节开始，美国的使馆给我们造了很多的麻烦，六年前被WHO世界卫生组织认可，细微颗粒物对人力伤害比较大的，比头发丝要细，通过它的发现，22%第一位的污染源是汽车油气的排放。围绕着降污，各级政府，尤其是大的城市都在关注，毫无疑问落脚点会到汽车上来。北京市现在已经有了新的燃油，这个可以把尾气的标准降低。整个汽车行业正在变化，我想讲的是，这些变化对汽车人，对汽车流通行业不见得是坏事。
整个格局的变化会形成新机遇，因为产生了新的服务业，产生了新的增值点。国家有新的标准，这时候汽车淘汰的力度会加大。北京在讨论如何加快旧机动车的淘汰，老百姓要求高端的车，比过去经济车好一点，服务提高、质量提高，这个对于大家的需求提高了。高端车需要更好的服务，经销商要提高服务，一个高端的车，使用的寿命往往会比经济车要长。整个的寿命中会有改装升级，这时候又提出了新的要求。再比如说新的车型的出现，对于经销商的服务，各种改装都要跟上，还有汽车内部的空气问题，都可以在销售后逐步改善，这些都给我们汽车行业产生新的机遇。
我认为整个汽车行业会逐步从注重制造，转向服务。汽车这个行业本质上讲，实际上是一个以服务为核心的产业，而不是以制造为核心的。一个汽车制造产生的附加值，在汽车生命周期中的比例是很小。制造的成本会越来越低，而服务会越来越高。所以说中国的汽车行业要产生很大的变化，我总结要加强销售到二手车置换，到维修和整个服务的过程，所以应该是从传统的制造转向服务。
第三个关键词，金融。温州是民间金融之都，这个地方的金融在全世界都是有名的。国务院最近提出要把温州作为金融改革试验区，这个做法，这么一个改革具有全局的意义。如果温州在这个地方能够走出新路，可以对全国金融改革毫无疑问都会提供一个重要的样板。
目前为止我们谈得比较多的，是金融如何发展，相对谈得不够的，在我看来是金融的改革如何能够更好地为实体经济服务。那么在谈金融如何为实体经济服务的，谈得比较多的是金融如何为企业服务，包括为流通型企业服务。要突破银行融资的方式，如何能够通过融资集团的方式给流通的企业融资，这些谈得比较多。但是今天我想强调的，金融改革还有一个支柱，应该加强重视金融为我们的消费升级提供服务。我们国家的消费占GDP的比重确实比较低，我做了系统的研究，销售占GDP的比重确实低，但是比起统计局的数字讲还是高一点。消费从2007年开始，消费占GDP的比重开始上升了，从2007年的39%，逐步回升到去年的47%。但是消费问题上，我们金融做的工作太少，金融的一个大头，就是汽车，汽车占GDP的8%，这种高端的消费需要金融的服务。在这方面汽车流通行业发挥了重要的作用。我们都知道，在发达国家豪华汽车的销售80%是租赁的方式，就是汽车交易首付之后就可以拿走，如果有违约就要还给经销商，这样风险是完全可控的。因为把首付和每个月的钱里面完全把钱的折旧考虑进去了。
36个月以后，经销商可以把这个车修成新的，变成二手车进行销售，有人愿意买这个车，这方面的工作我们太差。温州应该成为这方面的试点单位，应该成为汽车消费融资，尤其是豪华车融资的重要试点。因为温州这个地方相对而言信用是最完善的，这个地方豪华车的消费氛围，消费的比重在全国来看也是前列。所以没有理由温州在这方面不做突破，我呼吁温州的经销商们，为全国的经销商做一点创新，在豪华车的销售方面，我们做一点创新，再融资方面做一些创新。我们要把汽车的消费金融做起来，通过这个让温州的金融改革试点走出一个新路。如果这个能做好，我相信温州的综合实验就是非常成功的，能为中国真正树立金融改革的榜样。
我想跟大家分享三个观点。
一要坚定信心。今年的中国经济能够走出一个好的态势，仍然有一定的增长地气。二汽车的产业在转型。三在这个过程中，温州应该成为中国在金融改革方面走出新路，成为全国的典范。
再次预祝汽车流通行业金融发展论坛圆满成功，谢谢各位。
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