驾驶

　　对于宝马，其所有车系都拥有国人的操控性能，5系同样如此，虽然没有3系那样灵巧的车身，不过宝马对于底盘的调教确实有过人之处，先进精准的悬架技术增强了灵活性和舒适性。

　　宝马5系采用铝制双横臂前桥，这使车轮导向与减震功能明确分离，有助于提高驾乘舒适性。同时，与车轮外倾角精确匹配的前桥运动学配置使轮胎始终与路面保持平顺接触，从而提供最佳抓地力，确保了高横向力的高效传输。整体式V形后桥同样由铝材制成，也具备所有有助于增强驾驶动态和驾乘舒适性的特点。后桥通过车轮支撑、后桥副架、摇臂和三个横臂以最大效率吸收作用在悬架上的驱动力和动态力，同时通过有效地使悬架与道路和动力传动系统分离，也确保了较小的噪音和振动舒适性。

　　除了优秀的悬挂系统，宝马5系还有更多的电子装备来辅助驾驶，包括自适应驾驶系统提供更强的动态与独特的舒适性；EPS电动助力转向和整体主动转向系统提供精确且高效的转向效果；含运动模式、舒适模式和普通模式的驾驶动态控制系统，为每种驾驶提供理想的设置；轻质制动系统消除长时间制动带来的衰减等等。这些电子系统集合了宝马最领先的科技，它让全新一代宝马5系再次成为驾驶的典范。