宝马
年底将冲刺15万辆的年销量，而其在中国的年产能仅为7.5万辆
奥迪
成都市场上某些颜色的Q5，甚至要到春节后才能提车
在大部分合资品牌汽车年末降价促销的背景下，国内市场上销量持续增长的豪华车，却出现一车难求的情况。广州、上海、北京等多个城市出现豪华车缺货，部分车型甚至需要加价3万-10万元才能在一两个月内提车。目前，成都市场豪车车源也告紧张，部分车型若当前预订则要到明年2月后才能提车，但暂未出现需加价提车的情况。
国内豪车销售进入旺季
随着年末购车需求的增加，奥迪、奔驰、宝马等豪华车品牌出现大面积缺货的情况，个别紧俏车型更是一车难求。不少消费者为了早点买到豪车，甚至加价、等车。
分析机构预测，今年国内豪车市场销量将接近70万辆，较去年增长70%，远高于整体车市的增速。预计到2015年，中国豪车的销量还将翻一番。而第四季度本来就是豪车销售的旺季，尤其是逼近年底，企业的业绩明朗化，社会精英人士的收入也比较明确，往往会趁年前买车。
然而，近段时间广州、上海、北京等多个城市出现豪华车缺货现象，奔驰S600、宝马X6、奥迪Q7、保时捷卡宴等多个车型无现车，部分车型还需加价3万-10万元才能在一两个月内提车，甚至有的车型即使加十几万的配置，提车也需要半年以上。
成都未现加价提车
昨日，记者咨询了一些成都市内的豪车经销商。临近年底，奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌在成都市场的车源也变得紧张起来，不少车型已经没有现车销售，消费者需要预订并排队等待提车。某些紧俏车型当前预订，甚至要到春节后即明年二、三月才能提车。
一家宝马汽车经销商的销售人员表示，目前很多车型都没有现车。一款价位在100万元左右的宝马轿车，当前预订大概要到明年一月才能提车，但并没有出现提前提车需加价的情况，“我们只能按照预订的先后来安排提车，即便加价两三万我们也不能保证提前交车，因为车源的确比较紧张”。而某些颜色的奥迪Q5，甚至要到春节后，即明年二三月份才能提车。一家奥迪经销商销售人员介绍，目前车源的确比较紧张，某些车型即便今天有现车，但明天说不定就没有了。
原因>>>
国内产能不足远水难解近渴
业内人士表示，国内豪车市场出现“车荒”主要是由于国内产能不足，而依靠进口满足国内市场需求也还需要一定时间。
目前，奔驰已将今年的销售目标提高到了12万辆，而宝马年底将冲刺15万辆的全年销售目标，奥迪全年销量甚至可能会达到22万辆。但由于年初对市场形势判断保守，目前几大豪车品牌均遇到了产能瓶颈。据了解，目前宝马在中国的年产能为7.5万辆左右，奔驰的年产能也不足10万辆，最早进入中国市场的奥迪产能相对充足，但也仅为20万辆。
而通过调节进口车产量的做法也不现实。业内人士介绍，这些企业接到订单后至少要3-6个月才能完成，进口到国内市场也还需要一定的物流时间。
早报记者程浩
