2011款大切诺基内饰
2011款大切诺基
2011款大切诺基天窗
2011款大切诺基
轮胎尺寸在气势方面差了一些
试驾的车型所搭配的轮毂尺寸均为265/60 R18，在气势方面差了一些，新款大切标配的车胎大多均为公路胎，这也能看出厂家希望该车型能更多的被喜欢公路驾驶的消费者所接受。
JEEP下定决心来一场内装革命
新大切共有黑色和米色两种内饰颜色可供消费者选择，黑色显得更加激进，而米色则显给人的感觉更加舒服。座椅方面，这一直都是美式SUV的强项，2011款大切诺基也不例外，宽大厚实的真皮座椅看上去就很舒服，前排座椅提供了不错的包裹性，这在越野的时候非常有用；后排同样不会受到冷落，加长了10厘米的宽敞腿部空间和足够坐下3个成年人的横向空间都非常值得称道。
与前代一样有两种引擎可供选择
2011款大切与前代车型一样有两种引擎可供选择，一种是为人所熟悉的360马力5.7升V8 Hemi引擎。
有多种越野模式可供选择：
1 运动模式-提升公路驾驶性能
2 雪地模式-提供适合冰雪路面的牵引力
3 自动模式-自动适应各种路况
4 泥地模式-调节牵引力控制系统对车轮打滑作出响应
5 岩石模式-将底盘升高至269.5mm，协调分动器、差速器和节气门进行低速控制
高速路上，将模式选择为SPORT，系统将更多的扭矩分配给后轮，相比自动模式，车身降低15mm，感觉并不太明显，随着油门的加大，车速很快攀升，但车身依旧很稳健，方向略有些沉，车速还有继续攀升的空间，车内噪音也被隔绝得非常好。
不足
只有普通五速
自动变速器显落后
目前与这台2011款V6引擎相匹配的只有普通的五速自动变速器，变速箱并没有发生本质上的变化，这也再次成为新大切的一个短板。虽然此变速箱服役多年，但只要不是非常急速的“蹂躏”油门，换挡还是相当平顺的。据闻，车厂最近宣布将很快开始生产由ZF设计的八速自动变速器，该变速器将配备在大切上。但很明显还是没赶上这次换款潮流，有些没有大局观。
竞争
对手
2 福特新锐界
在2011年即将到来的时刻，新大切的竞争对手主要会有2款同样是进口的新车：
1 大众新途锐
新途锐新进化在于，除了调整车身高度之外，该空气悬挂系统还包括自动的平衡控制以及电子阻尼控制等功能。由于能根据速度自动调节底盘高度，这套系统无论在铺装公路还是在越野路况下，都能提供额外的舒适性。在自动的“正常”模式之外，驾驶者还能选择“舒适”或者“运动”两种减震模式。
2 福特新锐界
新锐界采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。硕大的U型进气格栅设计取代了原先的方正造型，给人的感觉更象一款美式旅行车，当然这个造型符合国人的口味。动力方面，新车有可能增加一款2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款2.0T发动机的最大功率为230马力。
总结
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外形和内饰都更加细致，用料更加贵重。空气悬挂与四驱系统系统是JEEP的强项，更加放大与延续，新V6引擎也不错。
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与2011款V6引擎相配的只有普通的五速自动变速器，显然换款还没有大局观，略显匆促。
■新快报记者 何军 文/图
