既然行路难，多歧路，为什么又有那么多人前赴后继？答案实际很简单，最新的表达就是“把伟大交给过程。”但是话虽如此，又有多少人能够做到呢
ABR记者 王剑
当时采访完，我的第一感觉便是希望自己老了以后，不要像这位白发先生一样倒霉。而时光仅仅是从2009年的夏天轻轻地走到了冬天，我却发现自己竟然变得如此不计后果，尤其是在一些至亲的眼中，有着种种地不理解。
他本是一个幸运的人，凭借年轻时的勤奋努力，用汽车维修这门手艺成功创业。如果在晚年能“见好就收”，践行中国人传统的颐养天年，或许现在更多的是闲庭信步，而不是焦头烂额地穿梭在法院与媒体之间。
是的，够倒霉，累计数百万元投资的沃尔沃售后维修站后，却在中途遭遇“杯酒释兵权”——2009年4月7日，原沃尔沃(上海)销售公司(以下简称原沃尔沃中国)忽然关闭了维修站的DMS系统，使其陷入瘫痪。
为什么？任何一个厂家都不会无缘无故地关闭一个效益良好、运行健康地服务网点，而白发先生依然怒不可遏、“证据确凿”地将原沃尔沃中国告上法庭。而法院在受理后，开庭日期从“沃尔沃将被出售”还是传闻，拖到“吉利收购沃尔沃”成为事实的今天，还是没有准确日期。
白发先生正在焦急地等待着，即使在刚刚过去农历新年中，所有的烟花炮竹，所有的美满祝福都与他无关……老伴说他像“有病”一样，儿子劝他“就当是打麻将输掉了”，但是他仍然用沙哑近乎亢奋的声音质问着，为什么自己受到如此不公的待遇？
对于此事，让我记忆犹新的还有那两位风格迥异的原沃尔沃中国公关经理，方女士和陈先生。老的故事套路了。在一次饭局中，有着太多疑问的我终于见到了当事企业的发言人。而方女士的王顾左右而言他，以及对供职公司成为被告事实的不知，并且以老板还在休假不便回答，一并将我抛出的问题僵硬地悬在了半空中。
负责PR的陈先生则干脆利落地给了我答案。“知道吗，前段时间党报有位记者因为写的稿子出了些问题，现在已经不见踪影了”，陈的口气让人觉得，一会儿当我走出饭店的时候，就会被疾驰而过的汽车撞飞。
即使如此，我也会祈祷冲向我的那辆车子是“沃尔沃”品牌的，因为人们至少会看到它的行人碰撞保护到底怎样，虽然欧洲E-NACP已经用数据证明过了。“我们有着自己的碰撞标准”，陈先生继续表示着对E-NACP的不屑。
是的，我真的非常希望是因为自己长了一副娃娃脸，才会被如此随意地对待，但这却是每一位热爱这个品牌的人都不愿看到的。一个有着80多年历史寓意滚滚向前车轮的“VOLVO”，目前中国遭遇的不仅仅是销售渠道的不和谐、受到质疑的“最安全”，还有渐渐模糊的品牌形象……
所以，我和白发先生的期望一样，开庭吧，不论对错、赢败，只要一个公平的解释。
公平的解释？何为公平的解释？公平又是谁所定义的？这件事情原来只是我迷惘的开始。翻开那些浮沉在改革开放经济浪潮中企业家的故事，白发先生的资产，方女士和陈先生的搪塞，又算得了什么？
那句中国人代代相传“付出总有回报”的道理，在面对许许多多白发先生时，却是让人嗤之以鼻的玩笑话。在人生中，有太多的不可抗力会让自己的生命轨迹偏离预期。既然行路难，多歧路，为什么又有那么多人前赴后继？
答案实际很简单，很多人已经说过了，在乎过程不在乎结果，最新的表达就是“把伟大交给过程。”话虽如此，又有多少人能够做到呢？白先生似乎在践行这个道理，我呢？我想，即使生命会在某一天拐弯，我的心，还是向着阳光。
