上海通用今年的销售目标是85万辆，为了完成这个惊人的目标，上海通用正在上演新车的连续剧：新赛欧、英朗、新GL8、紧凑型SUV……上周上市的 别克英朗只是其中的一款，而在年内上海通用还会有新一代别克GL8在内的多款车型陆续投放市场。
英朗不会替代凯越
上 周，上海通用汽车在中级车市场重拳发力，强势推出别克品牌的最新产品——别克英朗GT轿车，这是通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全球车型。原本业内 认为这款车将会替代别克凯越，但从其13.77万元至18.97万元的定价看，仍要高出凯越一个级别。
据了解，英朗GT汲取了 “BuickRiviera别克未来”概念车的设计理念，相比英朗XT动感的前脸，英朗GT则换了一种风格，厚重的前保险杠、直瀑造型的中网以及硕大的头 灯，使得整个前脸颇为大气，并不张扬，有点小君越的味道。尾部设计相当凶悍，与端庄的车头相比更为明显，尾灯上方的镀铬横条给平淡的尾灯增加颇多灵性。
此次上市的英朗GT拥有同级产品中最大的前后轮距，达到了前1544mm、后1558 mm的惊人水准，成就了悠扬修长的车身——长4671mm，宽 1815 mm，高1478 mm，尤其是2685mm轴距更加接近中高级车水平。
英朗GT一年后销往美国
英朗GT 提供了三款高效节能的动力选择，口碑卓著的1.6L和1.8LEco智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，集高性能、低油耗、低排放、低维护成 本于一身，展现动力科技优势；运动版更配备满载盛誉的1.6T涡轮增压发动机，以独步市场的84kW/L升功率与Superboost超推进功能占据动力 科技制高点，于9秒内力推英朗GT达到百公里时速，为用户带来酣畅淋漓的操控体验和全新驾乘乐趣。此外，英朗GT搭载的欧风高性能底盘经过特别调校，能够 为乘客提供堪与更高级别车辆比肩的舒适享受。备受肯定的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂，搭配16寸碟刹和同级最强的固特异超低 滚动阻力宽胎，实现了舒适与操控的完美结合。
据了解，英朗GT在中国首发上市后，要等一年后才会在美国市场投放，而在美国销售的车型与 国内完全一致。
紧凑型SUV明年推出
在轿车领域成绩斐然的上海通用也将在中级SUV市场有所图谋。日前记者了解到， 上海通用别克品牌旗下首款紧凑型SUV最快将在明年推出。
据上海通用不愿意透露姓名的人士称，与英朗一样，将在中国投放的这款中级 SUV也将是别克品牌的一款全新产品，由通用全球的研发中心统一完成，并采用全新平台。由于中国目前是别克品牌全球最大的市场，因此，全新别克紧凑级 SUV也会最早在中国上市。
作为目前国内最热销的车型，中级SUV在今年5月车市明显下滑的局势下，仅出现了0.84%的最小环比降 幅，同比增长仍高达1.1倍。从去年开始，丰田RAV4、起亚狮跑、大众途观以及现代ix35等SUV新车型的加入使得中级SUV市场风生水起。
而由于全线SUV车型都采用进口销售的渠道，目前，上海通用在价格上难有竞争力。就别克品牌而言，除了一款50万元级的进口SUV昂科雷之外，还没有一 款价位在20元万级的SUV车型，这也使其错失了SUV市场的巨大商机。
事实上，对于推出国产SUV的迫切性，上海通用方面早有计划。 上海通用总经理丁磊对记者表示，从进口昂科雷到中高级SUV，再到更紧凑型的SUV，上海通用对别克品牌旗下SUV产品体系已经制定了一整套完整的规划， 待时机成熟就会对外公布。
而上海通用相关人士表示，由于公司内部目前尚未下达针对该产品的具体推广信息，因此，预计正式推出时间最快也 要到明年下半年。
新别克GL8下半年上市
随着别克英朗GT的上市，上海通用别克的下一款新车更加引人猜测。记者日前 从上海通用相关领导人处获悉，新一代别克商务车GL8将在今年下半年正式上市。
在英朗GT 全球首发及上市仪式上，上海通用总经理丁磊 透露，别克新一代商务舱GL8即将在今年下半年上市，这比此前一直盛传的2011年面世有所提前。新一代GL8曾以概念车的身份在2009年的上海车展亮 相。据了解，量产版GL8将保留概念版的时尚风格和大部分概念元素。全新的外形更多的融入了轿车化的流线型设计，大尺寸的盾形直瀑式镀铬水箱格栅则延续了 新君威、新君越、英朗XT一系列新车的设计风格，与犀利的柳叶眉状前大灯互相映衬，流畅的线条及尾部扰流板给整车增加了十足的动感。此外，新一代GL8长 度超过了5.2m，轴距更是超过了3m，与现款GL8相比，新车型在空间上的提升也非常明显。动力上有可能搭载和新君越相同的2.4升直喷发动机并匹配6 速手自一体自动变速箱。
新一代GL8上市后，现款GL8陆尊还将继续生产，与新一代GL8车型同时销售。MPV车型别克GL8是通用目 前仅在中国市场保留的一款车型，丁磊表示，目前，GL8在国内的市场需求仍非常旺盛，今年以来，每个月销量稳定在5000辆左右。
晨报 记者 刘晓林
