新浪汽车：重点是RAV4召回问题。RAV4召回了以后，采取哪些维修的方法，目前我们知道的4S店当中维修情况怎么样？

　　松木秀明：维修方法是在油门踏板的内部嵌入一个强化垫板，通过这个方法解决这次有可能产生的不良现象。原计划是2月28号正式召回，在准备期间，包括零部件在内的积极准备，这个准备前提下，实际上是2月17号就开始正式召回。虽然刚才讲是2月17号开始召回，这个期间正好涉及到春节，春节期间我们也是正常对应的，但是实际上大家过来修理的时候是22号以后开始比较多。截止3月6号为止，已经维修了38140台，完成率是50.5%。剩下没有完成的客户我们也在积极跟客户联系沟通，我们也希望能够尽快把所有的修理完成。

　  新浪汽车：一些媒体报道，目前的加装铺垫的方式主要是节省成本的权宜之计，您是怎么看待这个问题的？

　　松木秀明：我们确定这种修理方法之后做了很多的检测，也做了很多的测试，这种方法是非常有效的，并不是说我们考虑了成本上面这样做是最便宜而采用的这种方法。

　　新浪汽车：目前有没有收到修理工作的消费者的反馈，他们对这个工作是否满意，使用状况怎么样？

　　松木秀明：首先，因为修理方法很快，到了店以后能够迅速完成修理，迅速把车交给客户，针对这一点，客户还是非常满意的。不管怎么说，这次召回给客户带来了不安和不便，整个修理过程当中，我们认真的对待以后，修完以后，也会给客户一个小礼品，一来表示我们的歉意，同时也表示我们对客户的感谢。目前修理完以后，目前修理完以后，没有收到客户的投诉。

　　新浪汽车：美国消费者遇到召回，他们会有一定的代步车或者是报销交通费，中国消费者是否享受这些？

　　松木秀明：美国跟我们这次召回还是有一些不同的地方，美国这次召回涉及到的车型也多，台数也很多，修理过程中等待时间是比较长的，很难按照客户的意愿，不能说修马上就能修，所以这一点是美国的一个特点。      而中国的修理时间是非常短的，很快就可以修理好的，基本上车到了店里头马上就可以完成修理，把车交给客户，所以这一点我们觉得没有必要提供代步车。如果万一因为某种原因，因为实际情况也会千差万别的，如果有经销商因为种种原因，不能马上给客户修理的情况，在这种情况下，如果客户要求提供代步车的情况下，我们也会提供的。

　　新浪汽车：质检总局原来发了一个丰田车的预警警告，这也涉及到我们的车型吗？

　　松木秀明：针对质检总局所讲的车，主要是提醒消费者注意，非从丰田中国进口的，或者说其他渠道进口过来的车又属于当时国家所召回的对象的车，提醒客户注意这一块。

　　新浪汽车：就是说和我们一汽丰田车型没有关系？

　　松木秀明：针对质检总局推出的调控，我们迅速给我们的经销商发了一个通知，如果有这部分车辆的用户跟经销商联系，要求经销商积极协会进行协调。

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