新浪汽车讯 2010北京车展上全新三菱PX-MiEV概念车亮相，该车是一款以帕杰罗为原型的插电式混合动力概念车，该车配备三菱新近研发的插电式混合动力系统，在原有的混合动力基础上提供纯电动模式，三菱表示PX-MiEV概念车的百公里油耗可控制在2升。
三菱PX-MiEV混合动力概念车
三菱插电式混合动力系统与S-AWC超选四驱系统协作，带有电控偏航控制功能。前后轮分别被一个永磁式同步电动机驱动，两台电动机总共能提供82 hp和200 Nm的马力和扭矩。此外还有一台1.6升直列四缸MIVEC可变气门正时发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到116 hp和125 Nm，发动机可向前轮输出动力，也能带动发电机发电。除此之外，PX-MiEV概念车还配有驾驶模式选择按钮，并可根据不同的驾驶状况和蓄电池剩余电量自动调整工作模式，以提供最佳的燃油经济性。
三菱PX-MiEV混合动力概念车
PX-MiEV概念车的长宽高分别为4.5米、1.8米和1.66米，轴距为2.6米，整体轮廓与现款欧蓝德相近。三菱设计师对节能的考虑几乎触及到每个部件，例如前后大灯都换上LED，功率相比传统的氙灯或卤素大灯更小。轮毂设计也不忘利用空气动力学在汽车行驶时帮助冷却制动系统，改善制动效能。方向盘和仪表台的设计犹如飞机驾驶舱，仪表都围绕驾驶席而设。车窗玻璃具有热反射和红外线阻隔能力，从而减少空调系统的负担，车身油漆同样带有热反射和隔热技术。全景监视系统可通过合成影像显示车身四周的状况。
三菱PX-MiEV混合动力概念车内饰
(编辑：王子祺)
