宝马新5系
上市日期：10月
相比上一代宝马5系稍显凌厉的外观，第六代宝马5系更加注重动感设计，车身多处增加的弧线条设计把5系打造为一款更加时尚的座驾。全新宝马5系轿车拥有细 分市场中最长的2968mm轴距(国产版轴距还将加长)、修长而圆润的发动机罩、短前后悬和近似双门轿跑车的优雅车顶线 条，就整体而言，完美的平衡比例造就了车辆的美学外观。
宝马最擅长的还是打造驾驶者的感受，座椅包裹性非常好，各处设计清晰显现了宝马为“驾驶”花的功夫。驾驶区域向驾驶者方向有大约7度的倾斜，不对称设计的中央控制台突出了以驾驶者为导向的理念。后排乘客的乘坐同样是非常重要，它拥有同级车中几乎最宽敞的后排乘坐空间，并且后排中央扶手，座椅加热，点烟器、遮阳帘等配置一应俱全。在中控面板上下分别是10.2英寸的显示屏和iDrive控制系统，需要强调的是iDrive控制系统在欧版宝马5系上是作为标配装备的。全新的导航系统更加高效便捷，特别是位于视线前方的平视反射显示系统，让在导航下的开车安全性大大提高。
排量2979毫升的直列6缸汽油发动机，配备双涡管单涡轮增压系统，高精度直喷系统和Valvetronic电子气门。最大输出功率225千瓦， 并且在1200-5000转/分钟的转速区间内始终提供400牛顿米的最大扭矩。宝马535i从静止加速到100公里/小时仅需6.0秒，其最高车速被电 子装置限制在250公里/小时。
宝马5系采用铝制双横臂前桥，这使车轮导向与减震功能明确分离，有助于提高驾乘舒适性。同时，与车轮外倾角精确匹配的前桥运动学配置使轮胎始终与路面 保持平顺接触，从而提供最佳抓地力，确保了高横向力的高效传输。整体式V形后桥同样由铝材制成，也具备所有有助于增强驾驶动态和驾乘舒适性的特点。后桥通 过车轮支撑、后桥副架、摇臂和三个横臂以最大效率吸收作用在悬架上的驱动力和动态力，同时通过有效地使悬架与道路和动力传动系统分离，也确保了较小的噪音 和振动舒适性。
