后排座椅空间更加充裕，可以轻松坐进3个成年人
在乘坐空间方面，大众旅行轿车也拥有令人赞叹的表现。就驾驶者而言，其腿部空间达到了1 050 mm，确保任何身材的驾驶者都能够享受到充裕的乘坐空间。这不但可以有效减轻驾驶疲劳，更对行车安全起到了至关重要的作用。在大众旅行轿车的前排座椅上，乘客可以获得970 mm的头部空间，后排座椅乘客的头部空间更加充足，达到了980 mm。即便是身高达到1.8 m的乘客坐在车内，也不会有丝毫的压抑感。在座椅宽度方面，大众旅行轿车的后排座椅足以满足容纳3个成年人的要求，并且乘客之间也并不觉得拥挤。
2.0TSI发动机表现优异，同时具备较高的燃油经济性，实属经典之作
从功能性上来讲，大众旅行轿车并不是一款主打性能表现的车型。即便是这样，大众品牌还是为它选用了久负盛名的2.0TSI发动机。在直喷技术和涡轮增压技术的双重贡献下，这台发动机可以输出147 kW的最大功率。最为重要的是，它在1 800~5 000 r/min的转速区间内都可以提供280 N?m的峰值扭矩。虽然大众旅行轿车的整备质量达到了1 593 kg，但由于发动机的峰值扭矩可以在低转速区间就开始输出，因此其加速表现是非常令人满意的，从静止加速到100 km/h只需7.8 s。哪怕是在满载行李物品的情况下，大众旅行轿车依然可以展现出迅猛的加速性能。就算你是一个崇尚运动感的驾驶者，大众旅行轿车的表现也绝不会让你失望，在油门踏板踩下的一瞬间，你就会惊叹——原来看似平淡的旅行轿车也可以拥有畅快淋漓的加速快感。特别值得一提的是，大众旅行轿车的动力性能并没有用高油耗来换取，相反其2.0TSI发动机的油耗水平相当低，综合油耗只有8.1 L/100 km。这一点对于一个长达4 774 mm的大家伙来说是非常难得的。
DSG双离合器变速器是确保优异性能的一大利器，兼顾了运动性和舒适性
与2.0TSI发动机相匹配的，是大众品牌同样引以为傲的6挡DSG双离合器变速器。对于国内消费者来说，大众DSG双离合器变速器已经是一个广受好评的装备了，它不但换挡平顺、舒适，而且在降低燃油消耗方面也起到了至关重要的作用。在大众旅行轿车上，还装备了方向盘换挡拨片，这令DSG双离合器变速器如虎添翼，拥有了更加纯粹的运动表现。从实用意义上来讲，一款旅行轿车其实完全不必在运动特性上下太大的工夫，但大众旅行轿车偏偏就给出了TSI+DSG+方向盘换挡拨片的配置，其动态性能甚至足以超过很多主打运动牌的轿车。很显然，大众旅行轿车的目光并没有局限在功能性上，其综合实力已经在一定程度上跨越到了运动型轿车的细分市场之中。
一旦驾驶着大众旅行轿车上路，你立即就会被它那纯粹的德式风格深深吸引。无论悬架、转向、制动，都展现出强烈的紧凑感。在高速行驶状态下，大众旅行轿车极为稳定，哪怕是动作幅度较大的变线超车，你也能在悬架硬朗的支撑和轮胎牢固的抓地表现下轻松完成。虽然在试车过程中并没有去尝试大众旅行轿车的极限，我仍然能够感觉到它深厚的底盘功底，就算是把它开到赛道上撒欢，相信也能拥有不俗的实力。考虑到大众旅行轿车的实际用途，它完全没有必要像高性能版本的大众R系列车型那样强悍，因此其悬架调校还是在很大程度上照顾了舒适性。在通过减速带的时候，大众旅行轿车能够有效地过滤颠簸，但紧凑的调校风格还是让悬架极富韧性。相比日系车型来讲，这种典型的德式风格更有助于提升车辆的操控性能。
大众旅行轿车
大众旅行轿车是一款非常讨巧的车型，论实用，它的空间性已经堪比SUV；论配置，DVD导航、动态转向照明、电子驻车系统等足以媲美豪华轿车；论性能，它甚至可以与很多运动型轿车一争高下。即便是极尽苛刻的用户，恐怕也很难在大众旅行轿车的身上挑出什么不够满意的地方。平心而论，大众旅行轿车的实力是令人惊艳的，舒适版34万元及豪华版37.15万元的价格也是物有所值的。大众旅行轿车的出现不仅为国内市场带来了一款全新的选择，从长远角度来看，一款优秀车型的出现会对竞争局面形成强烈的刺激，随之便加速了整个细分市场整体实力的提升。最终，这一局面会在一定程度上推动国内车市的发展与成熟，而因此受益的，自然会有我们广大的消费者。
三言两语 AD&S Editor's View
张鑫：大众旅行轿车拥有优异的综合实力，是一款可以满足家用、商务等多重需求的车型。对于中国消费者来说，无论是否是在购买家庭中的第一辆汽车，都会非常重视功能性，而大众旅行轿车正好切中这一需求，因此具备很强的竞争力。
作者：张鑫
