“北京车展会不会成为车市的一个拐点”？“2010北京车展是中国车市拐点还是兴奋点”进来，这些报道在媒体上俯仰皆是，凸显媒体对车展后市场走势的担心。来自终端市场的信息业显示，进入3月以来，从南到北，众多汽车品牌的库存快速递增，尽管3月的销售数据“看起来很美”，但实际各地市场已尽显疲态。

　　“车展火、车市冷”的情况，近些年来已经多次出现过，也许是一种巧合。不过，一般比较“火”的车展，大都出现在车市“火”以后，而车市“火”到一定阶段，就会有调整。世界上没有只热不冷的市场，不仅汽车如此。热一热，冷一冷，这也是规律。

　　对今年汽车市场的预测，去年底以来，大家几乎一致的看法是增幅在15%到20%左右。不知道“始作俑者”是谁，但我总觉得，这些“预测”都是在“拍脑门”和“鹦鹉学舌”，拿不出真正的依据。即使说准了，也是“蒙”对的。

　　我曾对1980年以后各年的预测数据与实际增幅做过比较，发现没有一年是正确的，有些年份还专门与预测专家们做对，你说要涨它就跌，说要跌它却涨，全都反着来。不用说短期预测测不准，连长期规划的出入也大了去了。上个“五年规划”没完成，接下来却是“五年规划提前3年完成”，真是让人哭笑不得。

　　看看去年，一开始专家们预测的增幅都是7%左右，最乐观的也没有超过10%，甚至有国际著名咨询机构还宣称会是负5%(-5%)。到三四月份，专家们纷纷把预测数据调整到20%。即使到了10月份第1000万辆下线时，也没有人敢预言年产销会突破1300万辆，但市场再次和他们开了大玩笑，实际增幅达到47%。所谓的预测专家，其实也都是走一步看一步。

　　在中国，市场预测不准，不是一件丢脸的事情。不用说预测，就是统计数据你敢相信吗？堂堂国家统计局公布去年全国房价增长1.5%，大家只是付之一笑而已，有人和他们较真么？在中国这种统计数据严重失真、不确定性又极大的市场上，没有人能够做出准确预测，神仙也不行。不过专家们却不能“背着牛头不任藏”，文过饰非，把自己说成一贯正确就不好了。

　　说今年汽车市场增幅在15%到20%左右，我想“依据”是：市场的增长趋势还会延续，但是势头不会还像去年那么猛，折中一下，就成了15%到20%。这只是一种定性分析，是一种推理思维，缺乏定量分析的支撑。所以今年的市场，仍然只能是“走着瞧”，不要迷信“先知先觉”们。

　　至于库存增加，是因为多年来，中国车企还没有一家因为产能过剩而破产，所有吃的亏都是产能不足。眼瞅着火爆的市场，没有车子卖，让白花花的银子随风飘去，要多心疼有多心疼。去年更是因为预测不准，绝大多数企业生产准备不足，到5月份开始调整，已经来不及了，即使那时调整，也没有想到会达到40%以上。恰恰是那些大着胆子压库存的企业，赚了个杯满盘满。在中国这个“冒险家的乐园”，就是撑死胆大的饿死胆小的。“一朝被蛇咬，三年怕井绳”，压库是他们的一种市场策略。