昨日上午9时许，自行车发烧友熊先生在中山大道的自行车道上刹车不及，撞到了占道停放在那里的B5路公交车，手部受轻伤。
司机：停绿道主要是人少
南都记者赶到中山大道西天朗名居站附近，看到两辆B5公交车仍停放在东往西方向的自行车道上，熊先生和公交车司机还在理论，双方都等待交警前来处理。
“你们怎么能停放在自行车道上呢？”熊先生护着受伤的手，质问着还在抽烟的司机。两位司机双双喊冤，称不停在那里的话就挡着更多人了。
交警到现场处理后，对司机进行了警告，责令两辆车离开自行车道。让人哭笑不得的是两辆车驶离自行车道后，就在旁边的机动车道上停了下来。交警称，公交车占道的问题一直都有很多市民投诉，要更多部门协商好才能真正解决问题，靠交警管也不是解决办法。
B5路司机向记者透露，停放在天朗名居都是短线去棠东的，主要为了方便去车陂联新L PG气站加气，如果增加多点B1路公交车，就不会出现这样的情况。他还称：“主要看到自行车道平时比较少人，才会在那停放，不然也不知道放哪里。
市民：自行车道被占严重
据相关部门介绍，该自行车道是9月底完工，属于中山大道的绿道建设，是“还道于自行车”的一项举措。中山大道沿线已开通110个自行车服务点，投放公共自行车5000辆，目前已累计开通服务卡达到32018张，日均租车次数达到10000人次以上。
天朗名居业主方女士称，设立绿道是难得的好事情，但自行车道的现状却不容乐观，根本不能发挥作用，建议相关部门管管公交车占自行车道的现象。
记者从相关部门了解到，不仅仅是在中山大道西，宝岗大道等多处都存在公交场站占路的情况。这几年公交线路的设置和配车规模愈加增多，但站场用地没有及时落实，公交车只能栖居路边，给旧城改造、交通疏导等工作带来较大影响。市规划局已将公交站场专项规划的用地落实在分区规划图则上，进行规划控制、管理。
