丰田近期陷入召回风波。这次召回涉及全球市场超过850万辆的汽车。美国8天3场听证会严审丰田，丰田还可能面临刑事诉讼。伴随着丰田全球大规模召回，一汽丰田在华召回了7.5万辆国产RAV4车型。

　　丰田召回的车型种类之多，数量之大，不仅引起了业内人士的关注，更引起了广大网友和车主的深切关注，美国市场所召回的车型与中国市场是否一样，召回的车辆怎样维修，召回对于车主到底意味着什么？带着网友的这些疑问，新浪汽车对一汽丰田总经理松木秀明进行了专访。

　　新浪汽车：各位网友朋友你们好，欢迎收看新浪汽车高端访问栏目。最近丰田的召回风波的影响力和受关注度非常大，今天我们请到松木秀明先生进行专访。我们知道丰田本次“召回事件”影响关注度非常大，我首先想说，您个人对这次危机怎么看待？

　　松木秀明：首先我很高兴接受新浪的专访，我想借此机会，首先对消费者们说一声深深的道歉，造成大家的不安，希望通过新浪这个平台跟广大网友和车主有一个广泛交流。

　　作为个人来讲，作为汽车厂家应该是不回避问题的，发生问题是直接面对，要时刻考虑顾客第一。更为重要的是，如果预防事件再次发生，应该真正调查一下，找一下真正原因在哪里，针对真正原因去解决，使类似的问题不再发生。在上周丰田社长从美国听证会结束之后直接来到中国，也对这次“召回事件”做了一个深刻的反省，在整个事件当中，其中重要原因是企业增长过快、人力培养，以及企业组织的成长没有跟上，是产生这次事情的主要原因。

　　丰田社长特别强调，从现在起丰田回归到“顾客第一”的原点，认真考虑这个事情，针对质量把控推出三大措施。当时三大具体措施：第一，加强质量管理，形成全球质量特别委员会，同样也包括中国在内。第二，加强质量管理、健全技术调查机制。第三，做顾客第一的人才培养中心。所以这是上下一致，全公司员工共同努力的方向。

　　新浪汽车：丰田章男社长完成听证会第一时间赶到中国，什么原因令他对中国市场如此重视？

　　松木秀明：最重要的原因是，丰田社长想亲自到中国来，亲自向中国消费者做说明，亲自向中国消费者致歉。一来是，丰田一贯特别重视中国市场。还有丰田社长曾经担任过中国本部长，对中国也有特殊的感情，虽然这次在中国召回台数不是特别多，但是他还是第一时间来到中国做说明。

　　新浪汽车：这次中国召回车辆台数不多，在美国有三次，中国只涉及到RAV4，RAV4召回的原因是什么？

　　松木秀明：美国主要这三大问题，大家比较了解，一个是脚垫问题，还有油门踏板问题，还有混合动力车的刹车问题。这三个问题当中，涉及到中国的车型只有RAV4油门踏板，而且中国的RAV4召回，并不是在中国发生不良现象，并没有发生与海外召回所类似的现象，但是考虑到RAV4的油门踏板零部件，与海外车型是相同零部件，出于安全考虑，也考虑到顾客第一，所以主动对RAV4进行召回。

　　补充说一点，这次脚垫召回量是最大的，超过500万台。这种脚垫只在美国和加拿大两个国家采用，中国没有采用相同的脚垫，所以这个问题在中国是不存在的。这个脚垫如果没有固定情况下，有可能会挂着油门踏板，产生安全隐患。

　　关于刹车系统，出现在新的混合动力车型上面，中国新混合动力车型没有导入，所以跟中国的混合动力还没有关系。

　　三个召回，最近国内媒体报道，关于国外卡罗拉转向系统的调查问题，我特别想跟大家强调一点，中国卡罗拉与海外的卡罗拉从轮胎上面，以及转向系统，以及悬挂来讲都是不同的，所以同样的问题我们也没有接到任何相同类似的投诉报告，所以请大家放心，中国的卡罗拉在这上面是没有问题的。

　　重点跟大家解释一下，我们没有接到过类似的不良投诉，所以请大家放心。

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