CSA7180、CSA7250——改款荣威750
作为荣威品牌开山之作的荣威750，因为车型定位的问题，面临销售不畅的尴尬局面。虽然这款典雅风格的中级轿车，有着悠久历史，以及ROVER75纯正的英伦血统，似乎难以取悦中国消费者，逐渐沦为非主流。3个月前，我们曝光了荣威750的Facelift的中期改款谍照，通过一些细节可以察觉，新款750的设计正在尽可能迎合消费者的审美喜好。
新款荣威750，仍然采用大嘴黑色网状格栅镶嵌镀铬边框的设计，大灯的设计得到明显改善，现款车型大灯其中在车身正前方，较为传统的设计使得车身前方和侧面的沟通明显不足，而新版大灯尺寸明显拉长，一直包裹到车身侧面的翼子板出，是两个平面尽量融合，大灯内侧的圆弧泪眼设计也平移到靠近车身侧面的一方。同时在大灯底部还沿着灯组下部轮廓增加了LED日间行车灯带。除了安全性能上的提升外，相信也能很好的获得对时尚设计追求消费者的好感。
新款荣威750的车身轮廓，并没有作出大的调整，包括腰线位置的镀铬装饰条也继续保留，而尾部设计通过尾灯组光源布局的调整，在最小化的变动下体现出了更多新意。新的尾灯内部增加了左右对称式的C型光源，应该还会引入LED光源，在两个C型光源的外围还增加了镀铬镶边装饰，明显提升了荣威750车型的尾部吸引力。
另一个重要调整就是内饰部分，相比现款车型椭圆形空调出风口，指针石英钟，大幅桃木装饰的英伦风格，新版设计可以说是彻底推翻重来，采用方形空调出风口，中部仍然保留了时钟设计，镶嵌U型镀铬装饰条。自动变速箱面板取消了皮套包裹，设计了更大的基座镶嵌镀铬装饰，整体的时尚豪华风格明显提升。
从公告信息看，新款荣威750将继续沿用目前的动力配置，分别是1.8T和2.5V6两款发动机，与之配合的是5速手动或5速自动变速器。1.8T带中冷器涡轮增压Kavachi发动机，最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm，虽然算不上出类拔萃，但实际动力响应不错，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。2.5升的六缸发动机指标尚可，平顺性尤其突出。
另据上汽内部人士透露，全新改款的荣威750，将在11月的广州车展前后上市，两款车型同时亮相。全系将新增无钥匙一键启动系统，标配GPS，高品质HK11声道音响，新增ESP技术，融入CBC,EBA,TRC，主动转向等一系列新技术，而定价基本维持目前￥17.88万～25.88万元的价格区间。
