图为电动车大会暨展览会现场第25五届世界电动车大会暨展览会11月5日起在深圳举行，本次大会以“可持续动力革命”为主题，将围绕全球节能与新能源汽车技术创新、品牌与市场营销等热点议题献计献策。EV重点实验室的首席科学家、清华大学教授、全国政协常委、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授，首次透露我国电动汽车未来十年线路图。
2020年新能源车将替代20%传统汽车
欧阳明高表示，今年汽车年产销可能会达到1700万辆，在2020年的时候，中国汽车保有总量将会达到两亿辆。而随着汽车保有量的增加，燃料的消耗也与日俱增。1990年之后，中国的石油消耗每十年就会翻一番，现在已经增加到1亿400万吨。这也是汽车行业所面临最严峻的挑战。
因此，我国的公共交通能源战略也分成发展战略和优化战略。2020年，我们将要降低能耗50%，同时，百公里的油耗会降到5L。另外，新能源的汽车要代替20%的传统燃料的汽车，而电能将会成为主要的汽油燃料替代产品。
电池技术进展迅速
电池应该是电动汽车中的核心技术，在过去的十年中，我们进行了大量和密集型的调研和实验。同时，自主研发的电池电力系统也取得了非常大的成就。锂电池和镍电池成果突飞猛进。截至2009年底，镍氢电池的总产电量已经到了140百万千瓦小时，锂电池达到900兆千瓦时，到2010年的时候，将分别超过360百万瓦和4G千瓦时。
同时，比亚迪汽车还开发了电力的汽车系统和平台。它可以符合不同的电动车的需要，可以用于不同的车型。另外，中国第一套汽车交换系统在去年已经建立起来，通过这样一个系统，不同的车型都可以使用这样一个交换站来进行更换电池，这是一个非常大的进展。
目前国家一共有45项电动车的标准，基于这些标准，一共有100多种电动车模型，都获得了证书，并且有国家相关部门颁发许可证。现在有很多新的型号等待明年的正式商用。
未来十年电动车1000万辆
欧阳明高透露， 根据国家制定的电动车发展路线图，未来五年希望可以降低电动车的使用成本，对于私人购买电动车也会提供一定的补贴。还会基于现有的电网进行进一步的改革，会结合现有城市的交通体系，在这些示范城市发展大概两千多个充电站，40万个充电岗计划到2020年，电动车的数目可以从2015年的100万上升到1000万辆。
晨报记者 孙金凤
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中国首款纯电动车瑞麒M1-EV上市
晨报讯(记者 孙金凤)正当诸多企业还在为电动汽车的商业化和量产化绞尽脑汁的时候，11月5日在深圳举行的世界电动车大会暨展览会上，中国首款高速纯电动车瑞麒M1-EV正式上市接受销售订单，其宣布的销售价格最低以14.98万元起，高端至22.98万元。
作为首款奇瑞公司的高速纯电动汽车，瑞麒M1-EV搭载了336V的大功率电驱动系统，配备了45/60Ah的高性能锂电池，最高时速为120km/h，最大巡航续驶里程可以达到150km，每百公里耗电8～10千瓦时。按照我国城乡居民用电平均价格0.6元/千瓦时计算，瑞麒M1-EV行驶百公里只需6元。相比高油价时代的汽车成本，仅是十分之一。
安全方面，瑞麒M1纯电动车装载了安全气囊，配以E-ABS防抱死系统，保证了驾驶的安全性和舒适性。
