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海马总经理吴刚:没有刻意放大“福三”尺寸

http://www.sina.com.cn   2010年12月02日 07:30   京华时报 字号:

  在福美来三代上市之际,海马的品牌定位与市场策略的变化引起了大家关注,近日,海马汽车销售总经理吴刚接受了记者专访,表示海马的定位更倾向于中高端形象,并为此放弃了部分入门级车型的市场。    

  问:福三虽有多项改变,但没有像许多自主品牌的A级车型一样,通过加大尺寸等方式来增大竞争力,出于什么原因?

  答:A级车策略实现成功是两类:一类就是做入门级,一类就是大打小。我们虽然尺寸有所调整,但是并没有无限的放大,我们认为家轿方向应该是合理的平台,包含动力和整个车身尺寸。福美来三代并没有刻意做大尺寸去转攻A级市场。

  在整个A级平台策略来讲,海马没有像其他自主品牌一样是在价格向下,销量向上标高发展,甚至还在压制自己在入门A级车的市场供给,比如海福星,这个产品有大量的市场需求,但是并没有完全释放销量,因为我们担心海马会就此转向一个入门级或者低价车的方向,我们希望做自主的高端。

  问:海马有没有推出中高端轿车的计划?

  答:作为B级车规划海马确实有,现在呈现的是SUV,后面的产品也肯定会有,什么时候推出,现在我不好讲。海马汽车与其他品牌不太一样的是B级车导入策略。如果自主品牌只做低端车,或者认为自主品牌只能做低端车,我相信自主发展也是没有出路的。

  问:海马在一线城市对于渠道有没有一些新的规划?

  答:北京的经销商正在进行调整,而退网的最大原因是土地资源问题,跟品牌问题没有很大的关系。大部分海马的店差不多十年以前建的,现在面临土地到期,现在更多地主不愿再把店租给你。今年是网络建设力度最大的一年,我们今年大概建了80多家店,一二线城市也有,三四线城市也有。明年网络规划不止80多家店。

(编辑:王子祺)

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