11月25日，“2010中国汽车流通行业年会”在杭州正式召开。在本次会议上，宏观经济学者、汽车行业专家与政府主管部门领导针对2010中国汽车流通行业的发展，以及未来发展的机遇和挑点展开深层次探讨。

　　沈进军：大家上午好，我在这里面向大家颁布一下2010汽车经销商满意度调查的主要发现。

　　首先我先做一个调查的说明，大家都知道，随着中国汽车市场快速发展，中国汽车经销商的队伍在日益壮大，以品牌专卖的汽车流通体系已经确立，汽车市场也在逐渐走向规范。为了进一步加强经销商与厂商的横向了解，促进双方的和谐，保证汽车市场健康发展的持续发展，中国汽车流通协会和新华信国际信息咨询北京有限公司从2008年开始，展开了全国汽车经销商满意度调查的活动。这个活动主要基于三个目的，第一个目的是要服务于行管理，第二个目的是服务于经销商，第三个是要服务于厂商，08年7月开展了汽车满意度调查，在此之后我们共同在全国范围内开展了调查，调查的结果得到了生产企业、经销商、政府和协会组织以及媒体的广泛的关注。为了进一步科学合理的反映厂商关系，协会和新华信就调查与品牌供应商和经销商进行了沟通，对调查的指标进行了完善和修改。2010年全国汽车经销商满意度调查9月份启动，经过了三个月的调查，收集了广大经销商的意见，汇总了经销商对供应商在品牌价值、厂商政策和人员态度方面的意见和建议，调查体系大概分了这么几个，第一个是品牌价值，第二个是厂商的政策，第三个是人员服务的评价，第四是经销商发展的状况。我在这里再补充一句，经销商满意度的调查，对谁的满意度，是对供应商的满意度，我们满意度调查的范围也可以看到，我们一共成功的收回了问卷是801份，在2010年经销商满意度调查我们访问了近千家经销商，回收有效的问卷是801份，调查的区域覆盖是全国31省市自治区，涵盖的品牌有74个，商用车也纳入了调查的范围，这是其中大家手里都有的，有自主品牌，包括乘用车方面的，包括商用车方面，包括进口的品牌、合资的品牌两个都有。

　　第二个想向大家介绍一下2010年经销商满意度优秀品牌，这个满意度分成了若干个，这在品牌价值的满意度里面，这是TOP10，上海通用五菱、上海通用别克、上海大众、长城汽车、东风本田、一汽大众上海通用雪佛兰，在金融支持方面是一汽轿车奔腾，东风日产、上海通用别克、一汽丰田、上海通用雪佛兰，上汽通用五菱，上海大众、长安汽车，在新业务支持方面，有上海大众、长安汽车、上海通用五菱、上海通用别克、东风本田、一汽大众、东风日产、一汽奥迪、一汽丰田、上海通用雪佛兰，在政策方面，有上海通用五菱。在授权合同方面，上海大众、长安汽车、东风日产、上汽通用五菱，一汽丰田、一汽大众、上海通用别克，一汽马自达，在结算政策方面，有上海通用五菱，东风日产、一汽丰田、一汽马自达，一汽大众。在鉴定管理方面，有上汽通用五菱，东风日产、上海通用雪佛兰，上海大众、一汽大众、上海通用别克、长安福特，在厂商管理方便，有上海大众，长安汽车、上汽通用五菱，东风日产、上海通用雪佛兰，东风本田、一汽丰田，通用别克，奇瑞，人员服务方面，东风日产、一汽丰田、上海通用别克，东风本田，一汽大众，东风悦达起亚，这是在相关方面经销商满意度的一些优秀品牌。

　　第三个介绍一下2010年经销商满意度调查的主要发现。2010年经销商的总体的满意度大家可以从数据看到，略低于09年。10年的满意度是77.2分，09年是77.8分，大家可以看得到这是一个区域，在70分、80分是满意之间，2010年和2009年都是在满意的范围之内。经销商对厂商政策满意度相对来说也比较低，这里面可以看到得分的环节是对人员服务，包括品牌的价值以及厂商的政策，大家可以看得到，经销商的一个看重的程度，更看重是什么，我们通过调查发现更看重的是厂商人员的服务，这点我想解释一下，人员我觉得厂里的政策治理非常好，这个时候还有大区经理，经销商更看重于这些经理人代表厂里为经销商提供的服务。通过调查也可以发现，自主品牌满意度首次超过了合资品牌，规模和实力较强的经销商满意度更高。这个数据是集团的单店和非集团的单店的经销商的满意，可以看到集团的单店的满意度比单店非集团的要略高一些。

　　2008-  2010年不同规模的经销商的满意，这个是不同规模，可能分了有小型、中型、大型，08-10年不同年限的经销商的满意，有两年，有三到五年，三到五年的满意度相对比较高79.1%，在09年的时候达到87.1%。

　　这是一个渠道，遍布大的区域满意度相对低一些，比如在华南地区相对来说比西北地区，西北地区的满意度达到84%，华南是74%，这是都是分的不同的地区。

　　通过调查也发现，多项指标与09年相比满意度都有所下降，大家可以看到，这是不同的方面。应该说在这个里面，这一部分应该说是满意度是10年度大家都能看到，有一个比较，在后面这一块显然就是10年的满意度要高于09年，前面是低于09年。经销商主要反映的是在培训环节，大家认为相对还是有点落后，培训的效果也感觉到需要不断的完善，这里面都有一些经销商的期盼，大家手里都有，可以看得到，不再一一介绍了。

　　通过调查也发现，经销商普遍在未来对厂商的服务还是充满信心的，大家可以看得到，对未来他们的信心的指数达到了82.2分，在这几个方面一个是品牌价值、厂商政策、人员服务方面大家都能够看到，期望值是越来越高。

　　接下来在想大家简单的介绍一下通过调查看到了2010年多数经销商它的经营状况还是良好的，经营状况的满意度，总体来说是满意的，十分满意的，大部分基本是满意的，一般满意，在盈利状况上也可以看到，有接近68%的经销商是处在盈利的状态，还有一部分是处在亏损面，亏损面现在相对比较低，还有一些是持平的，这个能看得到，在经销商亏损面里面，可以看得到现在自主的品牌相对来说还多一些，合资的少一些，进口目前看还是蛮赚钱的。

　　通过调查还发现，老店的经营状况会好于新店，这是五年以上的店达到是77.3%，三到五年盈利状况是66.1%，三年以下的店状况几乎是一半一半的，这是一个。而且通过这个大家也可以看得到，这是销售指标。

　　这就是对2010年销售目标完成的情况，总体来说也是良好，在调查中我们跟很多经销商在沟通的过程中间，大多数经销商都表示可以完成2010年度的销售任务。通过调查还发现，隶属于经销商集团的经销店销售目标完成的情况要好于非集团的经销店，中型规模的经销店销售目标完成的情况最乐观的，要好于大型和小型的店。

　　最后向大家再介绍一下经销商对厂商的一些意见或者建议经销商呼吁厂商通过提高经销商的满意度来提升最终用户的满意度，这个里面我们引用了一个经销商的原话“就是用户满意度是厂商和经销商共同努力的目标，经商上是厂商和用户之间的桥梁，经销商对厂商的满意度最终影响消费者对厂商的满意度”。经销店最关注的是消费者的满意度。同时经销商也呼吁厂家要加强支持，使得他们对经销商的支持要与市场的发展同步，刚才专家们都说到了，今年应该能够完成1700万辆，市场增长的幅度还是很大的，感觉上现在厂家的主要集中力量在开发产品，在加强生产，对经销商相对来说支持力度感觉上比09年要低一些，希望加强支持，加强对经销商的支持使得市场与经销商的管理支持同步发展。

　　这就是我简单向大家做一个2010年度经销商满意度调查的发现，谢谢大家。