现在网消息 日前，国家“十二五规划”浮出水面。该规划将转变发展方式定为主基调，力主持续发展，倡导节能环保的低碳经济，新能源工程及相关产业发展将被立为重点。规划表述，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向。

　　小型车迎来利好消息

　　据资料显示，“十二五”期间，会更多利用调整产业结构的方式实现节能减排的目标，而大力推进环保车型、扶植小型车发展正是调整产业结构的“康庄大道”。

　　特别是扶植小型车发展，不仅是节能减排的有效途径，更是新能源环保车型普及前，最好的过渡方式。

　　由此，专家纷纷推测：“十二五”期间，政府或将陆续推出鼓励政策，相信将对小型车市场的发展起到巨大的推动作用，小型车或将再迎春风。

　　根据草案的有关规定，对排气量在1.6升及以下的小排量车，税额幅度降低或保持不变；对排气量为1.6升以上排量的中等、大排量车的税额，将进行不同幅度的上调。

　　若该草案审议通过，即标志着1.6升以上排量车型的购买成本将进一步提升，而1.6升以下排量车型的购买成本则将下降，这无疑是对小型车市场发展的一大利好。

　　除了购买成本的变化外，因为油价上涨导致使用成本也已经悄然提升。据此，小型车的燃油经济性等优势充分体现出来，也让细分市场的前景看起来更为明亮。

　　这两则信息无疑给众多车主及意向购买者加大了压力，但却无形中凸显了小型车的竞争优势，在购买成本与使用成本的双重压力下，小型车市场似乎春风已近。

　　“政策市”效应或将再现

　　其实，政策一直对小型车市场产生着巨大的影响。今年的购置税、惠民工程等优惠政策相继实施，使小型车市场保持着良好的发展态势。

　　以东风日产新骊威(配置 图库 口碑 论坛)家族为例，依靠强大的产品优势及优惠政策的带动，其销量一直稳步上升，热销势头不断，以月均销量近万台的市场表现稳居精品小车市场王者地位。截至9月，骊威车型累计销量达到85345台，达成10万台的年销量目标指日可待。

　　不止今年，再往前追溯，2009年的燃油税改革方案以及购置税减免政策，也让小型车市场一改以往不温不火的销售态势，整体销售719.55万辆，同比增长71%，骊威等领军车型皆实现了大幅度增长，小型车市场迎来了销售的春天。

　　也正因为如此，小型车市场素有“政策市”之称。业内人士分析称：相信在“十二五规划”的有力促进下，小型车市场有望再续09年的销售盛宴，春风或将再度拂来。

　　面迎春风亟待转型

　　在政策扶植、市场春风即将到来时，小型车自身存在的众多问题也暴露出来。如何把握住“十二五”期间的利好机会，对小型车产品及企业的考验终于来临。

　　小型车立足中国市场是建立在经济的快速发展基础之上的。前两年，两厢小型车凭借着低排量、亲民价格，不仅赢得了二三线城市家庭用户的喜欢，更是得到了广大一线城市年轻消费群的青睐。藉此，小型车以其个性时尚、经济实用的特点，成为大家最看好的、发展潜力最大的细分市场。

　　不过，也有不少消费者认为，小型车常常“技不如人”；而从车企的角度来说，小型车作为家轿的实用功能并没有引起车企的足够重视，特别是中国家庭用户对于车内空间的普遍需求。由此可见，小型车亟待转型。

　　在众多领军车型中，东风日产骊威的表现可圈可点。自进入中国市场之时起，定位于“全时多能”的东风日产骊威，打造出“外形大气、内部空间宽敞、配置丰富、安全可靠”的高性价比经典小型车形象。全面升级后，新骊威家族由“全时多能”向“全时全能”转变的产品理念，更加深化了“全”的概念，凸显了新骊威全面满足消费者需求的优势，继续成功领跑小型车市场，成为其他小型车竞相模仿的榜样。

　　目前，新骊威三个系列12款车型完整勾勒出新骊威的产品“路线图”，通过产品层次的丰富、产品功能的全覆盖，全面满足消费需求。人群覆盖全面且大大提升了新骊威家族的竞争力，形成了“上打下压”的实力战术，使新骊威家族赢得了更多的市场份额。

　　从东风日产新骊威家族的成功中，我们可以清晰看到老款骊威到新款骊威的成长轨迹，也感受到东风日产企业对市场发展及消费者需求的洞悉力。如果小型车市场能在面迎春风之时，纷纷审视自身情况，相信“十二五”期间，小型车市场将会春风不断。

　　本报记者 张伟