迈腾

　　迈腾采用了德国大众先进的PQ46平台，其前后悬分别采用的，麦弗逊式独立悬架、四连杆独立悬架。同时，迈腾还废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便；刹车盘自动除水技术，保证涉水行车安全。AutoHold，降低驾驶员的驾驶强度。

　　迈腾目前的最大卖点是TSI+DSG变速器两大黄金组合。在发动机方面，迈腾目前拥有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三个排量的车型可供选择。其中，迈腾1.4 TSI是一款刚刚才市的新车型。这款车型的发动机同样应用了缸内直喷+涡轮增压技术，最大输出功率可达96kW/5000rpm，而峰值扭矩高达220N.m/1750-3500rpm。在变速器方面，迈腾1.4TSI采用的是7速DSG双离合变速器。迈腾1.8TSI、2.0TSI则匹配了6速DSG双离合变速器和5速手动变速器。

　　新赛欧

　　新赛欧是上海通用汽车与泛亚汽车技术中心在中国本土研发的一款车型。作为一款以“全民理想家轿”为定位的车型，新赛欧最低价格已进入5万元区间，最低5.68万。

　　新赛欧采用了雪佛兰家族式的大嘴前脸。同时，通过锐利的头灯、微微隆起的发动机罩、饱满圆润的前保险杠、走势上扬的腰线以及短尾设计，使新赛欧较老款更显时尚动感。

　　老款赛欧的长宽高尺寸为4152毫米、1608毫米、1440毫米，而新赛欧达到了4249毫米、1690毫米、1505毫米。从数据来看，新赛欧较老款车型有了全面的增加。此外，在轴距方面，新赛欧也增加了22毫米。

　　在动力方面，新赛欧搭载了1.2LS-TEC II和1.4L S-TECIII两款发动机，最大功率分别达到了64千瓦、76千瓦。在变速器方面，新赛欧目前提供5速手动变速器可供选择。

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