继续高歌的豪华车市成暴利堡垒
2011年中国车市整体回落，但豪华车市场却风景这边独好，成为低迷车市中一道亮丽的风景线。数据显示，豪华车增速超过两位数，遥遥领先于汽车市场的平均水平。
德系豪华车依然是主角。其中，奥迪销售了313036辆，同比增长37.3%，中国取代德国成为奥迪最大的市场。其中，进口奥迪销量为5.79万辆，较上年同比增长89%，国产奥迪销量达到25.2万辆，较上年同比增长29%。宝马销售了232586辆，同比增长37.6%。奔驰在华总销量达到193339辆，同比增长30.6%。
除此之外，阿斯顿·马丁2011年在中国市场销售190辆车，比2010年翻了一番。宾利汽车2011年在华销量达到1839辆，同比增长37%，中国首次超过英国本土成为宾利汽车第二大市场。劳斯莱斯销量超过1000辆，同比增长67%，中国首次超越美国成为最大市场，意大利超跑品牌法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等，在中国的销量也是飞速增长，同比增幅均超过50%。
对此，美国媒体报道认为，中国消费者对豪华车需求越来越大，豪车品牌正争相竞逐中国市场领头羊的宝座，中国或将成为紧随美国之后的全球第二大豪华车市场。
对于豪华车今年走势，有人士分析认为，豪华车将依然热销。国内经济持续发展，造就了越来越多的有钱人。随着中国进入换购年代，消费者对豪华车的需求量越来越大，刚性需求将持续存在。一份数据显示，目前我国豪华车的市场份额只占乘用车总量的6%，远低于成熟汽车市场，比如德国市场豪华车的市场份额为30%左右，因此，预计中国豪华车市场依然潜力巨大。
从豪华车的品类及价格来看，现在豪华车为了占领中国市场，不断引入新产品，产品覆盖了微型、小型、中型、大型等多方面，排量和价格区间也逐步下探。昔日价格高高在上的豪华车日渐接近普通消费者，例如某些豪华车型价格仅有20万元。普通消费者也可以承担得起豪华车，使得豪华车销量将持续增加。
从进口豪华车来看，中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥表示，去年前10个月，进口车累计上牌67.2万辆，同比增长29%，今年这个速度肯定会放缓，但由于消费结构的升级和进口车引进速度的加快，今年进口车增速仍会高于整体车市的增速。预计去年全年进口车上牌量将达到82万辆，今年上牌量将接近100万辆，增长超过20%。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石则预计，2012年全国豪华车市场总量有望达到115万辆，预计增幅在15%至20%之间。
但也有人士认为，豪华车的高速增长导致车市存在奢华倾向，这不是一个正常的现象，未来高端车的狂热增长必然会回落。
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