随着2009年汽车消费的持续火暴，牛年的汽车市场划上了一个“牛市”的圆满句号。数据显示，神龙汽车公司在2009年销售汽车270006辆，同比08年增长52%，09年两次调高销量目标，三次刷新销量记录。

　　09年12月，东风雪铁龙、东风标致两个品牌的实际交付量超过了46000辆，还有15000辆的订单当月无法满足。其中，东风雪铁龙世嘉三厢以12月交付11000辆的优秀表现，创下了神龙公司单车单月销售最高历史纪录，世嘉双子车型(三厢、两厢)在09年实现销售70297辆的成绩，成为中级车市场销量上升最快的“双子冠军”。12月，东风标致307的交付突破10000辆，全年销售达到8万辆，成为鏖战中国车市5年之后依然保持活力的“车坛常青树”；东风标致207在12月份也实现了交付量超过7500辆的不俗业绩；东风标致在年底基本处于零库存状态。

　　09年神龙公司取得良好销售成绩，除了得益国家政策调控和市场信心恢复等外部因素外，在很大程度上得益于自身所采取的系列经营变革和有力举措：

　　推进营销变革  渠道下沉决胜终端

　　2009年，神龙公司全力推进营销领域的变革和突破，以提升“品牌、产品、网络”竞争力为切入点，强化区域营销，提升网点能力。在渠道建设上，不拘泥于单一的4S模式，针对各区域市场特点建立了4S、3S、2S、1S等多种模式，并不断向二、三线市场下沉；在营销方法上，进一步强调营销领域的基本原则和主张，致力于营销能力的持续提升。

　　9月26日，神龙公司邀请150多家汽车营销渠道的投资人召开了营销渠道发展大会，以圆桌会议的方式与营销渠道建立平等对话机制，构建新型战略伙伴关系；8月14日-15日、10月7日-8日、12月19日-20日，神龙公司先后召开了三次规模性的专题营销研讨会，围绕公司亟待解决的“营销能力提升”、“网络能力提升”、“多品种销售”、“客户关系管理”等专题进行充分研讨，确立和重申了公司营销领域的一系列针对性的基本原则和主张。

　　2009年，东风雪铁龙紧紧围绕“品牌、网络和用户满意度”三大提升战略，积极推进营销服务创新。特别是区域营销、体验式营销的有力开展和营销渠道的建设与创新取得明显成效。4月18日，发布了全新的品牌主张“人性科技 创享生活”和全新的品牌形象；10月18日，东风雪铁龙首家全新品牌形象店正式开业。东风标致制订了针对性的“直营二级网点发展计划”，推出了“新蓝盒子成长计划”、“小蓝盒子培育计划”；启动了东风标致节油大赛、销售服务技能竞赛以及出台延保服务合同和减免购置税的促销活动，拉近了品牌与用户的距离。“渠道下沉、精耕细作”，使东风标致各区域的销量均有不同程度的增长。

　　营销领域卓有成效的工作保证了销售目标的全面达成。同时，2009年度J.D .POWER服务质量调查结果显示两个品牌的服务质量改善幅度均超过行业水平，其中东风标致售时服务质量在全国32个品牌中排名第三，东风雪铁龙的服务质量改善幅度连续两年位居行业第二。

　　进军高端市场，提升品牌扩大规模

　　2009年11月，全球新一代精益化样板工厂——神龙公司第二工厂正式建成投产，众多世界领先的高科技装备和先进技术的应用，使生产精益化水平大幅提高，生产总产能达到45万辆。同时，神龙第一款高端轿车东风雪铁龙C5荣耀下线，全面改写了神龙公司没有高端轿车的历史。随着东风雪铁龙C5的上市，神龙公司的产品结构已经覆盖经济型、中级、高级等各个细分市场，产品布局日趋合理，市场竞争力进一步增强。神龙公司经过近几年提升战略合作、导入双品牌、二期扩产和二厂建设，已经为未来的跨越式发展奠定了良好的基础。以此为起点，神龙公司的产品线进一步与标致雪铁龙集团全面接轨，产品竞争力全面提升，进一步促进自身经营规模向新的台阶跨越。

　　11月23日的广州车展上，东风雪铁龙C5正式公布了颇具竞争力的价格并正式接受预订。至此，前去各网点咨询、体验和订购的用户络绎不绝；并一举摘得2009广州车展组委会评出的“最具潜质新车”大奖，同时还被众多权威媒体授予“最值得期待新车”等大奖。

　　实施精益管理，助推竞争实力提升

　　神龙公司将2009年确定为“精益管理年”，总经理亲自挂帅指导，成立精益管理推进小组，全面推进公司各领域精益管理工作，尤其是将精益管理思想导入到营销领域。

　　通过近一年时间的努力推进，东风雪铁龙、东风标致已在全国43家网点建立了全方位的精益管理体系，形成了网点自主的持续改善机制，建立了网点巡视和区域营销等标准化作业指导书。东风雪铁龙15家网点实施精益管理后，月销量平均增长133%，销售满意度平均增长11.3%，店面环境布置满意度平均增长22.2%，网点试乘试驾满意度平均增长10.4%……

　　生产领域，神龙公司三大工厂积极开展生产现场的精益改善，通过应用欧信方法、标准化、目视管理、价值流分析等精益工具，使劳动生产率大幅提高，生产现场得到了极大的优化和改善，质量水平和产量不断提升。同时，各公共部门建立了岗位标准化作业和目视管理，不断消除浪费、波动和僵化，提高了反应速度和工作效率。启动了多个跨部门的精益改善项目，仅“用户问题快速反应机制”和“供应商质量问题处理”两个精益改善项目就使今年售后用户问题处理时间缩短了8%，53家风险供应商的缺陷数下降了80%。

　　推进“鲲鹏计划”  自主研发能力持续提升

　　2009年，旨在进一步提升公司研发和创新能力的“鲲鹏计划2010”进一步展开并取得阶段性突破。全年共获得法国标致雪铁龙集团50项共91人次的资质认可和授权，涉及材料试验和认可、机加铸铝毛坯件、变速箱、发动机本体零件和整车试验等领域。2009年一年，神龙公司就申请专利41项。

　　神龙公司与标致雪铁龙集团联合研发的东风雪铁龙世嘉三厢，自主研发的新爱丽舍2010款先后投放市场，并取得巨大成功；尤其是“全球新一代精益化样板工厂”神龙第二工厂的投产，应用了众多世界领先的高科技装备和先进技术。《新爱丽舍车型的自主研发和工业化》、《多品种变速箱柔性化生产技术研究及应用》、《东风雪铁龙世嘉系列轿车的开发及工业化》和《车内环境空气控制技术研究与应用》等科技成果获得多项国家、省市及东风公司表彰与奖项。

　　神龙公司矢志不渝坚持研发与创新能力的提升，将对神龙公司、东风公司乃至整个中国汽车工业的自主发展提供强有力的支持，做出应有的贡献。

　　2010年，神龙公司将强势进入中高级轿车市场、继续发挥主流中级车、高端小型车的市场优势，加速二三级市场开拓，全力角逐并大力提升各区域、各细分市场占有率。2010年，神龙公司将以客户满意为中心，继续深化精益管理和对标改善、着力提升产品及服务质量；继续巩固发挥现有明星车型的市场优势，成功投放东风雪铁龙C5、东风标致408等重量级战略车型，产销规模稳健迈上新的高度；继续推进“鲲鹏计划2010”；不断产品优化结构、改善收益性，全面提升企业综合竞争实力。(周丽琴)