新浪汽车：作为车市一线的汽车专家，请您分析一下当地车市目前的行业状态？

　　恒信德龙熊更：中国汽车市场这几年都处于高速增加过程，湖北汽车市场也呈现良好的增长势头，特别是去年上半年，在沿海地区汽车销量受金融危机影响持续下滑之时，湖北、湖南、河南、四川等中西部内陆省份由于涉及出口贸易的企业不多，受金融危机影响相对较小，同时，在国家宏观调控政策的刺激下，汽车消费需求得到释放，造就了我们这些内陆省份的增长奇迹。

　　特别是湖北武汉，2009年销售数量已达到8万台，超过湖南长沙，成为消费潜力巨大的内陆城市，相信在今年，武汉也能有很好的表现。

　　长久汽车李海燕：当前汽车市场的发展依然比较健康，随着金融危机逐渐过去，我国宏观经济的进一步好转，城乡居民收入的提高，对生活质量提高有新的诉求，其中汽车进入大多数家庭正逐渐成为现实，从一线城市地区的需求逐渐扩大到二三线城市乃至广大的农村地区，前景依然乐观，同时由于2009年下年半销量的井喷，促使众多制造商提高了2010年的预期产量计划，可能会有汽车市场的调整，但总的趋势还是看好些。我公司品牌4S店分布区域较广，比如：广西、广东、河南、山东、东北等，多家4S店业绩在主机厂排名前列，具备较强的市场竞争力，盈利能力较强，抗风险能力强，得益于我们对市场的精耕细作及对客户的细心呵护。

　　天和汽贸刘海洲：截至08年底，石家庄的乘用车保有量突破30万辆。09年一年和今年一季度，新车销售快速增长，显示出省会步入汽车普及进入工薪家庭阶段。近几年，由天和集团各4S店售出、贴有天和尾标穿梭往来的车辆数以万计，作为一家从事汽车销售服务十多年、集团化运营的汽车服务商，天和对我们本地市场的成长感到欣慰，但同时也倍感压力。这种压力，来自于服务满意度。诸多新增用户没有驾车、用车经验，对汽车这种大宗消费品的期望值过高，对汽车这种运行消耗品可能出现的问题准备不足。另外，用户也普遍没有进站维修保养预约意识，往往形成高峰时段扎堆进站，对售后服务快捷程度不满意。这些都直接影响了服务满意度。