11月25日，“2010中国汽车流通行业年会”在杭州正式召开。在本次会议上，宏观经济学者、汽车行业专家与政府主管部门领导针对2010中国汽车流通行业的发展，以及未来发展的机遇和挑点展开深层次探讨。

　　信达财产保险股份有限公司总裁 左凤高

　　尊敬的何黎明会长、各位领导、各位来宾：

　　大家上午好！

　　非常高兴参加“中国汽车流通行业年会暨2010汽车流通国际发展论坛”。信达财产保险股份有限公司作为中国汽车流通协会常务理事会员，也是唯一的一家保险企业，能有机会与各位一起，共同为推动我国的汽车流通行业发展献计献策。希望通过这次论坛，能和与会代表加深了解、增强共识、推进合作。

　　下面，我首先介绍一下信达财险及控股股东中国信达，然后谈谈保险与汽车行业发展的关系，并就密切合作提出我们的看法，与大家探讨。

　　一、信达财险及中国信达

　　信达财产保险股份有限公司(简称信达财险)是经中国保监会批准，于2009年8月成立的，中国信达资产管理股份有限公司作为主发起人，联合中国航天科技集团、中国机械工业集团、北京东方信达资产经营总公司、新疆国有资产投资经营公司、北京汽车工业控股有限责任公司、河南义马煤业公司等13家大中型国有企业及部分优秀民营企业发起设立。公司总部设在北京，注册资本金为10亿元人民币。公司主营财产保险、车辆保险、责任保险和意外健康险等多种产品。目前，信达财险已有北京、深圳、广东、上海、河南、内蒙古六家省级分公司开业，江苏分公司已获准筹建，浙江、重庆和新疆三家省级分公司有望近期批筹，未来2-3年内，信达财险将在全国主要省会城市及经济发达地区开设分支机构，基本完成横向合理布局、纵向有序延伸的全国性机构网络布局。

　　我们深刻认识到，汽车流通协会在推动中国汽车消费、增加财险业务来源具有不可替代的重要作用。今年6月，信达财险加入了中国汽车流通协会，成为协会常务理事会员中唯一一家财产保险公司。我们珍惜与各汽车流通企业这样一个相互学习、增加共识、推动合作的平台，希望我们的保险和金融服务，为我国汽车产业发展尽绵薄之力。

　　中国信达资产管理股份有限公司是信达财险的控股股东，中国信达成立于1999年，是经国务院批准设立的国有独资非银行金融机构，也是我国第一家处置金融不良资产的专业机构。公司总部设在北京，目前，全国设有29家分公司，业务遍及30个省、直辖市、自治区和港澳地区。中国信达成立十年来，累计管理和处置了建设银行、开发银行、中国银行、工商银行、交通银行的不良贷款超过1.4万亿元人民币，大大优化了国有商业银行的资产结构，对于推动国有商业银行公开上市，防范和化解金融风险起到了重要作用。通过对债务企业实施债务重组和债转股，大大减轻了企业负担，加快了国有企业扭亏脱困和改制发展，为我国经济持续快速发展奠定了较好的微观基础。

　　中国信达人牢记“胸怀服务社会理想，坚守诚信为本理念，铸造世界知名品牌”的宗旨，在积极承担社会责任的同时，自身也得到了快速发展。中国信达在中国不良资产市场份额最大、处置回收率高、处置费用率低，各项主要指标达到国际领先水平。中国信达的资本金大幅增值，从成立时的100亿元增值到目前的251亿元。中国信达金融服务功能不断增强，已拥有银行、证券、期货、保险、信托、基金、金融租赁以及投资等专业子公司。今年6月，经国务院批准，中国信达资产管理公司整体变更为中国信达资产管理股份有限公司。中国信达定位于以不良资产经营为核心，以金融服务和资产管理为发展重点的综合化、国际化金融集团。可以为客户提供一站式的全能金融服务。

　　二、汽车保险与汽车产业

　　汽车产业的发展不但取决于一个国家的工业技术和国民收入水平，还取决于与汽车消费有关的一系列制度安排，比如汽车消费信贷、汽车强制保险等。就汽车保险来说，作为汽车产业链中重要的金融元素和服务元素，已经和汽车产业的发展紧密地联系在一起，成为我国汽车产业链条中重要一环，其作用日益凸显。主要表现为：

　　一是汽车保险为汽车产业的发展“保驾护航”。汽车作为消费品，在给人们带来便利的同时，也容易导致车毁人亡的巨大风险。世界卫生组织公布的资料显示，世界每年有120万人死于交通事故，平均每半分钟就发生一起交通事故。根据我国公安部交通管理局公布的数据，2009年，我国发生交通事故23万多起，事故死亡约7万多人，交通事故与死亡人数稳居世界第一。汽车保险合约，通过事后补偿，分散了事故风险，为用户提供经济保障，为交通事故受害者提供及时有效的医疗救助和损失补偿，在一定程度上减轻了汽车消费的后顾之忧。特别是通过实施“交强险”，大大增强全社会抵御风险的能力，改善了汽车消费环境。众所周知，美国是“汽车轮子上的国家”，也是世界第一的“汽车大国”。其汽车产业之所以快速发展，得益于美国1927年开始实施《强制汽车责任保险法》。在美国，汽车保险占有财产险市场65%左右的份额。随着我国逐步建立健全保险制度，汽车保险在扩大汽车消费，推动汽车产业发展方面将发挥越来越重要的作用。此外，汽车保险还能发挥自身在道路安全管理方面的专业技能，提升道路交通安全水平。

　　二是汽车保险促进了交通安全领域的发展，提高了我国汽车产业安全技术。汽车保险行业积累的交通事故数据是汽车产业改进设计、提高科学性的重要资料来源。在许多汽车科研项目中，保险行业可以在提高车辆安全性能、降低修理和赔付成本等方面提供大量的经验数据和专业意见。例如，安全带就是保险行业通过对大量交通事故的研究之后建议汽车生产厂家设计的。此举有效降低了道路交通事故中的人员伤亡率，提高了汽车安全性能。又比如，2009年沸沸扬扬的丰田召回事件中被广泛质疑的刹车系统问题，保险业早在2003年就已发现，并提请丰田公司改进。

　　另外，保险行业还可以利用保险差别费率引导汽车厂家生产低风险车辆。保险公司按照历史经营数据分析不同车型的赔付情况，对各车型设置不同的风险系数，实行差别保险费率，引导大众消费低赔付的车辆，推动汽车安全技术的发展。

　　三是汽车保险可以促进汽车售后服务市场的发展。汽车保险行业积极推进汽车维修的标准化，有效地降低了汽车维修成本。在这方面国外的保险公司已经有很成熟的经验，比如西班牙的曼弗雷保险公司，形成了修理标准化的工时表。同时，保险行业在新车保修、二手车辆的质量保证等方面，也可以为消费者提供金融服务。

　　三、中国汽车市场与汽车保险

　　随着我国经济的快速发展，我国GDP总量已经超过日本，成为世界第二大经济体。与之相随的是我国汽车工业的快速发展。2002年—2007年，我国汽车销量年均增长25%。除2008年受金融危机影响，汽车销量增速一度放缓，2009年产销增长速度达到40%左右。今年1—9月份，汽车产、销量分别达到1308万辆和1314万辆，已接近2009年全年产销水平，同比增长36.1%和36%，预计全年汽车产销可能达到1700万辆左右，同比增长25%左右，我国事实上已经成为汽车产销大国。但是，从千人汽车保有量看，我国目前为48辆，而世界平均水平为140辆，发达国家为600辆。不论是从人均保有量还是从潜在需求看，包括设计、生产、流通及其它相关服务业在内的汽车行业还有巨大的发展空间。

　　随着我国汽车保有量的增加，财产险公司的汽车保险业务快速发展，汽车保险费收入占比不断提高。国内的财产保险市场，汽车保险占比75%以上。保费收入从2000年的600亿元，升至2009年的2800多亿元，复合增长率近20%。

　　我国汽车保险分为强制保险和商业保险。2006年7月1日我国通过立法正式实施了第一个强制责任保险——机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)。商业车险包括基本险和附加险，基本险主要有汽车损失保险、商业第三者责任保险等。当前，我国汽车保险市场主要呈现以下特点：

　　一是涉及人数多，社会影响范围广。截至2009年底我国拥有机动车辆1.86亿辆，其中承保数量1亿辆；每辆车平均涉及两三个人，每天有2-3亿人因汽车关注汽车保险。

　　二是社会关注度高，尤其是交强险。2006年实施交强险以来，社会各界十分关注。交强险实施直接带来了投保率的提高，2009年汽车投保率达到73.5%，同比增长5.9个百分点。但同时，交强险属于政策性险种，定价原则是不盈不亏，它为越来越多的群众提供风险保障。

　　三是行业发展速度快，多年承保亏损。近三年全国车险保费分别为1484 亿元、1702亿元和2155亿元，年均增速超过25%，但近三年汽车保险行业整体亏损。自2008年保监会70号文件下发后，市场秩序逐步规范，今年有望实现整体盈利。

　　四是受政策的影响越来越大。实施交强险制度后，汽车保险亏损有加大趋势；购置税减免、汽车下乡政策增加了汽车购买需求，汽车承保数量2009年也比2008年增加1226万辆，增幅29%；汽车产业振兴规划的实施，促进了包括汽车保险在内的汽车行业的发展。

　　四、信达财险与汽车生产流通企业

　　信达财险作为汽车保险企业，与各位汽车生产流通企业均为汽车服务链条上的成员企业，我们有共同的客户---消费者。在汽车服务方面，我们有广阔的合作空间。信达财险愿意与各会员单位一起，不断改善汽车消费服务，通过服务创新，开发新的赢利点。下面，我就如何开展与汽车生产流通企业合作谈几点看法，供大家参考：

　　第一，信达财险的理念

　　诚信是信达文化的核心，作为一家注重价值内涵和文化内涵的企业，信达财险倡导“始于信，达于行”的企业价值观，这也是信达财险对社会、对客户、对员工、对股东的庄重承诺。

　　信达财险的发展理念是：“以规范求生存、以创新求发展”；坚持注重企业经营效益，实现有价值的增长；坚持以市场为导向，实施差异化和专业化战略；坚持以人为本，追求员工与企业共同成长。

　　信达财险的发展愿景是：经过五至八年或更长时间的努力，打造成为最具内涵价值和很强竞争力的知名财险企业。

　　第二，信达财险致力于创新与汽车企业的合作

　　保险公司与汽车流通企业的合作模式一般为保险代理和维修合作。保险代理即汽车经销商代理销售汽车保险，从保险公司赚取代理手续费。目前，信达财险已经与庞大汽贸集团旗下的盛安代理开展此项业务。维修合作就是保险公司为4S店输送事故车维修，双方以追求各自业务收益最大化为目标。信达财险在北京地区已建立12个定损中心，与一些知名品牌4S店进行业务合作，其他地区的合作也在陆续展开。

　　在这里我想重点谈谈新合作模式。所谓新合作模式，包括机制合作、战略合作和全面合作等方面。

　　机制合作就是在平等互信的基础上，利用具体的数据指标，比如代理业务量、手续费标准、配件价格水平、赔付率等，对利益分配进行量化而建立起来的一种合作形式，这种形式的核心是“以市场为导向，从产业链和价值链入手，提高资源配置效率，实现共赢”。

　　战略合作则是在机制合作的基础上，进一步扩大互信和支持，集中和利用合作双方的人才和技术，对合作产品和服务内容方面进行创新，扩大合作范围，提高合作深度，共同开发新的利润增长点。这种合作形式的核心是“基于汽车产业链，从汽车前、中、后市场入手，生产制造、整车出售、维修保养、零配件供应各环节考虑，服务汽车，提升汽车产业价值”，其优势在于能够兼顾合作双方的短期与长期利益，有利于双方进行资源整合与共享，从而共同提高市场竞争力和盈利能力。

　　全面合作是指信达财险充分发挥控股股东的金融全牌照优势，为对方提供全能金融服务。利用银行贷款、信托、直接投资和公开上市为企业融入资金，通过信用保险、应收账款管理为企业改善资产负债结构，通过财务顾问和财务重组为企业提供管理咨询，通过基金和信托产品为企业提供资产管理服务等。总之，信达财险将在既有合作模式的基础上，将坚持诚信合作、互利共赢的原则，在上述新模式方面积极探索。

　　第三，信达财险与汽车企业的具体合作方式

　　信达财险愿与汽车生产流通企业真诚合作，面向未来，在产业层面建立宽广的战略视野，推动产业协调发展，具体来说，可以在以下几个方面推进合作。

　　构建车险行业与汽车行业的沟通合作机制，强化合作共识。在汽车厂家、经销商、保险公司、维修商共同树立产业链思维的基础上，不断深入开展工作，推进产业链的融合。建立车险行业和汽车产业合作的平台，制定定期的沟通机制，畅通关联产业之间的沟通与合作渠道。

　　加强在行业标准制定方面的合作，建立联动机制，就汽车零部件的价格、修理工时等汽车维修环节制定行业统一标准，规范汽车修理市场，提高车辆维修品质，为进一步开拓汽车产业链的后服务市场奠定基础；

　　进一步密切与汽车生产、销售、信贷、保险等各个环节的联系，有效利用各个保障机制，完善汽车消费环境，推动国内汽车消费市场的发展，进一步刺激汽车消费需求的释放，进而促进汽车产业的发展；

　　为汽车行业提供多种配套服务。信达财险愿意发挥好中国信达的全能金融服务优势，在汽车保险、租赁、风险管理、股权投资等方面，密切与汽车经销商的合作，力争突破常规，除了在汽车的销售、信贷、保险、维修、救援、售后服务等方面加强车险行业和汽车行业的合作外，在大型设备租赁、融资上市或股权投资等方面，与汽车经销商建立战略合作关系，为会员公司提供全能金融服务。

　　各位领导，同志们：我们相信，只要我们树立诚信合作、互利共赢的理念，不断推进合作的广度和深度，就一定能不断改善我国汽车消费环境，推动我国汽车产业持续快速发展，为我国经济发展做出应有的贡献。

　　谢谢大家！