有些车型注定是一个传奇，而每个传奇背后都有着一段不朽的历史；在这历史长河中，总有一批忠实的粉丝会“陷入”其中上不了岸。到了如今的2010年，大家对极度喜欢某东西的人都爱称之为“控”，那么与时俱进的就会有某些传奇的车型称之为：迷你控、高尔夫控……因此来自二战的JEEP/吉普，特别是它的旗舰车型，大切诺基的死忠粉丝必须就是“大切控”！
2011款大切诺基
2011款大切诺基
2011款大切诺基
2011款大切诺基
2011款大切诺基快速 阅读
全新的大切诺基
有什么“全新”的更给力？
1.动力系统：全新3.6升V6可变正式气门引擎，5.7升HIMI引擎，都进行了全新调校，更注重油耗表现并且动力提升。
2.悬架系统：空气悬架系统———这个以前的大切真没有！
3.四驱系统：Quadra-Trac、整合后电子防滑差速器(ELSD)的 Quadra-Drive———比以前的系统更给力。
4.路况选择：Selec-Terrain全路况模式选择，自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种模式———这个以前没见过。
5.内饰做工：学习了菲亚特做小车的精致化，细致程度远超过以前。
新车
一句话
新大切彻底颠覆了以往“过于硬派的感觉”，继承经典的同时，变得更加都市和主流化，凭借全路况的纯正性能初步展现出王者归来之气。一系列新技术的运用，使得全新大切诺基拥有了更为平衡的公路和越野能力。这里所指的平衡，并不是此消彼长，而是公路和越野能力都得到了提升。
城市化设计很美国，高降低加长
与上一代车型相比，全新的大切的整车外观现代感更强，而且棱角分明、硬朗厚重的车身，被全新造型和更柔和的边角所替代。
尺寸参数对比
车型： 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新款大切 4775 1844 1750 2780
老款大切 4750 1870 1785 2780
细节处理很意大利，
菲亚特着手
另一个经过全新设计的地方就是新款大切的灯组设计了，全新的棱角分明的大灯还是保留了很多老款车型的豪迈风格，而且在灯组的细节处理中可以看到，除了照明组件和照明效果得到了明显的进化之外，大灯清洗装置也被引入到了全新的设计当中，这也对喜欢跑长途或者去越野的消费者非常有用。
如果从细节方面来看，新款车型的细节处理上要比老款有了很大的进步，这也与JEEP全新的合作伙伴意大利菲亚特汽车不无关系，毕竟意大利人的细节处理方面比起豪放惯了的美国人来说显得更加精细。
