20多个国家和地区、1500多家企业、570余辆展车、60余万观众……2010年北京车展作为国际A级车展的地位尽显无遗。在这个堪称中国车市风向标的大舞台上，除了老百姓对汽车消费持续高涨的热度，另一个现象尤为引人注目，那就是以一汽、上汽、长安、吉利为代表的自主品牌已经摆脱了以往“配角”的地位，显示出强烈的“当家作主”的愿望。不仅展车数量达到了35%这一空前的规模，而且在节能环保车型研发、高性能发动机开发等关系未来战略制高点的竞争领域，也日渐显示出与国际巨头分庭抗礼的决心和实力。

　　2010年，我国的自主品牌汽车企业如何保持稳定发展，对于我国汽车产业实现做大做强的梦想至关重要。而其中，我们最关心的是在经历品牌并购合作浪潮后的自主品牌汽车，今年在北京车展都会有哪些精彩表现？

　　百家争鸣 进入爆发期

　　据统计，2009年，我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.30%；自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，提前实现自主品牌汽车产业市场占有目标。

　　今年以来，自主品牌的海外扩张，已经成了业界关注的焦点之一，而刚刚成功收购沃尔沃的吉利更是备受众人关注。据悉，在此次北京车展期间，吉利汽车将以“技术吉利”为主题，展台总体面积超过3000平方米，位居自主品牌首位。整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共计六大板块。

　　被“股神”巴菲特看好的比亚迪也将2010年定位为品牌年。北京车展期间，比亚迪将携L3、S6、I6、M6四款新车出征，开启比亚迪汽车品牌迈向高端化进程，这四款新车将主打10万元以上区间，正式向合资品牌“宣战”。据悉，比亚迪还将展出F3、F6、G3、F0以及新能源车F3DM、e6等多款重量级车型。

　　另外，作为“四小”之一的自主品牌奇瑞刚刚完成第200万辆下线，宣布踏上打造“国际名牌”新征程的奇瑞，将以“CHERY POWER”(奇瑞力量)为主题，以“技术、品质、国际、绿色”为核心传播诉求，并以“4+1=29”阵容(即四大品牌+新能源汽车，共计29款车型的阵容)，强势出击这个世界级的汽车盛事。奇瑞希望以丰富的产品线和在核心技术上取得的突破展现大奇瑞的整体实力和自主品牌发展的最高成果。

　　节能环保 中国没有沉默

　　“新能源”这个关键字就像象征着希望的绿色田野，将大面积地铺撒在本届北京车展的展馆上....。。通用Volt、福特“Ecoboost”技术车型、大众混合动力版NCC概念车等节能环保车型的参展，为本届车展注入了更多的高科技色彩。

　　然而，节能环保领域并没有成为国际巨头的独舞。

　　在本届北京车展上，自主品牌的表现也十分抢眼，东道主北汽的“北京牌”纯电动车将全球首发亮相；上汽纯电动概念车E1、比亚迪纯电动车E6、奇瑞M1电动车也将一一亮相。在自主品牌新能源的展车中，纯电动车的比例达到半数以上，以明显的优势力压混合动力车型。在自主品牌中，多个厂商的新能源车都已经量产或接近上市。像最早在国内上市混合动力车F3DM的比亚迪，本次带来了轰动北美车展的e6；还有准备上市奔奔MINI纯电动车和混合动力车的长安，其中奔奔MINI一次充电可续航150公里，可以基本满足车市代步需要；奇瑞也拿来了纯电动的QQ，据说可能的未来售价将只有5万元，每百公里耗电只有10度电，这样的价格和使用成本相信不让人心动都不大可能。如此看来，只要北京车展后，国家择机公布相关的新能源车补贴政策，2010年将很有可能是中国新能源车的启动元年。

　　内外兼修 谋“心”者治人

　　汽车的造型真是越来越漂亮、越来越前卫了，丰田Fine-T、玛莎拉蒂鸟笼、雷诺Nepta、克莱斯勒C300……众多国际品牌概念车的亮相，使人不禁惊叹人类想像力的发达。令人欣慰的是，在这场关于想像力的竞赛中，自主品牌并没有充当看客，众多新车使人眼前一亮，而且自主品牌并没有止步于“表面光鲜”，而是内外兼修，在发动机这一有“汽车心脏”之称的领域同样取得了质的飞跃，显示出中国汽车在自主创新方面的强大竞争力。比如力帆旗下620产品将于北京车展期间推出力帆620精锐版和精钻版两款CVT新车型，其预售价格分别为7.28万和7.88万元，新车在动力方面沿用了力帆自主研发的1.6L发动机，并且采用了CVT自动变速箱。此外，长城三厢轿车CH041将在北京车展首次正式亮相，CH041是长城汽车生产首款紧凑及三厢车型，定位为“A级家轿”，动力方面，CH041将会采用目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的1.5L VVT可变气门正时技术发动机，而且CH041在价格上会更具性价比，6万～9万元的预计价格也是符合目前长城的定价策略。

　　俗话说，所谓“谋心者治人，谋力者治于人‘，长城1.5VVT、力帆1.6L等诸多”中国心’的出现表明：自主品牌的竞争力已经不再仅限于劳动力成本低这一传统优势，在未来的世界车坛格局中，中国汽车将会有更多的话语权。另外，北京车展开幕在即，江淮A0级小车悦悦展车参数终于曝光。据曝光资料，悦悦的轴距达到了领先的2390mm(QQ3、F0、乐驰为2340mm，奥拓为2360mm)，并搭载江淮技术成熟的1.0L 发动机，该发动机可以将悦悦推向150 Km/h的速度极限。海马“骑士”是海马汽车进军SUV市场的第一款车型，搭载自主研发的2.0升发动机及5速手动变速器，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点。

　　一位业内人士表示，对于2010年的中国车市，无论跨国企业在中国车市的力量格局如何变迁，一个趋势已然不可逆转，那就是———以中系车为代表的自主品牌实力派的强势崛起，2010年北京车展，更像是车市的一位见证者，见证着每一次中国车市从疯涨到冷却、从非理性上扬到理性回归成熟的蜕变。“当然，北京车展不仅表现在国际巨头们的参与热情上，更表现在中国自主汽车企业的自信上，富有本国特色的诸多新自主品牌产品就是一个明证。相信今年初夏，北京车展将再度创造一个中国车市辉煌！” 

　　记者 周燃