购置税优惠可能寿终正寝
年末购车狂潮
还会再度席卷吗？
□本报记者 蒋敏华 王凯/文 黄昕/制图
1.6L及以下车型购置税优惠政策将于今年12月31日到期，这将成为影响今年年底车市的一大因素。去年此时，正是由于普遍预估购置税优惠将有所减免，进入11月份后，1.6L及以下排量的车型，在杭州掀起了一波非常“恐怖”的抢购潮。有多恐怖？有些人去年11月初下的单，本来指望年底前提车，结果等到车商交车，已是今年的5月小长假后。
车商普遍预估
明年税率优惠可能取消
汽车购置税是一种价外税，由消费者向税务部门缴纳，其税率为10%。2009年1月，为鼓励消费，当时国家出台购置税优惠政策，1.6L以下车型(含1.6L)的购置税减半征收，税率为5%。今年，这一优惠政策有了调整，1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收，到今年12月31日到期。
目前，国家税务总局尚未公布最新消息，明年这一购置税优惠政策是否延续。不过，汽车经销商目前普遍的观点是这一优惠政策到期后将不会延续。购置税优惠政策对这两年中国车市的高速增长发挥了重要作用。而业内普遍认为，国家当前的工作重心已不再是刺激消费，因而购置税优惠政策不再延期的可能性非常大。
以一辆12万元左右的1.6L车型为例，优惠政策取消后，消费者将多缴2500元左右的购置税(购置税计算公式：车价÷1.17×10%)。一旦购置税优惠政策取消成为事实，消费者很有可能赶在今年12月31日前购车，从而造成短期市场需求骤增。
受这一因素影响，1.6L以下车型的价格就有可能略有上涨。此外，消费者尤其需要注意的是，若不能赶在12月31日前提车并办理缴纳购置税的相关手续，就不能享受2.5%的优惠政策。因此，购车时一定要问清楚是否能赶在12月31日提车，最好能否在订车合同上注明。
十大畅销品牌
年末交出红色成绩单
今年车市之火爆出乎意料，前三季度的产销量就已超过去年全年。上月，车市继续保持旺销态势，销量达到154万辆，前10月总销量1467万辆，全年突破1700万辆已无任何悬念。
不过，虽然车市整体形势大好，不同汽车品牌之间却有差别，这也决定了它们是否会在年底选择降价冲量。本周，早报记者选取了杭州市场上销量较大的10个汽车品牌，以它们的销量数据来分析其年底价格走势。
(下转B2版)
上海通用
前10月完成销量：84.30万辆
全年销量目标：85万辆
完成率：99.2%
上海大众
前10月完成销量：80.87万辆
全年销量目标：83万辆
完成率：97.4%
一汽大众
前10月完成销量：72.46万辆
全年销量目标：76万辆
完成率：95.3%
北京现代
前10月完成销量：56.98万辆
全年销量目标：67万辆
完成率：85.0%
东风日产
前10月完成销量：55.12万辆
全年销量目标：60万辆
完成率：91.9%
比亚迪
前10月完成销量：42.68万辆
全年销量目标：80万辆
完成率：53.4%
一汽丰田
前10月完成销量：39.75万辆
全年销量目标：50万辆
完成率：79.5%
长安福特
前10月完成销量：32.17万辆
全年销量目标：37.5万辆
完成率：85.8%
奥迪
前10月完成销量：19.2万辆
全年销量目标：22万辆
完成率：87.3%
宝马
前10月完成销量：13.56万辆
全年销量目标：12万辆
完成率：113%
(以上数据主要源自中汽联)
