宝马X1是X家族最小的成员，不仅体现在命名上，实际的车身尺寸也很“迷你”，长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，在长度和宽度方面还略短于同家族的3系(4531/1817/1421)，这种身材很容易让人联想到1系两厢版，但实际上，X1确确实实是由3系同平台衍生出来的，所以轴距也保持了2760mm的水平。

　　不得不佩服宝马的设计师，车身结构方面合理的比例设计和细节的把握，使得X1单独看起来时并不那么小。在所有X家族中，我认为X1是最时尚的一款，很适合当下潮男潮女的选择。

　　在个性化造型的同时，宝马旗下的车都保持了高度统一的家族特征，标志性的双肾进气格栅让人从很远外就能辨认出它的血统，X1也不例外，甚至这两个“鼻孔”还有愈演愈大的趋势。

　　左右一对大灯内依旧是经典的天使眼，只是多了白色的灯眉，这将成为新的宝马大灯设计风格。说实话。我个人对此并不感冒，仔细观察了一下，不过是多增加了两个白色塑料构件而已。

雾灯细节特写" />

　　为了保持越野风格，在X1四周的下沿都采用黑色塑料作为包裹，也避免了在对付复杂路况时挂漆的麻烦。但如果你认为前后的银色护板是铝合金的，那你就错了，实际还是塑料，对此我只能说：“深表遗憾！”

　　X1使用四只18寸大脚，不过前轮是225/R18，后轮是255/R18，从这样的设计也可以看出X1还是为公路而生，树枝形轮毂造型非常漂亮，基本上省去了日后换轮毂的问题。

　　尾部没有什么亮点，L型的尾灯早已经在新三系上用过，只有一个X1用来表明身份。

　　其实更多的亮点应该是在顶部，全尺寸天窗非常爽，开车的时候可以肆无忌惮的享受阳光的温暖(夏天就免了吧)，晚上还可以跟女朋友一起躺在车里数星星。

　　关于外观

　　我最喜欢：外形很时尚、全尺寸天窗

　　我不喜欢：前后下护板为塑料材质